Saffier SE 26 — análise, ficha técnica e anúncios

Dean Hennevanger·2008 – 2020·~140 hulls·Saffier Yachts
Desenho aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · bolbo
Aparelho
Sloop fracionado
LOA
26.25' · 8 m
Desloc.
3.527 lbs · 1.600 kg
Primeiro ano
2008

O Saffier SE 26 é um veleiro de dia aberto construído pela Saffier Yachts como parte da gama Classic do estaleiro, uma linha de veleiros de dia focados com comprimentos entre os 21 e os 26 pés. Projetado por Dean Hennevanger e produzido de 2008 a 2020, com 140 cascos concluídos, o barco mede 26,25 pés de comprimento total (LOA), com 22,97 pés de linha de água, uma boca de 8,04 pés e um deslocamento de 3.527 libras, transportando 1.720 libras de lastro de chumbo. É uma embarcação ágil e reativa, concebida para ser aparelhada, lançada à água e navegada sem complicações.

Medidas

Dimensões 01

Comprimento total (LOA)
26,25 ft
Comprimento no convés
Comprimento na linha de água (LWL)
22,97 ft
Boca
8,04 ft
Calado
3,41 ft
Pé-direito máximo
Calado aéreo

Construção e casco 02

Construção
Fibra de vidro
Tipo de casco
Monocasco
Tipo de quilha
Bolbo
Leme
1× De pala
Lastro
1.720 lbs (Chumbo)
Deslocamento
3.527 lbs
Capacidade de água
Capacidade de combustível

Aparelho e velas 03

Tipo de aparelho
Sloop fracionado
Gratil da vela grande
Pujame da vela grande
Altura do triângulo de proa
Base do triângulo de proa
Comprimento do estai (estimado)
Área vélica
355 sqft

Cálculos 04

Relação área vélica-deslocamento
24,51
Relação lastro-deslocamento
48,77
Relação deslocamento-comprimento
129,92
Coeficiente de conforto
14,16
Coeficiente de capotagem
2,11
Velocidade de casco
6,42 kn

Design e Construção

Cada SE 26 foi construído internamente no estaleiro em IJmuiden, na costa do Mar do Norte dos Países Baixos, onde a família proprietária e gestora da operação exerceu o controlo de qualidade em todas as fases. O casco é laminado à mão e infundido a vácuo, e o perfil subaquático combina uma quilha de bolbo moderna e profunda com um leme de pala profundo. O casco apresenta uma forma belamente delineada aliada a um apêndice subaquático moderno, uma disposição de convés e um aparelho que, juntos, fazem deste barco um verdadeiro destaque. A produção decorreu num cais que já tinha provado as suas qualidades nos anos anteriores, resultando num exemplar sólido, supervisionado por uma família, da construção holandesa de pequenos veleiros na série Classic. (1)

Aparelho e Manobras

O SE 26 foi desenhado desde o início como um veleiro de dia para navegação em solitário. Todas as escotas e adriças são levadas para a ré, até ao posto de governo, e a buja auto-virante é de série em toda a gama, permitindo que o barco seja navegado inteiramente a partir da posição do timoneiro. Os cabos de rizar e a cinta de caçada também correm para consolas de molinete ao alcance do timoneiro, eliminando a necessidade de sair do poço para encurtar a vela ou fazer o ajuste. A própria descrição do estaleiro qualifica o design como estável, seguro e reativo, e as análises da época da gama confirmam que os barcos Classic são ágeis e fáceis de lançar à água. O veleiro pode ser equipado com um spinnaker ou gennaker para navegar em popa. (2)

Acomodações

Apesar do seu rótulo de veleiro de dia aberto, o SE 26 oferece verdadeiros confortos tanto no interior como no convés. O poço ergonómico é um espaço onde se pode realmente viver e acomoda facilmente oito pessoas confortavelmente para um dia na água. A proa apresenta dois camarotes no bow e existe uma arrumação substancial para roupa, alimentos e outros bens. Os compradores podiam especificar uma sanita, frigorífico e combinação de fogão e lava-loiça, e uma capota contra salpicos pode ser montada rapidamente quando as condições o exigem. A ergonomia do poço e as opções de abrigo estendem a utilidade do barco para além de um mero velejador de regata.

O Veredicto

O Saffier SE 26 é um veleiro de dia aberto construído especificamente para o efeito, que se revela como uma embarcação costeira reativa, ideal para navegar em solitário e com confortos inesperados. A sua construção holandesa supervisionada por famílias e o plano de convés desimpedido tornam-no uma proposta acessível no mercado de usados para o velejador que valoriza a simplicidade e a vida no poço em detrimento do cruzeiro com cabine. A quilha de bolbo e o leme de pala oferecem um governo moderno, enquanto a buja auto-virante e a disposição com todos os cabos recolhidos à popa eliminam o habitual atrito da navegação com tripulação reduzida.

Prós

  • Todos os cabos de manobra levados ao posto de governo para uma verdadeira navegação em solitário
  • A buja auto-virante padrão simplifica o ajuste
  • Construção por infusão a vácuo interna e supervisionada por uma família
  • O poço acomoda oito pessoas e funciona como espaço habitável
  • Os camarotes de proa e o amplo espaço de arrumação aumentam a utilidade para passeios diurnos

Contras

  • O formato de veleiro de dia aberto limita a acomodação para pernoita em comparação com os cruzeiros fechados
  • A cozinha e a casa de banho opcionais significam que a disposição base pode carecer de autossuficiência

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