Seidelmann 37 Kaufberatung
Die Seidelmann 37 ist eine amerikanische Renn- und Fahrtenyacht, die von Bob Seidelmann entworfen und von 1980 bis heute vom Bauunternehmen Seidelmann Yachts gebaut wurde. Auf dem Gebrauchtbootmarkt präsentiert sie sich als GFK-Einrumpfboot mit einem hohen Masttopp-Rigg und einem mit Teakholz ausgekleideten Innenraum. Sie wird in verschiedenen Kiel- und Rigg-Kombinationen angeboten, die ein Kaufinteressierter vor dem Kauf genau prüfen sollte.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Gebrauchte Seidelmann 37 zeigen typischerweise die Standard-Aufteilung mit sechs Kojen: eine V-Koje im Vorschiff, zwei Sofakojen im Salon, eine Achterkoje und eine optionale Wachkoje über den Sofakojen. Die Pantry befindet sich achtern an Steuerbord mit einem Spirituskocher und Backofen, gegenüber einer Navigationsstation an Backbord, die für einen Schreibtisch ausgehöhlt werden kann, und die Nasszelle liegt direkt achterlich der V-Koje an Backbord. Die Belüftung erfolgt über Dorade-Luken, Luken und zu öffnende Bullaugen, wobei ein Ankerkorb im Vorschiff untergebracht ist. Da das Boot mit verschiedenen Kiel- und Riggkombinationen produziert wurde, bleibt die Raumaufteilung unter Deck konstant, während sich das Segelprofil je nach Rumpf unterscheidet.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Solaranlagen werden bei gebrauchten Exemplaren häufig nachgerüstet, meist als zusätzliche Ladestation auf dem Deck oder an einem Geräteträger, um den originalen 18-Gallonen-Dieselgenerator und die überschaubaren Verbraucher zu unterstützen. Abgesehen davon ist die Ausstattung eher zeitgemäß als stark modifiziert; daher sollte ein Käufer prüfen, ob die an Deck montierten Fallwinschen und die Genuaschienen intakt sind und ob der interne Fallführungsweg durch spätere Riggänderungen beeinträchtigt wurde.
Was zu inspizieren ist
Die Seidelmann 37 hat einen massiven GFK-Rumpf und -Deck, das überwiegend aus GFK mit Teakholz-Akzenten gebaut wurde. Prüfen Sie daher den Rumpf auf weiche Stellen oder vorangegangene Reparaturen, die nicht zum Alter passen, und stellen Sie sicher, dass die Teak-Fugen intakt sind. Überprüfen Sie, ob das intern montierte Spatenruder und die Radsteuerung frei und ohne Spiel arbeiten. Klären Sie zudem, welche Kiel- und Rigg-Konfiguration gegenüber dem Basismodell mit tiefem Kiel und hohem Mast installiert ist, was für den durchschnittlichen Wert von 120 PHRF sorgt. Inspektionieren Sie die inneren Fallen-, Bergeschot- und Reffleinenpfade auf Verschleiß oder Wassereintritt an den Decksausgängen. (1)
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Diese Boote sind typischerweise in den Vereinigten Staaten zu finden. Eine kurze Checkliste für das Besichtigen:
- Überprüfen Sie die Kombination aus tiefem Kiel und hohem Rigg gegenüber den technischen Daten
- Testen Sie das Spatenruder und das Steuerrad auf freien Lauf
- Inspektionieren Sie den Teak-Innenausbau auf Fäulnis an den Fugen
- Stellen Sie sicher, dass die internen Fallenwege trocken sind
- Prüfen Sie die Solarladung, falls vorhanden
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die Seidelmann 37. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 1 Zeile
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| Juni 25 | 1 | 10.161 € | — |
Vergleichbare Modelle
Ähnliche Länge über alles, Verdrängung und Bauära. Klick auf eine Zeile, um zur Marktseite dieses Modells zu springen.
Vergleichsmodelle
7 Designs · gleiches Segment| Modell | LOA | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Hunter 37 Legend | 37.5' | $ 31.676 | 32 | 8 |
| Grand Soleil 37 | 38.06' | $ 99.346 | 17 | 6 |
| Dehler 37 CR | 36.74' | $ 62.961 | 13 | 5 |
| C&C 37 | 37.58' | $ 35.069 | 11 | 2 |
| Beneteau First 35.7 | 34.58' | $ 55.502 | 10 | 4 |
| Catalina Capri 37 | 37' | $ 8.500 | 8 | 1 |
| Islander 37 | 36.5' | $ 51.500 | 6 | 0 |