Guia do comprador do RS Neo
Procurar um RS Neo usado significa olhar para um design de Paul Handley de 2017 ou posterior da RS Sailing: um veleiro ligeiro de solitário em rotomoldado construído para ser transportado no tejadilho do carro, encalhar na praia e entregar a um velejador em formação sem cerimónias. No mercado de usados, estes são dinghies simples, pelo que o trabalho do comprador é menos sobre pacotes de opções e mais sobre o estado do casco de polietileno e do aparelho de carbono.
Disposições no Mercado de Usados
Todos os Neo partilham a mesma disposição de bote aberto: um poço ergonomicamente desenhado para permitir fazer peso à tira durante mais tempo, com espaço para um único velejador ou dois para um passeio entre pais e filhos ou para um casal de adultos confortável. O casco de grande volume e a boca generosa na linha de água garantem estabilidade e capacidade de carga, pelo que não está tanto a escolher entre disposições diferentes, mas sim entre um barco bem mantido e um cansado.
Equipamento e Melhorias Comuns
O equipamento relevante num Neo usado centra-se no aparelho e na vela. O barco possui mastros e vergas em compósito de carbono que são leves e reativos, e o mastro divide-se em duas partes para transporte no tejadilho do carro; uma enora de mastro de fecho rápido monta o mastro sem anéis de divisão. A vela de Dacron com corte radial tem aproximadamente o mesmo tamanho de uma Laser Radial e foi construída para uma resposta controlada e durável às rajadas. Além disso, os controlos convenientemente posicionados e os potentes cabos de manobra são o que permite a um velejador mudar de vela a flutuar, pelo que verifique se os cabos de manobra e os acessórios estão intactos, em vez de procurar conforto ou extras de navegação.
O que Inspecionar
A característica definidora conhecida é o casco em sanduíche PE3 da RS Comptec, com uma pele exterior resistente ao impacto e regalas de proteção na parte inferior; verifique se o polietileno apresenta entalhes profundos ou deformações nas áreas de elevada carga onde a variação de espessura se alinha com a pele exterior resistente ao impacto. Confirme se os pontos de fixação dos acessórios moldados estão intactos, pois são eles que permitem empurrar o barco com força, e verifique se o casco autodrenante realmente escoa a água. As bordas largas devem estar em bom estado para navegar e varar em seco, e o mastro de duas partes com encaixe rápido deve assentar firmemente sem folgas. (1)
Disponibilidade e Conclusão para o Comprador
Não havendo dados de mercado regionais disponíveis, a conclusão prática é avaliar cada barco pelo estado do casco e do aparelho.
- Verifique se o casco PE3 e as regalas apresentam danos por impacto nos pontos de carga
- Confirme se os acessórios moldados estão intactos e seguros
- Verifique a função de autodrenagem e a integridade da borda livre larga
- Teste o mastro de duas partes e a enora de bloqueio rápido para um apoio limpo e seguro
- Inspecione a vela em Dacron radial e os mastros de carbono para detetar desgaste
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do RS Neo. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 1 linha
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| out. de 25 | 1 | € 6.048 | — |
Onde estão anunciados
Os anúncios de RS Neo aparecem em 1 país. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 1.
Vista por País
1 anúncios · 1 país| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | € 6.048 | 1 | 0 | 100.0% |
Modelos comparáveis
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