Guida all'acquisto Seidelmann 37
Il Seidelmann 37 è una barca da regata-crociera americana progettata da Bob Seidelmann e costruita da Seidelmann Yachts dal 1980, oggi fuori produzione. Sul mercato dell'usato si presenta come un monoscafo in vetroresina piena con un alto armo in testa d'albero e interni rivestiti in teak, offerto in diverse combinazioni di chiglia e armo che chi acquista dovrebbe valutare attentamente prima di impegnarsi.
Layout sul mercato dell'usato
I Seidelmann 37 usati mostrano tipicamente la disposizione standard a sei posti letto: una cuccetta a V a prua, due divani nella cabina principale, una cuccetta di poppa e una cuccetta di guardia opzionale sopra i divani. La cucina si trova a poppa a dritta con fornello a spirito e forno, di fronte a una stazione di carteggio sul lato di sinistra che può essere livellata per fungere da piano di lavoro, mentre il bagno è subito a poppavia della cuccetta a V sul lato di sinistra. La ventilazione avviene tramite gavoni a dorade, boccaporti e oblò apribili, con un pozzetto dell'ancora a prua. Poiché la barca è stata prodotta con diverse combinazioni di chiglia e armo, la superficie sottocoperta rimane costante mentre il profilo velico varia a seconda dello scafo.
Equipaggiamento e upgrade comuni
I modelli usati sono spesso dotati di pannelli solari, solitamente montati in coperta o su un roll bar per alimentare il motore diesel originale da 18 galloni e i modesti consumi dei servizi. Al di là di questo, l'inventario tende a essere d'epoca piuttosto che pesantemente modificato; pertanto l'acquirente dovrebbe verificare che i winch delle drizze montati sull'albero e le rotaie del genoa interno siano integri e che il rinvio delle drizze interne non sia stato compromesso da successivi cambi di armo.
Cosa ispezionare
Il Seidelmann 37 ha uno scafo e una coperta in vetroresina piena costruiti prevalentemente in vetroresina con finiture in teak; verificate quindi lo scafo per escludere zone morbide o precedenti riparazioni non coerenti con l'età e confermate che le giunzioni del teak siano sane. Verificate che il timone sospeso montato internamente e la ruota di timone girino liberamente senza gioco, e confermate quale configurazione di chiglia e armo sia installata rispetto alla base di riferimento a chiglia profonda e albero alto che ha permesso di ottenere la media di 120 PHRF. Ispezionate i passaggi delle drizze interne, del sistema di sollevamento della testa del palo e delle borose per le manovre di terzaroli per escludere usura da sfregamento o infiltrazioni d'acqua alle uscite in coperta. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Queste barche si trovano tipicamente negli Stati Uniti. Una breve lista di controllo prima dell'acquisto:
- Confermare la combinazione di chiglia e armo rispetto alle specifiche della versione a chiglia profonda e albero alto
- Verificare il movimento libero del timone sospeso e della ruota
- Ispezionare i lavori in teak per escludere marciume delle giunzioni
- Controllare che le vie delle drizze interne siano asciutte
- Verificare il funzionamento dei pannelli solari se installati
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Seidelmann 37. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 1 riga
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| giu 25 | 1 | 10.141 € | — |
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
7 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Hunter 37 Legend | 37.5' | $ 31.676 | 32 | 8 |
| Grand Soleil 37 | 38.06' | $ 99.346 | 17 | 6 |
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| C&C 37 | 37.58' | $ 35.069 | 11 | 2 |
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| Catalina Capri 37 | 37' | $ 8500 | 8 | 1 |
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