Veleiros Trintella 53 à venda

Disposições no Mercado de Usados

O Trintella 53 possui uma quilha com bolina pivotante que se eleva para reduzir o calado, permitindo que o mesmo casco navegue em marinas costeiras e vias navegáveis interiores, podendo assim navegar tanto em águas costeiras como interiores. Quando a bolina está subida, o calado do veleiro ronda os 5,58 a 5,88 pés sob carga, abrindo ancoradouros que um veleiro de quilha fixa não consegue alcançar. No interior, o plano padrão oferece seis lugares para dormir e a capacidade dos depósitos é generosa: 330 galões de água doce e 798 litros (210 galões americanos) de diesel suportam cruzeiros longos e independentes sem necessidade de reabastecimentos frequentes. (1)

Equipamento e Melhorias Comuns

A especificação original centra-se num motor interior a diesel auxiliar, com 121 cv de potência, alimentado por um depósito de 798 litros (210 galões americanos). Não existem geradores, dessalinizadores ou pacotes de modificação do aparelho como equipamentos padrão ou comuns, pelo que qualquer destes equipamentos num barco específico é uma questão da história desse casco e não de uma norma de mercado. Os compradores devem, portanto, avaliar a independência energética e de água caso a caso, uma vez que o projeto base já fornece uma grande capacidade passiva, mas não necessariamente produção ativa.

O que Inspecionar

Como o Trintella 53 utiliza uma bolina pivotante, o caixão da bolina, as ferragens do pivô e as passagens de casco em redor da bolina são os primeiros locais a serem analisados quanto a desgaste ou infiltrações de água. A quilha com bolina pivotante é uma quilha retrátil pivotante. O casco de fibra de vidro maciça deve ser verificado quanto a danos por osmose ou impacto compatíveis com a idade, e a linha de transmissão do veio de transmissão deve ser revista quanto ao alinhamento e ao estado dos vedantes. Os longos cabos das escotas do aparelho ketch — a escota da grande com mais de 134 pés, as escotas da genoa e da buja próximas dos 54 pés — significam que o aparelho de labor envelhecido é um item de substituição rotineira e não um defeito. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

A Grécia é o mercado típico. Para um comprador, a lista de verificação é curta e específica: confirme a integridade do caixão da bolina, verifique o estado do vedante do veio, inspecione se há osmose no casco e preveja orçamento para renovar o longo aparelho de labor do ketch. Aceite que os números reduzidos de frota significam uma comparação de preços limitada e um conhecimento partilhado entre proprietários.