Veleiros Formosa 51 à venda

Disposições no Mercado de Usados

Tanto as versões de três camarotes do proprietário como as de quatro camarotes de charter estão bem representadas entre os barcos usados, sendo comuns os exemplares provenientes de frotas de charter. A disposição de armador centra-se num camarote de popa privativo com cama de casal e casa de banho privativa, um camarote de convidados à proa com beliche em V, uma segunda casa de banho e uma cozinha passante a bombordo que serve um salão elevado com um pé-direito de 1,98 metros (6 pés e 6 polegadas). As conversões para charter trocam alguma privacidade do proprietário por camarotes adicionais, e ambas as versões acomodam facilmente seis pessoas em conforto graças ao interior repleto de teca que rivaliza com um pequeno apartamento.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os compradores devem esperar que o ploter cartográfico, o piloto automático, a hélice de proa, o convés de teca e o radar sejam equipamentos comuns, que juntos resolvem a navegação, a ajuda de atracação para o casco de quilha corrida e as superfícies de madeira originais do barco. Adições frequentes incluem AIS, um spinnaker, congelador, turcos para o anexo, EPIRB, balsa salva-vidas, aquecimento, painéis solares e inversor — um conjunto que aponta para a independência energética e preparação para o alto-mar. Melhorias menos comuns por parte dos proprietários incluem uma vela grande enrolável, molinetes elétricos, água quente e bimini; portanto, um barco que careça destes elementos não é invulgar, mas pode sinalizar uma configuração de cruzeiro mais simples.

O que Inspecionar

A manutenção persistente da teca e o controlo de humidade são preocupações perenes dos proprietários do Formosa 51, e qualquer vistoria deve focar-se no estado da teca interior, nas fixações do convés e em sinais de humidade retida contra superfícies sólidas. O caráter do barco como um cruzeiro banhado em teca significa que a manutenção diferida dessas superfícies é o custo oculto mais provável, em vez de uma surpresa estrutural no casco abaixo da linha de água. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

Estes barcos surgem nos Estados Unidos, Turquia, Grécia, Malásia, Espanha e Itália. Para um potencial comprador, a lista de verificação é simples: confirme qual a disposição que se adequa aos seus planos, verifique se a hélice de proa e o equipamento de navegação estão operacionais, analise o historial da teca e da condensação, e encare os cascos ex-charter como necessitando de uma revisão mais detalhada dos sistemas e do aspeto estético. O Formosa 51 recompensa um proprietário que aceite a manutenção da teca como parte do negócio, em troca de um ketch comprovadamente capaz de realizar uma volta ao mundo.