Veleiros Viko 30 à venda

Disposições no Mercado de Usados

As disposições de três camarotes do armador são as mais comuns no mercado de usados, mas ambas estão disponíveis. O plano padrão oferece seis lugares para dormir, com um camarote de popa visivelmente grande, acessível pelo lado de estibordo. O volume interior compara bem com outros barcos de 30 pés, pelo que um comprador ao entrar a bordo encontrará mais espaço do que o comprimento do veleiro poderia sugerir. Vale a pena confirmar se o barco tem historial de charter, uma vez que estes barcos podem apresentar um maior número de ciclos de utilização nos sistemas e estofos.

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados, são frequentemente instalados duche no poço, aquecimento e bimini, tornando a maioria dos barcos utilizáveis em cruzeiros frescos ou chuvosos. Os molinetes elétricos são vistos com frequência e facilitam o manuseamento das velas com tripulação reduzida. Menos comuns, mas dignos de nota como melhorias realizadas pelos proprietários, estão um inversor, um congelador e um plotter cartográfico; a presença de um plotter cartográfico ou de um inversor sinaliza normalmente um proprietário ativo e não um barco com especificações de base. Os barcos do Reino Unido equipados para cruzeiro podem já vir com aquecimento, água quente, lazyjacks e um motor maior, o que eleva a fasquia de partida para esses exemplares.

O que Inspecionar

A casaria de proa em alguns barcos apresenta um efeito de ondulação onde se encontra com o convés de proa, que parecia ser uma impressão do reforço interno através da pele exterior, mas era apenas um problema estético. Como o teto interior em fibra de vidro moldada está fixo no lugar, a incapacidade de o baixar para passar cabos novos pode irritar um proprietário que planeia atualizações eletrónicas. O beliche de popa sobredimensionado representa um risco de queda livre numa travessia oceânica; por isso, inspecione qualquer tipo de almofada ou proteção lateral se o barco for vendido como apto para navegação de alto-mar. Confirme o tipo de quilha e o calado, uma vez que as versões de quilha retrátil carregam menos lastro do que os barcos de quilha fixa. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes barcos surgem tipicamente na Alemanha, Reino Unido, Austrália, Polónia, Suíça e Países Baixos. Para um comprador, a lista de verificação é curta: confirme o tipo de quilha e o calado em relação às suas zonas de navegação, confirme se o teto do salão limita os seus planos de cablagem, verifique o beliche de popa para retenção em alto-mar, se necessário, e avalie o tamanho do motor em relação ao regime de peso do Reino Unido ou da União Europeia. Uma análise cuidadosa do historial de ex-charter completa o panorama pré-compra.