RS Neo — 信息、评述、规格

Paul Handley·2017·RS Sailing
示意图纸

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船体类型
单体船 · 升降板
帆装
猫帆装
LOA
11.58' · 3.53 m
排水量
183 lbs · 83 kg
首产年份
2017

RS Neo 是由 RS Sailing 设计、Paul Handley 绘图并于 2017 年推出的单人小艇,专为中级水手打造,将出色的性能与轻松的操作和真正的耐用性完美结合。它采用滚塑聚乙烯而非复合材料建造,在 RS 系列中占据着一个务实的生态位:这是一艘你可以尽情折腾、用车顶架运输,并且无需担心每一个划痕就能学会竞赛的船。

测量

尺寸 01

船体总长 (LOA)
11.58 ft
甲板长度
水线长 (LWL)
船宽
4.66 ft
吃水
3.44 ft
最大舱内高度
净空高

结构与船体 02

结构
塑料/聚乙烯
船体类型
单体船
龙骨类型
升降板
1× —
压舱
(铅)
排水量
183 lbs
水箱容量
燃料容量

帆装与船帆 03

帆装类型
猫帆装
主帆前缘
主帆底边
前三角高度
前三角底边
前支索长度(估算)
帆面积
64.58 sqft

计算指标 04

帆面积-排水量比
32.06
压舱-排水量比
排水量-长度比 (D/L)
舒适度比
翻覆筛查比
3.28
船体速度

设计与建造

Neo 的船体采用坚固的塑料外壳,采用 RS Comptec PE3 夹层结构,外皮具有抗冲击性。坦率地说,对于坚固的塑料船体来说,磕碰和刮擦根本无需担心。这种三层滚塑系统会根据高负荷区域的变化调整厚度,从而通过整体重量控制获得更好的性能,同时护舷条保护了底部,以便在需要时将船只拖上沙滩。宽大的舷缘让舵手更干爽,并使从拖车上吊到车顶的作业变得舒适,而最坚固的模压配件连接点则让水手能够真正用力推船和拉帆,以最大化性能。该船体在设计上具有自排水功能,还拥有宽阔的水线型宽,这赋予了它极佳的稳性和巨大的空间,使其成为单人或两人航行时的得力载体。 (1)

帆装与操控

船体上方架设了一套精致的碳纤维帆装:碳纤维复合材料桅杆使帆装保持轻盈且响应极快,桅杆可拆分为两部分,便于在船上收纳和轻松地用汽车顶棚托运这套精致的碳纤维帆装。快速锁紧式桅杆通道可快速、安全地立起或收起桅杆,无需费力摆弄分体环,而位置便利的控制装置让在航行中调整变得简单。径向裁剪的 Dacron 船帆易于控制且耐用,尺寸与 Laser Radial 相当,其裁剪设计允许动态应对阵风,从而实现更快、更轻松的操控。强劲的工作控制装置让水手能够轻松学会换帆,并根据不同海况调整设置,而船体本身的线条则专为便于操舵而设计,同时又具有足够的挑战性,以回馈出色的性能表现。 (1)

舱内住宿与驾驶舱

这是一艘开放式小艇,而非巡航帆船,但其驾驶舱经过人体工程学设计,旨在提升水手的舒适度,因此您可以更长时间地外倾悬挂(hike);其布局非常适合单人航行,同时也为两人留出了空间——无论是亲子组合,还是两名成年人舒适地并肩航行。前面提到的宽敞空间使得两人同乘成为可能,而不会显得拥挤,宽大的舷缘还兼具实用的登船和起落边缘功能。 (1)

拥有与使用

Neo 需要的维护很少且易于组装帆装,这让你有更多时间在海上做自己喜欢的事情。它可沙滩搁浅且自带自排水功能,非常适合没有吊车支持的俱乐部和家庭。Zim Sailing 将其描述为完美的家庭单人船:足够通用,能够挑战并培养优秀的赛手,同时又足够宽容,能够在较小或较年轻的航海者中建立信心,它完全针对那些想要获得回报而又不希望船只脆弱的中等水平水手。

总结

RS Neo 是一款设计周到的中级训练竞赛帆船,它用复合材料的高科技感换取了滚塑材料的坚固耐用,以及让船只保持活泼的碳纤维帆装。这是一艘您可以轻松放在车顶、搁浅在沙滩上且无需担心就能借给青少年的船,然而其灵敏的控制和稳性依然能让正在成长的赛手从中受益。

优点

  • 防冲击的 PE3 船体,配有护舷条和自排水布局,可实现真正的沙滩着陆
  • 轻盈、响应灵敏的碳纤维复合材料桅杆,配有两部分式桅杆,便于车顶存放
  • 宽水线型宽和高容量提供了稳性和双人操作能力
  • 极低维护需求和快速锁紧索具,可实现最长的海上航行时间

缺点

  • 单帆和小型小艇的尺寸限制了其单人或轻松双人使用
  • 塑料结构和中等性能目标意味着它无法满足高性能赛手的需要

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12 个可比设计 · LOA、排水量与帆装相近