Conception et construction
Chaque SE 26 a été construit en interne au chantier d'IJmuiden, sur la côte nord de la mer du Nord aux Pays-Bas, où la famille propriétaire et dirigeante du site a exercé un contrôle qualité à chaque étape. La coque est stratifiée à la main et infusée sous vide, et le profil des œuvres vives associe une quille à bulbe moderne plus profonde à un safran suspendu profond. La coque présente des lignes magnifiques associées à une carène moderne, un plan de pont et un gréement qui font de ce bateau un véritable regard captivant. La production s'est déroulée depuis une jetée qui avait déjà prouvé ses qualités les années précédentes, et le résultat est un exemplaire solide, supervisé par une famille, de la construction de petits voiliers hollandais dans la série Classic. (1)
Gréement et manœuvres
Le SE 26 a été conçu dès le départ comme un voilier de jour en solitaire. Toutes les écoutes et drisses sont renvoyées à l'arrière vers la barre, et le foc autovireur est de série sur toute la gamme, ce qui permet de naviguer entièrement depuis le poste de barre. Les bosses de ris et la sangle de rappel de voile courent également vers des consoles de winches à portée de main du barreur, éliminant la nécessité de quitter le cockpit pour prendre un ris ou régler la voilure. La description officielle du chantier qualifie le plan de stable, sûr et réactif, et les essais de l'époque confirment que les bateaux Classic sont agiles et faciles à mettre à l'eau. Le bateau peut être équipé d'un spinnaker ou d'un gennaker pour les allures portantes. (2)
Aménagements
Malgré son statut de dériveur ouvert, le SE 26 offre de véritables équipements à l'intérieur et sur le pont. Le cockpit ergonomique est conçu pour vivre à bord et peut facilement accueillir huit personnes confortablement pour une journée sur l'eau. À l'avant, deux cabines sont aménagées dans la pointe, offrant un volume de rangement important pour les vêtements, la nourriture et autres affaires. Les acheteurs pouvaient choisir d'installer un WC, un réfrigérateur et un évier-cuisinière, et une capote de descente peut être montée rapidement lorsque les conditions le nécessitent. L'ergonomie du cockpit et les options de protection étendent l'utilité du bateau bien au-delà d'un simple régatier.
Le verdict
Le Saffier SE 26 est un daysailer ouvert conçu pour son programme, qui s'avère être un voilier côtier réactif et facile à mener en solitaire, doté de confort inattendus. Sa construction hollandaise supervisée par une équipe familiale et son plan de pont épuré en font une proposition d'occasion accessible pour le marin qui privilégie la simplicité et la vie au cockpit plutôt que la croisière en cabine. La quille à bulbe et le safran suspendu lui confèrent une barre moderne, tandis que le foc autovireur et l'aménagement avec toutes les manœuvres renvoyées à l'arrière éliminent les frictions habituelles de la navigation en équipage réduit.
Avantages
- Toutes les manœuvres renvoyées à la barre pour une navigation en solitaire véritable
- Le foc autovireur de série simplifie le réglage
- Construction par infusion sous vide en interne, supervisée par une famille
- Le cockpit accueille huit personnes et fonctionne comme un espace de vie
- Les cabines avant et le grand volume de rangement ajoutent une grande utilité pour la croisière à la journée
Points faibles
- Le format de dériveur ouvert limite les aménagements pour la nuit par rapport aux croiseurs fermés
- La cuisine et les WC optionnels signifient que l'aménagement de base peut manquer d'autonomie
