Design e Construção
O Sonic 23 foi construído predominantemente em fibra de vidro, com um foco deliberado numa construção simples e sólida em fibra de vidro e uma medida de acabamentos em madeira. Não existe complexidade de casco ou convés em sanduíche para se preocupar; a estrutura é um laminado sólido direto. Com 23 pés de comprimento total (LOA), 20 pés de linha de água, 7,58 pés de boca e um deslocamento de 3400 libras com 1500 libras de lastro de ferro, o barco é compacto mas tem um peso razoável para o seu comprimento. A quilha de aleta fixa e o leme pendurado no espelho de popa formam uma obra viva convencional para a época, e a escotilha do tambucho elevatória é o único dispositivo inteligente de acomodação numa estrutura que, de resto, é bastante simples. (1)
Aparelho e Manobrabilidade
O aparelho sloop à testa do mastro apresenta uma dimensão I de 27 pés, J de 10 pés, P de 23 pés e E de 9,50 pés, suportando um plano vélico adequado ao cruzeiro ligeiro transportável em atrelado, em vez de ambições de regata. A quilha de aleta com leme pendurado no espelho de popa proporciona um comportamento previsível a baixas velocidades, e o calado máximo de 3,75 pés mantém o transporte em atrelado e o fundeio em águas pouco profundas práticos. Um handicap médio de regata PHRF de 228 coloca-o entre os veleiros de cruzeiro de bolso mais lentos, coerente com um barco construído para facilidade e não para velocidade.
Acomodações
No interior, o Sonic 23 oferece acomodações básicas para quatro pessoas. A característica de destaque é uma secção de cabine elevatória que aumenta o pé-direito para cerca de 1,85 metros (6 pés e 1 polegada), um benefício real num veleiro de 23 pés onde o pé-direito sentado costuma ser o melhor que se pode esperar. O poço do motor fora de bordo e as provisões para um motor fora de bordo refletem a intenção de um veleiro de cruzeiro de dia, mantendo a maquinaria simples e com manutenção facilitada a partir do poço, em vez de estar enterrada num compartimento confinado.
Equipamento e Motorização
O barco é frequentemente equipado com um pequeno motor, como um Tohatsu de 9,8 cv instalado no poço do motor fora de bordo, o que é suficiente para conter uma corrente ou atracar em condições de calmaria sem acrescentar o peso e a complexidade de um motor interior. A escotilha do tambucho elevatória funciona tanto como extensão de habitabilidade como auxílio de ventilação quando o barco está parado na marina.
O Veredicto
O Sonic 23 é um veleiro de cruzeiro de bolso sem desculpas: modesto no desempenho, simples na construção e prático na disposição. Os seus pontos fortes são a facilidade de transporte em atrelado, a fibra de vidro maciça simples e uma cabine elevatória que torna os fins de semana com quatro pessoas suportáveis. Os seus limites são o baixo coeficiente de handicap, os acabamentos básicos e um aparelho pequeno que não irá entusiasmar um velejador de regatas.
Prós
- Construção simples e sólida em fibra de vidro com acabamentos em madeira
- Secção da cabine elevatória que proporciona cerca de 1,85 m de pé-direito
- Dimensões transportáveis por atrelado com 1,15 m de calado e poço para motor fora de bordo
- Acomodações básicas para quatro pessoas num casco de 23 pés
Contras
- O handicap médio PHRF de 228 indica uma velocidade modesta
- Acomodações e acabamentos básicos, não é um cruzeiro refinado
- Fora de produção desde meados da década de 1980
