Voyager 26 — análise, ficha técnica e anúncios

Daniel Avoures·1979·Voyager Marine Inc.
Voyager 26 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · longa
Aparelho
Cúter
LOA
25.75' · 7.85 m
Desloc.
6.600 lbs · 2.994 kg
Primeiro ano
1979

O Voyager 26 é um pequeno veleiro de cruzeiro de 25 pés e 9 polegadas, desenhado por Daniel J. Avoures no final dos anos setenta e construído pelo estaleiro americano Voyager Marine Inc. Como Design No. 35, é um cúter de popa de canoa com 21 pés e 3 polegadas de comprimento na linha de água (LWL), 8 pés e 3 polegadas de boca e 3 pés e 4 polegadas de calado, deslocando cerca de 6.700 libras com 2.750 libras de lastro de chumbo. Provou ser um pequeno cruzeiro genuinamente capaz, e a sua linhagem explica o porquê: Avoures herdou as qualidades marinheiras dos cúteres de popa de canoa de Colin Archer e Bill Atkin, integrando um melhor desempenho à vela na mesma forma suave e amiga das ondas.

Medidas

Dimensões 01

Comprimento total (LOA)
25,75 ft
Comprimento no convés
Comprimento na linha de água (LWL)
21,25 ft
Boca
8,25 ft
Calado
3,33 ft
Pé-direito máximo
Calado aéreo

Construção e casco 02

Construção
Fibra de vidro
Tipo de casco
Monocasco
Tipo de quilha
Longa
Leme
1× Pendurado no espelho de popa
Lastro
2.750 lbs (Chumbo)
Deslocamento
6.600 lbs
Capacidade de água
24 gal
Capacidade de combustível
12 gal

Aparelho e velas 03

Tipo de aparelho
Cúter
Gratil da vela grande
27 ft
Pujame da vela grande
12 ft
Altura do triângulo de proa
31 ft
Base do triângulo de proa
12,5 ft
Comprimento do estai (estimado)
33,43 ft
Área vélica
360 sqft

Cálculos 04

Relação área vélica-deslocamento
16,37
Relação lastro-deslocamento
41,67
Relação deslocamento-comprimento
307,06
Coeficiente de conforto
27,14
Coeficiente de capotagem
1,76
Velocidade de casco
6,18 kn

Design e Construção

O Voyager 26 é um monocasco de fibra de vidro maciça com uma quilha corrida e um pé de roda moderadamente recortado, o que lhe confere melhor manobrabilidade do que um ancestral de quilha corrida pura, mantendo a estabilidade direcional e o comportamento suave no mar da forma de popa de canoa. Três estaleiros diferentes produziram este modelo ao longo da sua vida, mas todos eles mantiveram-se próximos dos planos originais e comprometeram-se a construí-lo bem. Com uma relação deslocamento-comprimento de 311, enquadra-se na categoria de cruzeiro pesado e, com uma relação lastro-deslocamento de 41 % e um coeficiente de capotagem de 1,75, é um barco pequeno conservadoramente estável. O poço era de bom tamanho, embora o poço para os pés tenha sido intencionalmente mantido pouco profundo para que não se acumulasse muita água caso o barco fosse adornado por uma vaga de popa. (1)

Aparelho e Manobrabilidade

O seu aparelho de cúter está bem equilibrado e oferece uma boa variedade de combinações de velas em diferentes condições de vento, navegando igualmente bem aparelhado como um sloop com vela grande e genoa. A relação área vélica-deslocamento situa-se nos 16,21 com 360 pés quadrados de lona, o suficiente para o tornar mais rápido do que a maioria dos barcos do seu género, apesar do deslocamento de cruzeiro pesado. A velocidade de casco teórica é de cerca de 6,2 nós. O sistema de cabos é modesto: as escotas da buja e da genoa têm cerca de 26 pés de cabo com 3/8 de polegada de diâmetro, a escota da grande tem cerca de 65 pés e as escotas do spinnaker cerca de 57 pés, todas em cabo de 3/8 de polegada. (1)

Acomodações

No interior, o Voyager 26 apresentava uma disposição confortável e espaçosa para quatro pessoas. Havia uma cozinha eficiente e uma casa de banho privativa, e, o mais importante, os beliches eram aqueles onde se podia realmente dormir em vez de meros assentos. Para um veleiro de popa de canoa de 26 pés, esta é uma utilização considerada do volume, priorizando o descanso e a funcionalidade básica de cruzeiro em detrimento do visualismo.

O Veredicto

O Voyager 26 é um double-ender que evoluiu de forma ponderada: mantém o comportamento de alto-mar da tradição Archer-Atkin, mas navega para além dela, envolto num casco de fibra de vidro prático e bem construído por vários estaleiros conscienciosos. É um barco pequeno que se comporta como um maior em termos de conforto e sentido de mar.

Prós

  • Casco de quilha corrida com popa de canoa e pé de roda recortado para navegabilidade e controlo
  • Aparelho cúter bem equilibrado com planos vélicos flexíveis
  • Acomodações espaçosas e habitáveis para quatro pessoas com casa de banho privativa
  • Estabilidade conservadora e construção de cruzeiro pesado num tamanho compacto

Contras

  • O poço pouco profundo limita o espaço para os tripulantes se esticarem
  • O modesto motor diesel de 12 cv e a área vélica de 360 pés quadrados adequam-na a um cruzeiro simples em vez de à velocidade

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