Veleiros Hylas 70 à venda

Disposições no Mercado de Usados

Os barcos ex-charter são comuns e a disposição de quatro camarotes do charter predomina no mercado de usados; ambas as disposições continuam disponíveis para um comprador que não desista da procura. A bolina é importante aqui: com a bolina recolhida, o calado é de pouco mais de oito pés e, com ela descida, atinge os 11 pés e 10 polegadas, pelo que um fundeadouro pouco profundo ou uma limitação de marina de varagem devem moldar qual disposição e quantos beliches aceita tolerar. No coração do plano de sob convés encontra-se uma mesa de cartas partilhada e um cantinho de escritório, sendo o soalho da cabine em bambu claro um detalhe interior reconhecível nestes cascos. (1)

Equipamento e Melhorias Comuns

Os 70s usados vêm frequentemente equipados com um dessalinizador, ar condicionado, hélice de proa, molinetes elétricos, vela grande enrolável, piloto automático e ploter cartográfico — os sistemas essenciais para o cruzeiro independente e uma manobra fácil. As adições mais comuns incluem painéis solares, um congelador e turcos para o anexo, que aumentam a autonomia fora da rede. As melhorias menos comuns por parte dos proprietários incluem um spinnaker assimétrico, plataforma de banho, convés de teca ou um EPIRB. O equipamento de convés original já é fortemente hidráulico: todos os molinetes, molinete de âncora e enroladores são hidráulicos, a vela grande enrola numa retranca Leisure Furl acionada por um motor hidráulico, e duas bombas hidráulicas centrais alimentam o sistema — pelo que um comprador deve ponderar o equipamento elétrico adicional face à estrutura hidráulica do barco, em vez de assumir um caminho simples de atualização para 12 volts. (1)

O que Inspecionar

Os molinetes nestes barcos não podem ser operados remotamente, um ponto a verificar se o vendedor afirmar que é possível controlar as velas apenas com botões no poço. Os sistemas redundantes fazem parte do design — note as duas bombas hidráulicas centrais e as duas bombas de água sob pressão como backups — e qualquer vistoria deve confirmar que ambos os bancos estão operacionais e sem modificações. O enrolador da retranca do Leisure Furl e o seu motor hidráulico merecem uma inspeção minuciosa para detetar fugas ou desgaste nas vedações, uma vez que a vela grande se enrola nessa retranca e uma falha encalha o sistema principal. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

O mercado típico para Hylas 70 usados é os Estados Unidos. Para um potencial comprador, a lista restrita de verificação é a seguinte: confirmar o funcionamento da bolina e os limites de calado; verificar as bombas de reserva tanto hidráulicas como de água sob pressão; inspecionar a hidráulica da retranca Leisure Furl; aceitar que os molinetes não são operados remotamente; e decidir entre a configuração comum de quatro camarotes para charter e a menos comum disposição privada, em função do uso pretendido.