Diseño y construcción
El Sonic 23 se construyó predominantemente en fibra de vidrio, con un enfoque deliberado en una construcción sencilla y maciza de fibra de vidrio y ciertos detalles de madera para el acabado. No hay complejidad en el casco ni en la cubierta con núcleo que deba preocupar; la estructura es un laminado sólido y directo. Con una eslora total de 23 pies, una eslora en flotación de 20 pies, una manga de 7,58 pies y un desplazamiento de 3.400 libras con 1.500 libras de lastre de hierro, el velero es compacto pero tiene un peso razonable para su eslora. La quilla de aleta fija y el timón colgado del espejo forman una obra viva convencional para la época, y la escotilla de tambucho elevable es el único dispositivo inteligente de habitabilidad en una estructura de lo contrario muy sencilla. (1)
Aparejo y maniobra
El aparejo de sloop a tope de palo presenta una dimensión I de 27 pies, un J de 10 pies, un P de 23 pies y un E de 9,50 pies, lo que soporta un plano de vela adecuado para el crucero ligero remolcable en lugar de las ambiciones de regata. La quilla de aleta con timón colgado del espejo ofrece un comportamiento predecible a bajas velocidades, y el calado máximo de 3,75 pies hace que el remolque y el fondeo en zonas poco profundas sean prácticos. Un hándicap medio de regata PHRF de 228 lo sitúa entre los cruceros de bolsillo con menor rendimiento, coherente con un barco construido pensando en la facilidad más que en la velocidad.
Accommodations
Bajo cubierta, el Sonic 23 ofrece un alojamiento básico para cuatro personas. La característica más destacada es una sección de cabina elevable que aumenta la altura interior hasta unos 6 pies y 1 pulgada, una ventaja real en un barco de 23 pies donde la altura para estar sentado suele ser lo máximo que uno puede esperar. El pozo del motor fueraborda y las provisiones para un motor fueraborda reflejan la intención de un velero de día-crucero, manteniendo la maquinaria sencilla y mantenible desde la bañera en lugar de estar enterrada en un compartimento angosto.
Equipamiento y motorización
El barco se combina habitualmente con un pequeño motor como un Tohatsu de 9,8 CV instalado en el pozo del fueraborda, que es suficiente para frenar una corriente o atracar en condiciones de calma sin añadir el peso y la complejidad de un motor intraborda. La escotilla del tambucho elevable funciona tanto como ampliación de espacio habitable como ayuda de ventilación cuando el barco está varado.
El veredicto
El Sonic 23 es un crucero de bolsillo sin concesiones: modesto en rendimiento, sencillo en construcción y práctico en su distribución. Sus puntos fuertes son la facilidad de remolque, la fibra de vidrio maciza sencilla y una cabina elevable que hace soportables los fines de semana con cuatro personas a bordo. Sus límites son su lento coeficiente de hándicap, sus acabados básicos y un aparejo pequeño que no entusiasmará a ningún regatista.
Pros
- Construcción sencilla y sólida en fibra de vidrio con molduras de madera
- Sección de cabina elevable que ofrece una altura interior de unos 6'1"
- Tamaño remolcable con un calado de 3,75 pies y pozo para motor fueraborda
- Alojamiento básico para cuatro personas en un casco de 23 pies
Cons
- El hándicap medio PHRF de 228 indica una velocidad modesta
- Alojamiento y acabados básicos; no es un crucero refinado
- Fuera de producción desde mediados de la década de 1980
