Guia do comprador do Swan 82 S
Procurar no mercado de usados um Swan 82 S significa analisar uma das sete versões com salão elevado do cruzeiro-regata de alto-mar de Germán Frers, construídas pela Oy Nautor AB na Finlândia entre 2002 e 2012. Trata-se de cascos grandes em fibra de vidro com acabamentos em madeira, um deslocamento de 90 400 lb e um motor Volvo D-4 ou Yanmar 4LH-STE de 180 cv instalado abaixo do convés. Portanto, o veleiro usado que inspecionar é uma plataforma de alto-mar séria, e não um barco de dia pouco utilizado.
Disposições no Mercado de Usados
Tanto as versões de três camarotes para proprietário como as de quatro camarotes para charter aparecem no mercado de usados, sendo comuns os exemplares provenientes de frotas de charter. A disposição padrão de três camarotes oferece seis lugares para dormir, com dois camarotes de beliche à proa e um camarote de popa com cama ilha, uma cozinha em U a bombordo e uma mesa de cartas oposta. As conversões para charter trocam alguma privacidade do proprietário por camarotes adicionais; confirme, portanto, qual a disposição de um barco específico antes de orçamentar trabalhos de cablagem elétrica ou alterações de beliches.
Equipamento e Melhorias Comuns
Muitos barcos no mercado apresentam hardtop, molinetes elétricos, um Code Zero e um ploter cartográfico como equipamentos frequentes. Para um comprador, o hardtop e os molinetes elétricos reduzem a carga de trabalho da tripulação num aparelho à testa do mastro com uma vela grande de 1.754 pés quadrados, enquanto um Code Zero amplia a gama com ventos fracos sem necessidade de um guarda-roupa completo para navegação em popa. Um ploter cartográfico no posto de governo é hoje esperado, mas verifique o resto do conjunto de navegação de forma independente, em vez de assumir uma modernização total.
O que Inspecionar
O historial de construção conhecido mostra que o casco é predominantemente em fibra de vidro com acabamentos em madeira, pelo que deve prestar atenção às juntas da madeira e a quaisquer áreas onde a humidade possa ter entrado em redor das ferragens. Uma vistoria pré-compra padrão focada no historial de manutenção do aparelho, da quilha e do motor continua a ser o caminho prático. (1)
Disponibilidade e Considerações do Comprador
Os mercados típicos para estes barcos são a Grécia e a Espanha. Para um comprador, a breve lista de verificação é: confirmar se o layout é de armador ou de ex-charter, verificar o equipamento de hardtop e molinete elétrico, analisar os registos de manutenção do motor Volvo ou Yanmar e inspecionar as uniões das guarnições de madeira no casco de fibra de vidro.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Swan 82 S. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 3 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| jan. de 25 | 1 | € 1.950.000 | — |
| jul. de 25 | 1 | € 250.000 | -87.2% |
| abr. de 26 | 3 | € 1.880.000 | +652.0% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Swan 82 S aparecem em 2 países. Grécia tem o maior número de anúncios, com 2 (66.7%), seguido de Espanha.
Modelos comparáveis
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Barcos semelhantes para comparar
6 projetos semelhantes| Modelo | LOA | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d |
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| Hylas 70 | 69.58' | $ 949.000 | 15 | 0 |
| CNB Yachts 76 | 76.02' | $ 2.512.367 | 13 | 4 |
| Fountaine Pajot Thira 80 | 78.67' | $ 1.204.559 | 10 | 1 |
| Oyster 82 | 81.92' | $ 1.278.460 | 8 | 1 |
| Swan 80 | 81.69' | $ 1.883.638 | 6 | 0 |
| Nautor Swan 82 SEstá aqui | — | $ 2.156.735 | 3 | 0 |