Design e Construção
A Schöchl Yachtbau tem construído veleiros na Áustria há 60 anos, e o 28.1 continua essa linhagem com um casco e convés de fibra de vidro maciça. O casco possui 809 kg de lastro para um deslocamento de 2300 kg, uma relação de 35,2 % que o estaleiro cita como a chave para a elevada estabilidade do veleiro. Essa estabilidade, combinada com o poço amplo, é o que o fabricante descreve como a combinação que o torna num veleiro de fim de semana moderno, adaptado ao estilo de vida atual. São oferecidas três configurações de quilha — padrão, retrátil ou de pouco calado — e a boca esguia de 2,49 m permite rebocá-lo por um veículo adequado. (1)
Aparelho e Manobra
O 28.1 é um sloop fracionado que carrega uma vela grande de grande área e uma buja auto-virante, com molinetes montados sobre a casaria para manter as manobras simples. Os velejadores de teste consideraram que a cana do leme curta tornava o governo leve e reativo, e o barco virava rapidamente sem esforço ou hesitação. O seu comportamento de pequeno barco significa que responde a qualquer movimento da cana do leme, mas uma única pessoa consegue governá-lo facilmente. A escota da grande corre desde o convés de popa até à parte dianteira do posto de governo, mantendo-se afastada do poço e ao alcance da tripulação ou do timoneiro. Vêm equipados com velas padrão em Dacron, mas os proprietários podem adicionar uma genoa, carris, mais molinetes e velas de regata para obter maior desempenho; um gennaker enrolável de 48 m² monta-se facilmente e o seu pau amovível arruma-se no poço da âncora. (2)
Acomodações
No interior, o 28.1 tem uma disposição em plano aberto, sem divisórias entre a área de dormir a proa e o salão, sendo o espaço limpo, luminoso e bem construído. O estaleiro enfatiza uma disposição brilhante, espaçosa e arejada, com um pé-direito de 1,65 m e beliches com mais de 2,1 m de comprimento; a revista Yachting Monthly nota que o barco carece de um verdadeiro pé-direito para estar de pé ou de um lavatório nas casas de banho, uma escolha deliberada e não uma omissão. A luz natural provém das vigias da casaria, de uma escotilha de acesso do poço em acrílico e de uma escotilha de proa curva embutida que também ventila muito bem. A cozinha fixa a bombordo serve para necessidades de férias curtas, a sanita fechada a estibordo acrescenta arrumação e privacidade, e os beliches do salão rebatem para criar dois beliches adicionais, totalizando quatro adultos. A mesa do salão funciona também como mesa de poço, e o próprio poço grande é um local ideal para relaxar na horizontal.
Problemas Conhecidos
As limitações conhecidas são escolhas de design e não falhas. O compartimento da casa de banho foi construído sem lavatório e o interior carece de pé-direito para estar de pé, sendo ambos aceites pelos críticos como intencionais. O plano de velas padrão omite uma roldana de proa, pelo que o fundeamento requer o acessório opcional. Estes são limites de especificação, não modos de degradação.
O Veredicto
O Sunbeam 28.1 é um pequeno cruzeiro coerente que supera as expectativas para o seu comprimento em termos de diversão em solitário e fins de semana em família. É leve, fácil de manobrar e tem o interior muito aberto sem qualquer pretensão. Os compromissos são reais, mas honestos: pé-direito baixo, uma casa de banho mínima e ancoragem apenas com a opção instalada.
Prós
- Leme leve e reativo com sensação de um barco muito pequeno
- A buja auto-virante e os molinetes no teto da cabine simplificam a navegação com tripulação reduzida
- Interior luminoso e aberto com beliches para quatro pessoas e boa ventilação
- Transportável em atrelado devido à boca estreita, com opções de quilha para variações de profundidade
Contras
- Sem pé-direito para estar de pé ou casas de banho que afundem por design
- O rolo de proa e o equipamento de ancoragem são opcionais, não de série
- Mais adequado para uso em águas interiores e costeiras do que para travessias oceânicas
