Trintella 53 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Trintella 53 posiada miecz obrotowy, który można podnieść w celu zmniejszenia zanurzenia, co pozwala na żeglugę po płytkich marinach i śródlądowych drogach wodnych, oferując możliwość pływania zarówno przybrzeżnego, jak i śródlądowego. Przy podniesionym mieczu zanurzenie jachtu wynosi około 5,58 do 5,88 stopy pod obciążeniem, otwierając dostęp do kotwicowisk niedostępnych dla jachtów ze stałym kilem. Pod pokładem standardowy układ oferuje sześć miejsc do spania, a pojemność zbiorników jest duża: 330 galonów (ok. 1240 l) wody słodkiej i 798 litrów (210 galonów) oleju napędowego zapewniają długie, niezależne rejsy bez konieczności częstego tankowania. (1)

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Oryginalna specyfikacja koncentruje się wokół silnika pomocniczego Diesel z napędem wałowym o mocy 121 KM, z zbiornikiem paliwa o pojemności 798 litrów (210 galonów amerykańskich). Generator, odsalarka czy pakiet modernizacji takielunku nie występują jako wyposażenie standardowe ani powszechne, więc obecność takich urządzeń na konkretnym jachcie jest kwestią historii danego egzemplarza, a nie normą rynkową. Kupujący powinni zatem oceniać niezależność energetyczną i wodną indywidualnie, ponieważ sam projekt zapewnia już dużą pasywną pojemność, ale niekoniecznie aktywną produkcję.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Ponieważ Trintella 53 wykorzystuje obrotowy miecz podnoszony, skrzynia mieczowa, sworznie obrotu oraz przejścia kadłuba wokół miecza to pierwsze miejsca do sprawdzenia pod kątem zużycia lub przecieków. Kil mieczowy to kil obrotowy. Solidny kadłub z laminatu powinien zostać sprawdzony pod kątem uszkodzeń osmotycznych lub uderzeniowych zgodnych z wiekiem, a układ napędu wałowego – pod kątem osiowości i stanu uszczelek. Długie linie szotowe takielunku keczowego – szot grota o długości ponad 134 stóp, szoty genui i foka zbliżające się do 54 stóp – oznaczają, że zużyte olinowanie ruchome jest elementem wymagającym rutynowej wymiany, a nie wadą. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Grecja to typowy rynek. Dla potencjalnego nabywcy lista kontrolna jest krótka i konkretna: należy zweryfikować stan skrzyni mieczowej, sprawdzić stan uszczelnięcia wału napędowego, ocenić pod kątem osmozy kadłuba oraz zaplanować budżet na wymianę długiego olinowania ruchomego kecza. Należy zaakceptować fakt, że niewielka liczba jednostek na rynku ogranicza możliwości porównawcze cen i wymiany wiedzy między właścicielami.