Seidelmann 37 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

Les Seidelmann 37 d'occasion présentent généralement la configuration standard à six couchages : une cabine avant en V, deux couchettes de salon dans la cabine principale, une couchette de quart arrière et une couchette de pilote optionnelle au-dessus des banquettes. La cuisine est située à l'arrière à tribord avec une cuisinière à alcool et un four, face à une table à cartes à bâbord qui peut être inclinée pour servir de plan de travail, et les WC se trouvent juste à l'arrière de la cabine avant en V, à bâbord. La ventilation s'effectue par des manches à air dorade, des panneaux de pont et des hublots ouvrants, avec un puits à mouillage à l'avant. Le bateau ayant été produit avec différentes combinaisons de quille et de gréement, la surface sous le pont reste constante tandis que le profil de navigation varie selon la coque.

Équipement et améliorations courantes

Des panneaux solaires sont fréquemment installés sur les exemplaires d'occasion, généralement sous forme de système de charge sur le pont ou sur un portique, complétant le moteur diesel d'origine de 18 gallons et les besoins de consommation modérés du bord. Au-delà de cela, l'inventaire tend à être conforme à l'époque plutôt que fortement modifié ; l'acheteur doit donc vérifier que les winches de drisse montés sur le mât et les rails de génois sont intacts, et que le passage des drisses dans les cloisons n'a pas été compromis par des modifications ultérieures du gréement.

What to Inspect

Le Seidelmann 37 possède une coque et un pont en stratifié massif, principalement construits en fibre de verre avec des finitions en teck ; vérifiez donc l'absence de ramollissement de la coque ou de réparations antérieures incohérentes avec l'âge, et confirmez que les joints de teck sont sains. Vérifiez que le safran suspendu et la barre à roue montés à l'intérieur pivotent librement sans jeu, et confirmez quelle configuration de quille et de gréement est installée par rapport à cette base de référence à quille profonde et gréement haut qui a permis d'obtenir une moyenne de 120 PHRF. Inspectez les passages des drisses internes, du système de relevage de taud et des bosses de ris pour détecter tout ragage ou entrée d'eau aux sorties de pont. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Ces bateaux se trouvent généralement aux États-Unis. Voici une courte liste de contrôle avant achat :

• Confirmer la combinaison de quille et de gréement avec les caractéristiques d'un grand gréement sur quille profonde
• Tester le fonctionnement libre du safran suspendu et de la barre à roue
• Inspecter les boiseries en teck pour détecter toute pourriture des joints
• Vérifier que les passages de drisses internes sont secs
• Contrôler le bon fonctionnement des panneaux solaires si installés