Pogo 12.5 买家指南
选购二手 Pogo 12.50 意味着将一艘基于 Class 40 船体建造的 Finot-Conq 巡航帆船带回家——这是一款由 Pogo Structures 推出的 41 英尺帆船，定位为快速、适合少人操作的远洋巡航帆船。在二手经纪市场上，您会看到升降龙骨和固定龙骨版本，其中包括前租赁船只，其吸引力在于纯粹的速度，以及简单实用的内装，而非豪华的软包内饰。
二手市场上的布局
在二手市场上，三舱版本的主船主版型更为常见，但标准的双舱单卫布局和三舱双卫选项都有出售，且退役的租赁船只也很常见。主舱围绕一个大型吊舱展开，在大多数船上，该吊舱隐藏了龙骨箱和升降装置；而在固定龙骨版本上，该空间保持空置以增加储物空间。一艘经过记录的翻新船只（SY KNUBBEL）将卫生间移至船首，并安装了 2.30 米的固定龙骨，而不是标准的升降鳍龙骨，这展示了船主们与基础布局相比已经走了多远。 (1)
设备与常见升级
市场上的大多数船只都配备了专业的远洋套件。常见的配置包括海水淡化器、暖气、逆变器、太阳能板和电动绞盘，以及用于导航和能源独立的自动驾驶仪、AIS、雷达和海图绘图仪。配备不对称大三角帆、Code Zero 帆和 Gennaker 帆的少人操作帆装很常见，配有 EPIRB 的救生筏则进一步提升了安全保障。为了提升居住舒适度，船上还经常能看到锂电池、热水、防浪罩和空调。较少见的船主升级项目包括风力发电机和小艇吊艇架。
检查要点
升降龙骨的液压旋转系统是重点检查项目：它可将吃水深度从 3 米降至 1.2 米，其滑动表面需要仔细检查是否有卡滞或泄漏。由于该结构将舱壁和配件减至最少，且不使用内衬或隔音材料，请仔细听一听船体是否有异响，并观察下方裸露的复合材料老化情况。宽大的船尾部分和平坦的水下船体使其具有滑航能力，在经过多年的顺风航行后，应对其船首是否有硬碰损伤进行船舶检验。 (2)
可得性及买家建议
典型的二手市场挂牌信息出现在波兰、特立尼达和多巴哥、意大利、法国、英属维尔京群岛和德国。对于买家来说，简短的选购清单包括：确认龙骨类型并检查液压升降装置；核实绞盘和少人操作索具是否完好；检查推进器或发电机翻新是否增加了重量；并决定嘈杂且极简的内部空间是否符合您的巡航需求。
- 升降龙骨液压系统维护历史
- 布局匹配：双舱标准版与三舱常见版的对比
- 船舱下方玻璃钢（bare-composite）的完好状况及是否有异响
- 所在区域：法国、意大利、德国、波兰、英属维尔京群岛
价格与数量趋势
Pogo 12.5 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 12 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年6月 | 1 | ¥1,782,920 | — |
| 25年8月 | 2 | ¥2,466,821 | +38.4% |
| 25年9月 | 4 | ¥2,435,644 | -1.3% |
| 25年10月 | 1 | ¥2,572,040 | +5.6% |
| 25年12月 | 3 | ¥2,299,247 | -10.6% |
| 26年1月 | 9 | ¥2,225,098 | -3.2% |
| 26年3月 | 1 | ¥2,018,662 | -9.3% |
| 26年4月 | 8 | ¥2,260,278 | +12.0% |
| 26年5月 | 3 | ¥2,260,278 | 0.0% |
| 26年6月 | 1 | ¥1,581,080 | -30.0% |
| 26年7月 | 1 | ¥3,039,683 | +92.3% |
| 26年8月 | 1 | ¥1,581,080 | -48.0% |
挂牌平台分布
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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