Veleiros Salona 38 à venda

Disposições no Mercado de Usados

As disposições de três camarotes do proprietário são as mais comuns no mercado de usados, mas estão disponíveis tanto as versões de dois como de três camarotes, sendo frequentes os exemplares provenientes de frotas de charter. As ofertas originais eram uma disposição de dois camarotes e uma casa de banho, uma de dois camarotes e duas casas de banho, e uma de três camarotes e uma única casa de banho; a casaria curta e a casaria estreita significam que o pé-direito é ligeiramente reduzido a proa e nas laterais do salão, pelo que um comprador alto deve sentar-se em cada variante. O interior é um espaço de madeira clara com uma cozinha a bombordo, uma mesa de cartas oposta e um beliche em V a proa que se eleva para arrumação de velas.

Equipamento e Melhorias Comuns

Spinnaker, piloto automático e ploter cartográfico são equipamentos comuns em Salona 38 usados, apoiando o programa de cruzeiro de alta performance do barco. Em termos de motorização e energia, o saildrive Yanmar padrão de 30 cv com hélice dobrável de duas pás é habitual, e uma buja enrolável com tambor sob o convés é de série; um gurupés curto para um gennaker de cruzeiro apareceu nos barcos de teste e é uma adição sensata para tripulação reduzida. A navegação centra-se na combinação de ploter cartográfico e piloto automático na mesa de cartas. Os itens de conforto focam-se no poço: duas rodas de leme, uma travessa amovível no espelho de popa para acesso à água e um painel de teca sobre o carro da escota que se baixa para obter um soalho desimpedido durante o cruzeiro.

O que Inspecionar

O Salona 38 utiliza uma grelha de aço inoxidável integrada com o molde interior do casco para ligar a base dos brandais, a quilha e a base do mastro, com parafusos da quilha maciços e um casco em fibra de vidro (FRP) monolítico e sanduíche laminado à mão. Verifique o gelcoat transparente abaixo da linha de água para detetar defeitos no laminado, já que foi aplicado para inspeção visual. Note a zona de impacto de proa de pele única, que evita a cisalhamento do núcleo sob cargas pesadas. O barco de teste mostrou dobradiças e fechos sobredimensionados, sugerindo durabilidade, mas o ajuste dos painéis foi variável, pelo que deve inspecionar atentamente os acabamentos interiores. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

Estes veleiros surgem tipicamente nos Estados Unidos, Croácia, Austrália, Eslovénia e Turquia. Para um comprador, a lista de verificação é simples: confirme se a disposição corresponde ao uso pretendido (versão de três camarotes ex-charter contra a versão de dois camarotes para armador), verifique se os parafusos da quilha e a estrutura da grelha são sólidos, confirme que o equipamento de spinnaker e piloto automático estão operacionais e inspecione o laminado sob a água através do gelcoat transparente. Um exemplar bem mantido oferece uma combinação rara de estrutura orientada para regatas e flexibilidade de cruzeiro.