Zuanelli 40 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Sparkman & Stephens·1989·~35 hulls·Cantiere Zuanelli
Rysunek przybliżony

Najedź na wymiar, aby zobaczyć jego wartość

Typ kadłuba
Jednokadłubowiec · kil płetwowy
Takielunek
Slup topowy
LOA
40.35' · 12.3 m
Wyporn.
19 842 lbs · 9000 kg
Pierwszy rok
1989

Zuanelli 40 to 40stopowy włoski slup z Cantiere Zuanelli, małej stoczni na jeziorze Garda, budowany jako jacht turystyczny na zamówienie od 1989 roku. Dzięki ołowianemu finkilowi i kadłubowi zoptymalizowanemu pod kątem żeglugi pod wiatr, jest to solidna jednostka oceaniczna, a nie lekki jacht regatowy.

Migawka rynku

Mediana ceny ofertowej · 12 mies.
607 822 zł
Cena ofertowa, nie sprzedaży · 4 ogłoszeń
Ostatnie ogłoszenia · 90 d
0
4 śledzonych · 12 mies.
Trend cenowy z 3 miesięcy
Za mało danych
Kraje z ogłoszeniami
1
Włochy (100.0%)

Ostatnie ogłoszenia

3 na sprzedaż · próbka 10 najnowszych

Poradnik kupującego Zuanelli 40

Znalezienie na rynku wtórnym jachtu Zuanelli 40 oznacza zapoznanie się z niewielką serią półseryjnych włoskich jachtów turystycznych z stoczni z jeziora Garda, gdzie każdy kadłub może różnić się silnikiem, układem wnętrza i takielunkiem od następnego. Jacht to solidny slup o długości 40 stóp z ołowianym finkilem i bogato wykończonym wnętrzem w teku; flota używanych jednostek odzwierciedla zarówno osobiste preferencje pierwszego właściciela, jak i podstawowe założenia projektowe stoczni.

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Ponieważ stocznia Cantiere Zuanelli pozwalała każdemu właścicielowi na wybór podziału przestrzeni wnętrza w fazie projektowania, używane jachty prezentują różne układy kabin zamiast jednego stałego rozkładu. Stałą pozostaje wysokiej jakości teak z elementami z litego drewna oraz jasne tkaniny stosowane w materacach i poduszkach, aby utrzymać salon w jasnym świetle. Linia pokładówki przechodząca do kokpitu jest obecna we wszystkich egzemplarzach i nadaje pokładowi retro charakter lat 80., oferując jednocześnie wygodne miejsca do siedzenia na rufie.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Jachty w tej klasie często wyposażone są w odsalarkę, panele słoneczne, falownik oraz generator wiatrowy, które wspólnie definiują profil niezależnego zasilania, jakiego oczekuje dziś większość żeglarzy turystycznych. Powszechnie montuje się również sprzęt nawigacyjny i bezpieczeństwa, taki jak radar, AIS, autopilot, ploter map oraz tratwę ratunkową, a wiele jachtów posiada konfigurację przystosowaną do rejsów dookoła świata. Bimini i ciepła woda należą do tej samej grupy często montowanych elementów. Dla kupującego kluczowym pytaniem jest to, czy zestaw urządzeń energetycznych oraz zestaw nawigacyjny są sprawne i dobrze dopasowane, ponieważ brak odsalarki lub autopilota na jachcie reklamowanym jako przystosowany do dalekiej żeglugi turystycznej wskazuje na zaniedbania inwestycyjne.

Co sprawdzić

Historia budowy nie wykazuje żadnych wad strukturalnych kadłuba, więc inspekcja powinna skupić się na elementach, które stocznia pozostawiła otwarte. Upewnij się, jaki silnik jest zainstalowany: w produkcji stosowano jednostki Volvo, Nanni Mercedes oraz Yanmar o różnej mocy, dlatego porównaj tabliczkę serii z planowanym zakupem części zamiennych. Sprawdź śrubę napędową; zalecana trójpłatowa śruba składana lub nastawna może nie być tą, którą jacht posiada, a stała śruba kosztować Cię prędkość i zwiększać opór hydrodynamiczny. Sprawdź połączenie pokładówki z kokpitem pod kątem kosmetycznych pęknięć lub rozwarstwień, ponieważ ta przedłużona linia jest znany elementem projektowym i częstym miejscem, gdzie zmęczenie materiałów starzeniowe daje o sobie znać. Sprawdź teakowy wnętrze pod kątem zgnilizny na podłodze i krawędziach zabudowy, biorąc pod uwagę dużą ilość litego drewna i wiek wykończenia. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Typowym rynkiem dla tych jachtów jest Włochy. Przed podjęciem decyzji wykonaj krótką kontrolę:

  • Potwierdź markę i moc zainstalowanego silnika w odniesieniu do różnic konstrukcyjnych między egzemplarzami
  • Sprawdź typ śruby napędowej i przewidź budżet na jej wymianę na wersję składaną, jeśli jest to konieczne
  • Zbadaj linię pokładówki w kabinie pod kątem naprężeń lub przecieków wody
  • Przetestuj stolarkę tekową i podłogę kabiny pod kątem ukrytego gnicia
  • Upewnij się, że wyposażenie wymagane do rejsu dookoła świata rzeczywiście znajduje się na pokładzie

Gdzie są wystawione

Ogłoszenia Zuanelli 40 — kraj: 1. Prowadzi Włochy z 4 ogłoszeniami.

Mediana ceny ofertowej · kraj
PLN
Udział w ogłoszeniach
Liczba · ostatnie 12 miesięcy

Podział: Kraj

4 ogłoszeń · kraj: 1
KrajMediana ceny ofertowejOgłoszenia · 12 mies.Aktywne · 90 dUdział
Włochy607 822 zł40100.0%

Porównywalne modele

Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.

Porównywane alternatywy

5 projektów · ten sam segment
ModelLOAMediana ceny ofertowejOgłoszenia · 12 mies.Aktywne · 90 d
Passport 4039.42'$ 99 000296
Siltala 4039.37'$ 129 900173
Swan 4039.3'$ 114 629145
Tartan 4040.25'$ 79 900113
Zuanelli 40Jesteś tutaj$ 162 18340

Najczęściej zadawane pytania

01Ile kosztuje używany Zuanelli 40?+
Mediana ceny ofertowej używanego Zuanelli 40 z ostatnich 12 miesięcy wynosi 607 822 zł. Ceny różnią się zależnie od stanu, rocznika, wyposażenia i lokalizacji.
02Ile jachtów żaglowych Zuanelli 40 jest na sprzedaż?+
śledzono 4 w ostatnich 12 miesiącach.
03Gdzie są na sprzedaż jachty żaglowe Zuanelli 40?+
Największe rynki używanych ogłoszeń Zuanelli 40 z ostatnich 12 miesięcy to Włochy (100.0%).
04Co warto sprawdzić zamiast Zuanelli 40?+
Porównywalne modele to Passport 40, Siltala 40, Swan 40. Zobacz powyższą tabelę alternatyw, aby porównać ceny i dostępność.