Viko 30 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

Les versions propriétaire à trois cabines sont plus courantes sur le marché de l'occasion, mais les deux configurations sont disponibles. Le plan standard offre six couchages, avec une cabine arrière particulièrement spacieuse accessible par la bande tribord. Le volume intérieur se compare bien à celui d'autres voiliers de 30 pieds, de sorte qu'un acheteur qui monte à bord trouvera plus d'espace que ce que la longueur du bateau pourrait suggérer. L'historique de charter est à confirmer, car ces bateaux peuvent présenter un nombre d'utilisations plus élevé sur les systèmes et les selleries.

Équipement et améliorations courantes

Sur le marché de l'occasion, une douche de cockpit, le chauffage et un bimini sont fréquemment installés, rendant la plupart des bateaux utilisables en croisière par temps frais ou pluvieux. Des winches électriques sont souvent présents et facilitent les manœuvres avec équipage réduit. Moins courants mais à noter comme améliorations des propriétaires : un convertisseur, un congélateur et un traceur de cartes ; la présence d'un traceur de cartes ou d'un convertisseur indique généralement un propriétaire actif plutôt qu'un bateau de série basique. Les voiliers britanniques vendus avec l'équipement de croisière complet peuvent déjà intégrer le chauffage, l'eau chaude, des lazy-jacks et un moteur plus puissant, ce qui relève le niveau de départ pour ces exemplaires.

Ce qu'il faut inspecter

Le rouf avant de certains bateaux présente un effet de vague à sa jonction avec le pont avant, qui semblait être une impression des renforts internes à travers la peau extérieure mais s'avère être un simple défaut esthétique. Le plafond en stratifié moulé étant fixé, l'impossibilité de l'abaisser pour faire passer de nouveaux câbles peut contrarier un propriétaire prévoyant une mise à niveau de son équipement électronique. La couchette arrière surdimensionnée représente un risque de chute mortelle lors d'une traversée hauturière ; inspectez donc tout matelas ou dispositif de protection latérale si le bateau est vendu comme hauturier. Confirmez le type de quille et le tirant d'eau, car les versions à quille relevable ont moins de lest que les bateaux à quille fixe. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Ces bateaux apparaissent généralement en Allemagne, au Royaume-Uni, en Australie, en Pologne, en Suisse et aux Pays-Bas. Pour un acheteur, la liste de contrôle est courte : vérifiez le type de quille et le tirant d'eau par rapport à votre zone de navigation, confirmez si le plafond limite vos projets de câblage électrique, inspectez la couchette arrière pour son utilisation en mer si nécessaire, et évaluez la puissance du moteur par rapport à la réglementation britannique ou européenne. Un examen attentif de l'historique de charter complète le tableau avant l'achat.