Veleiros Warrior 38 à venda

Bill Dixon/Angus Primrose·1985 – 1987·~49 hulls·Trident Marine
Warrior 38 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparelho
Cúter
LOA
38' · 11.58 m
Desloc.
18.750 lbs · 8.505 kg
Primeiro ano
1985

O Warrior 38 é um monocasco de 38 pés construído pelo estaleiro britânico Trident Marine, com a produção a decorrer de 1985 a 1987 e apenas 49 cascos concluídos. Desenhado por Bill Dixon e Angus Primrose, possui um aparelho cúter sobre um casco de fibra de vidro maciça e uma quilha de aleta de ferro, situandose na extremidade mais larga do espetro de cruzeiros para um barco do seu comprimento.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 69.426
Preço pedido · 2 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
0
2 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
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1
Turquia (100.0%)

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Guia do comprador do Warrior 38

O Warrior 38 é um veleiro de cruzeiro de 38 pés de produção limitada do estaleiro britânico Trident Marine, com apenas 49 cascos lançados entre 1985 e 1987. Para um comprador no mercado de usados, trata-se de uma população pequena e específica de barcos — e a frota usada mostra histórias tanto de proprietários como de ex-charter, o que é importante ao analisar uma vistoria.

Disposições no Mercado de Usados

As versões de armador com três camarotes são as mais comuns no mercado de usados, mas ambas estão disponíveis; os exemplares ex-charter são frequentes. A versão de armador de três camarotes é a que irá encontrar com maior frequência anunciada, enquanto os cascos ex-charter tendem a apresentar mais horas de navegação e um desgaste interior mais acentuado. Qualquer uma das disposições mantém os 8 beliches do barco e a capacidade de água de 180 galões, pelo que a diferença reside principalmente no acabamento do terceiro camarote e no nível de utilização do veleiro antes da venda.

Equipamento e Melhorias Comuns

O equipamento habitualmente instalado nos Warrior 38 usados inclui um bimini, turcos para o anexo, convés de teca, radar, AIS, piloto automático, ploter cartográfico, painéis solares, gerador eólico e um spinnaker assimétrico. Para um comprador, o conjunto de energia — os painéis solares e o gerador eólico juntamente com o motor interior a diesel Volvo Penta 2003 TC — é o ponto a analisar com maior detalhe, uma vez que a capacidade de carga e o estado do motor interior determinam a viabilidade de viver a bordo. O equipamento de navegação (radar, AIS, piloto automático, ploter cartográfico) está normalmente presente e deve ser testado em funcionamento ao leme, enquanto os elementos de lona e manuseamento de velas, como o bimini e os turcos, afetam mais a utilização do convés do que o valor de uma vistoria.

O que Inspecionar

A quilha é feita de ferro em vez de chumbo, pelo que a ligação casco-quilha e quaisquer manchas visíveis de ferrugem merecem uma atenção redobrada num casco específico — verifique se há escamação na região da quina de arraio e cheire se há humidade retida no porão abaixo da aleta. O casco de fibra de vidro maciça deve ser testado com o martelo para detetar zonas moles, mas o calado variável em função do peso, entre os 1,52 e 1,61 metros, significa que deve registar o verdadeiro ajuste do barco na vistoria, uma vez que um casco muito carregado afunda-se mais e pode não conseguir passar por um cais pouco profundo que assumisse que conseguiria. Com uma taxa de imersão de 1720 libras por polegada, uma carga total de água e diesel assenta-a visivelmente, pelo que avalie a altura livre do fundo e o estado do casco com a carga que irá realmente transportar. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

A Turquia é o mercado típico onde estes barcos aparecem. Antes de se comprometer, faça esta breve verificação:

  • Inspecione a ligação da quilha de ferro para detetar ferrugem e humidade.
  • Confirme o calado real sob a carga pretendida.
  • Teste toda a eletrónica de navegação no posto de governo.
  • Verifique se o Volvo Penta 2003 TC funciona de forma limpa.
  • Verifique se existem zonas moles no convés de teca, caso esteja instalado.

Onde estão anunciados

Os anúncios de Warrior 38 aparecem em 1 país. Turquia tem o maior número de anúncios, com 2.

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2 anúncios · 1 país
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Turquia€ 70.00020100.0%

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Warrior 38 usado?+
O preço pedido mediano de um Warrior 38 usado nos últimos 12 meses é € 69.426. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Warrior 38 estão à venda?+
2 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Onde estão à venda os veleiros Warrior 38?+
Os principais mercados para anúncios Warrior 38 usados nos últimos 12 meses são Turquia (100.0%).
04Os anúncios Warrior 38 têm descidas de preço?+
Cerca de 100% dos anúncios Warrior 38 tiveram uma descida de preço, com um desconto médio de 1.4% face ao preço pedido inicial. Se um anúncio está no mercado há mais de 90 dias sem um corte, o vendedor pode não ter pressa.
05O que devo ver em vez de um Warrior 38?+
Modelos comparáveis incluem Island Packet 38, Hallberg-Rassy 38, Caliber 38. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.