Guia do comprador do Pogo 12.5
Comprar um Pogo 12.50 usado significa levar para casa um veleiro de cruzeiro Finot-Conq construído sobre um casco da Classe 40 — um barco de 41 pés que a Pogo Structures lançou como um cruzeiro oceânico rápido e capaz de navegar com tripulação reduzida. No mercado de usados, encontrará exemplares tanto com quilha retrátil como com quilha fixa, incluindo barcos ex-charter, e o seu atrativo é a velocidade pura aliada a um interior simples e funcional, em vez do luxo acolchoado.
Disposições no Mercado de Usados
As versões de três camarotes do proprietário são o que se vê mais frequentemente no mercado de usados, mas tanto o plano padrão de dois camarotes e uma casa de banho como a opção de três camarotes e duas casas de banho estão disponíveis, sendo comuns os exemplares ex-charter. O salão centraliza-se numa grande plataforma (pod) que esconde a caixa da quilha e o sistema de elevação na maioria dos barcos; nos exemplares de quilha fixa, esse espaço permanece vazio para arrumação adicional. Uma remodelação documentada, o SY KNUBBEL, moveu a casa de banho para a proa e instalou uma quilha fixa de 2,30 metros em vez da quilha retrátil padrão, mostrando até onde os proprietários se afastaram do layout original. (1)
Equipamento e Melhorias Comuns
A maioria dos barcos no mercado possui um equipamento de alto-mar sério. Os sistemas comuns incluem dessalinizadores, aquecimento, inversores, painéis solares e molinetes elétricos, juntamente com um piloto automático, AIS, radar e plotter cartográfico para navegação e independência energética. É habitual uma configuração de velas para tripulação reduzida com spinnaker assimétrico, Code Zero e gennaker, e as balsas salva-vidas com EPIRBs reforçam o conjunto de segurança. São frequentemente vistas baterias de lítio, água quente, uma capota (dodger) e ar condicionado para maior habitabilidade. As melhorias menos comuns por parte dos proprietários incluem geradores eólicos e turcos para o anexo.
O que Inspecionar
O sistema de rotação hidráulica da quilha retrátil é o ponto principal de atenção: reduz o calado de três metros para 1,2 e as suas superfícies deslizantes necessitam de uma verificação cuidadosa quanto a bloqueios ou fugas. Como a estrutura reduz as anteparas e os acessórios ao mínimo e não utiliza um contra-molde interior ou amortecimento acústico, preste atenção ao ruído do casco e observe como o compósito nu envelheceu na parte inferior. A secção de popa larga e o casco plano sob a água, que permitem planar, devem ser vistoriados quanto a danos por impacto violento de proa após anos de navegação com ventos portantes. (2)
Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador
Os anúncios típicos no mercado de usados surgem na Polónia, Trindade e Tobago, Itália, França, Ilhas Virgens Britânicas e Alemanha. Para um potencial comprador, a lista de verificação é a seguinte: confirme o tipo de quilha e inspecione o sistema de elevação hidráulico; verifique se o molinete e o aparelho para tripulação reduzida estão intactos; analise se há peso adicional resultante de remodelações no hélice de proa ou no gerador; e decida se o interior minimalista e ruidoso se adequa ao seu estilo de cruzeiro.
- Historial de manutenção do sistema hidráulico da quilha retrátil
- Correspondência da disposição: versão padrão de duas cabines vs comum de três cabines
- Estado do teto e do compósito sem revestimento no interior
- Região: França, Itália, Alemanha, Polónia, Ilhas Virgens Britânicas
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Pogo 12.5. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 12 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| jun. de 25 | 1 | € 233.955 | — |
| ago. de 25 | 2 | € 317.742 | +35.8% |
| set. de 25 | 4 | € 313.726 | -1.3% |
| out. de 25 | 1 | € 331.294 | +5.6% |
| dez. de 25 | 3 | € 296.157 | -10.6% |
| jan. de 26 | 10 | € 249.303 | -15.8% |
| mar. de 26 | 1 | € 260.016 | +4.3% |
| abr. de 26 | 8 | € 291.138 | +12.0% |
| mai. de 26 | 3 | € 291.138 | 0.0% |
| jun. de 26 | 1 | € 207.470 | -28.7% |
| jul. de 26 | 1 | € 391.530 | +88.7% |
| ago. de 26 | 1 | € 207.470 | -47.0% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Pogo 12.5 aparecem em 6 países. Polónia tem o maior número de anúncios, com 10 (34.5%), seguido de Trindade e Tobago e Itália.
Vista por País
29 anúncios · 6 países| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Polónia | € 291.138 | 10 | 0 | 34.5% |
| Trindade e Tobago | € 207.470 | 7 | 1 | 24.1% |
| Itália | € 321.255 | 5 | 0 | 17.2% |
| França | € 305.859 | 3 | 1 | 10.3% |
| Alemanha | € 296.157 | 2 | 0 | 6.9% |
| Ilhas Virgens Britânicas | € 207.470 | 2 | 0 | 6.9% |
Modelos comparáveis
Comprimento, deslocamento e época semelhantes. Abra uma linha para comparar a página de mercado desse modelo.
Barcos semelhantes para comparar
4 projetos semelhantes| Modelo | LOA | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Excess 12 | 38.52' | $ 422.226 | 39 | 4 |
| Pogo 12.5Está aqui | — | $ 329.771 | 31 | 2 |
| Tofinou 12 | 39.34' | $ 216.132 | 11 | 2 |
| Pegasus Yachts 50 | 49.15' | $ 943.826 | 10 | 3 |