Voyager 26 — informazioni, recensione, specifiche

Daniel Avoures·1979·Voyager Marine Inc.
Voyager 26 drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · lunga
Armo
Cutter
LOA
25.75' · 7.85 m
Disloc.
6600 lbs · 2994 kg
Primo anno
1979

Il Voyager 26 è un piccolo cabinato da crociera di 25 piedi e 9 pollici progettato da Daniel J. Avoures alla fine degli anni '70 e costruito dal cantiere americano Voyager Marine Inc. Con il numero di progetto 35, si tratta di un cutter a poppa tonda con una lunghezza al galleggiamento (LWL) di 21 piedi e 3 pollici, un baglio massimo di 8 piedi e 3 pollici e un pescaggio di 3 piedi e 4 pollici, con un dislocamento di circa 6.700 libbre e una zavorra in piombo di 2.750 libbre. Si è rivelato un piccolo cabinato da crociera davvero capace, e la sua storia ne spiega il motivo: Avoures ha preso le doti marine dei cutter a poppa tonda Colin Archer e Bill Atkin e vi ha integrato prestazioni veliche migliorate nella stessa carena silenziosa e amica delle onde.

Misure

Dimensioni 01

Lunghezza fuori tutto
25,75 ft
Lunghezza in coperta
Lunghezza al galleggiamento
21,25 ft
Baglio
8,25 ft
Pescaggio
3,33 ft
Altezza interna massima
Pescaggio aereo

Costruzione e scafo 02

Costruzione
Vetroresina
Tipo di scafo
Monoscafo
Tipo di chiglia
Lunga
Timone
1× Sullo specchio di poppa
Zavorra
2750 lbs (Piombo)
Dislocamento
6600 lbs
Capacità acqua
24 gal
Capacità carburante
12 gal

Armo e vele 03

Tipo di armo
Cutter
Inferitura randa
27 ft
Base randa
12 ft
Altezza del triangolo di prua
31 ft
Base del triangolo di prua
12,5 ft
Lunghezza strallo (stimata)
33,43 ft
Superficie velica
360 sqft

Calcoli 04

Rapporto superficie velica/dislocamento
16,37
Rapporto zavorra/dislocamento
41,67
Rapporto dislocamento/lunghezza (D/L)
307,06
Indice di comfort
27,14
Indice di capovolgimento
1,76
Velocità di scafo
6,18 kn

Design e Costruzione

Il Voyager 26 è un monoscafo in vetroresina piena con una chiglia lunga e un piede di ruota moderatamente slanciato, quest'ultimo che le conferisce una migliore manovrabilità rispetto a un antenato a chiglia lunga pura, mantenendo al contempo la stabilità di rotta e il comportamento marino della forma a poppa tonda. Tre diversi cantieri ne hanno prodotto esemplari nel corso del tempo, ma tutti sono rimasti vicini ai piani originali e si sono impegnati a costruirlo bene. Con un rapporto dislocamento/lunghezza (D/L) di 311 rientra nella categoria dei pesanti cabinati da crociera; con un rapporto zavorra/dislocamento del 41% e un indice di capovolgimento di 1,75, si tratta di una piccola barca conservativamente stabile. Il pozzetto era di buone dimensioni, sebbene il pozzetto per i piedi sia stato intenzionalmente mantenuto poco profondo affinché non vi si accumulasse molta acqua in caso di mare in poppa. (1)

Armo e manovrabilità

Il suo armo a cutter è ben bilanciato e offre una buona varietà di combinazioni di vele in base alle condizioni di vento; la barca naviga altrettanto bene armata a sloop con randa e genoa. Il rapporto superficie velica/dislocamento si attesta a 16,21 con 360 piedi quadrati di tela, sufficiente a renderla più veloce della maggior parte delle barche del suo genere nonostante il dislocamento da pesante cabinato da crociera. La velocità di scafo teorica è di circa 6,2 nodi. Le manovre correnti sono modeste: le scotte di fiocco e genoa hanno una lunghezza di circa 26 piedi con diametro di 3/8 di pollice, la scotta della randa circa 65 piedi e le scotte dello spinnaker circa 57 piedi, tutte in cima da 3/8 di pollice. (1)

Accommodations

Sottocoperta, il Voyager 26 era disposto con alloggi confortevoli e spaziosi per quattro persone. C'erano una cucina efficiente e un bagno privato, e, cosa importante, le cuccette erano tali da consentire un reale riposo piuttosto che essere semplici postazioni di guardia. Per un double-ender di 26 piedi, questa è una gestione intelligente dello spazio, che privilegia il riposo e la funzionalità di base della crociera rispetto all'aspetto estetico.

Il verdetto

Il Voyager 26 è un double-ender evoluto con cura: conserva il comportamento d'altura della tradizione Archer-Atkin ma va oltre, avvolto in uno scafo in vetroresina pratico e ben costruito da diversi cantieri consapevoli. È una barca piccola che si comporta come una più grande in termini di comfort e sensibilità al mare.

Vantaggi

  • Scafo a doppia prua con chiglia lunga e piede di ruota slanciato per doti marine e controllo
  • Armo a cutter ben bilanciato con piani velici flessibili
  • Abitabilità spaziosa con posti letto per quattro persone e bagno privato
  • Stabilità conservativa e costruzione da pesante barca da crociera in dimensioni compatte

Svantaggi

  • Il pozzetto poco profondo limita lo spazio per distendersi dell'equipaggio
  • Il modesto motore diesel da 12 CV e la superficie velica di 360 piedi quadrati si adattano a una crociera semplice piuttosto che alla velocità

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