Design e Construção
O casco do Neo é uma estrutura robusta de plástico em sanduíche RS Comptec PE3 com uma pele exterior resistente ao impacto; portanto, pancadas e riscos não são motivo de preocupação num casco de plástico tão resistente. Este sistema de três camadas moldado por rotação varia a espessura para se adaptar às áreas de grande carga, o que garante um melhor desempenho através do controlo geral do peso, enquanto as regalas protetoras guardam a parte inferior do barco para que possa arrastá-lo por uma praia caso seja necessário. As regalas largas mantêm o timoneiro mais seco e facilitam a transferência do barco do atrelado para o tejadilho do carro, sendo os pontos de fixação dos acessórios moldados os mais resistentes, permitindo a um velejador empurrar verdadeiramente o barco e o aparelho para maximizar o desempenho. O casco, auto-esvaziável por design, apresenta também uma boca generosa na linha de água que lhe confere grande estabilidade e um volume elevado que o torna um excelente transportador para navegar em solitário ou com dois tripulantes a bordo. (1)
Aparelho e Manobrabilidade
Acima do casco ergue-se um sofisticado aparelho em carbono: os mastros e vergas em compósito de carbono mantêm o aparelho leve e muito reativo, e o mastro divide-se em duas partes para um arrumação ordenada a bordo e fácil transporte no tejadilho do carro. Uma enora de mastro de fecho rápido monta o mastro de forma rápida e segura, sem anéis de divisão para complicar, e os controlos convenientemente posicionados tornam a afinação a bordo simples. A vela de Dacron com corte radial é controlável e durável, com dimensões semelhantes às de um Laser Radial, e o seu corte permite uma resposta dinâmica às rajadas para um governo mais rápido e fácil. Os potentes controlos de manobra permitem que um velejador aprenda a mudar de velocidade com facilidade e a adaptar as configurações às diferentes condições, enquanto o próprio casco foi desenhado para facilitar o governo, mas mantendo-se suficientemente desafiante para recompensar o desempenho. (1)
Acomodações e Poço
Trata-se de um veleiro ligeiro aberto, não de um cruzeiro, mas o poço tem uma forma ergonómica para o conforto do velejador, permitindo fazer peso à tira por mais tempo. A disposição adequa-se à navegação em solitário, mas ainda assim deixa espaço para dois — uma combinação de pai e filho ou um passeio mais aconchegante com dois adultos —, com uma forma ergonómica para o conforto do velejador. O elevado volume referido anteriormente é o que torna possível essa capacidade para dois sem que o barco pareça apertado, e as bordas largas funcionam também como uma prática zona de apoio e subida. (1)
Propriedade e Utilização
O Neo exige pouca manutenção e aparelha-se facilmente, o que permite passar mais tempo na água a fazer o que gosta. A sua natureza auto-esvaziável e com capacidade de encalhar em praia é ideal para clubes e famílias que não dispõem de grua. A Zim Sailing descreve-o como o veleiro individual familiar perfeito: versátil o suficiente para desafiar e desenvolver velejadores competentes, mas tolerante o suficiente para construir confiança em velejadores mais jovens ou de menor experiência. Destina-se diretamente ao velejador intermédio que procura recompensa sem fragilidades.
O Veredicto
O RS Neo é um veleiro de escola-regata intermédio bem pensado que troca a sofisticação do compósito pela robustez do rotomoldado e por um aparelho de carbono que o mantém vivo. É um barco que pode levar no tejadilho do carro, encalhar na praia e emprestar a um adolescente sem ansiedade, mas os seus controlos reativos e estabilidade continuam a recompensar um velejador em desenvolvimento.
Prós
- Casco em PE3 resistente ao impacto com regalas e disposição autodrenante para uma verdadeira varagem na praia
- Mastros e retrancas leves e reativos em compósito de carbono com mastro de duas partes para armazenamento no tejadilho do carro
- A boca generosa na linha de água e o grande volume proporcionam estabilidade e capacidade para navegar em dupla
- Pouca manutenção e aparelho de fixação rápida para maximizar o tempo a bordo
Contras
- A escala de vela única e anexo limita-o a uma utilização em solitário ou ocasionalmente com dois tripulantes
- A construção em plástico e o alvo intermédio significam que não irá satisfazer o velejador de alta performance
