Design e Construção
O Arrow 31 é um monocasco de quilha de aleta com leme de pala e construção em fibra de vidro maciça, uma receita estrutural simples para um barco do seu tamanho e época. A forma do casco de Mark Leonard apresenta um calado máximo de 5 pés, o que, segundo os registos de design, lhe confere uma boa manobrabilidade e acessibilidade a marinas com o seu calado reduzido em espaços apertados. Com 6200 libras e uma boca de 10 pés, é suficientemente leve para parecer reativo, mas substancial o suficiente para navegação costeira, e a produção relativamente curta significa que cada exemplar possui uma história quase personalizada associada à Freedom Yachts Ltd. ou a trabalhos ocasionais de construção personalizada noutros locais, como Rockford, Illinois. (1)
Aparelho e Plano de Vela
O barco está aparelhado como um sloop com aparelho à testa do mastro, e os dados das velas revelam um inventário versátil. A vela grande mede cerca de 185 pés quadrados com uma testa de 32,5 pés, enquanto uma buja padrão tem cerca de 220 pés quadrados e uma buja de trabalho de 115 % estende-se até quase 247 pés quadrados. Uma genoa de 150 % acrescenta aproximadamente 341 pés quadrados, e para navegação com vento portante o projeto suporta uma vela assimétrica próxima dos 562 pés quadrados e um spinnaker de cerca de 695 pés quadrados. Combinado com uma relação área vélica-deslocamento (SA/D) de 20,05, o aparelho dá ao Arrow 31 a potência necessária para superar as expectativas em termos de desempenho, sendo ele listado na PHRF em várias regiões para regatas de clube. (1)
Manobrabilidade e Desempenho
O caderno de encargos do projeto enfatiza a agilidade e o desempenho com vento fraco a moderado, com acomodações razoáveis para cruzeiro costeiro ou regatas de clube, e os números confirmam essa intenção. Uma relação deslocamento-comprimento (D/L) de 166,93 e um coeficiente de capotagem de 2,18 colocam-na firmemente no campo dos modernos veleiros de cruzeiro-regata leves, enquanto um coeficiente de conforto de 16,43 confirma que foi construído para navegação diurna e passagens costeiras, em vez de um movimento pesado no mar alto. Os proprietários e analistas descrevem um barco equilibrado, rápido a responder e fácil de atracar, dada a sua quilha.
Acomodações e Uso Previsto
O Arrow 31 foi concebido como um veleiro de cruzeiro-regata de dupla utilização, e as "acomodações razoáveis" referidas no resumo do projeto apontam para uma cabine planeada para pequenas viagens costeiras em vez de uma utilização prolongada para viver a bordo. O casco de 31 pés e a boca de 10 pés oferecem espaço suficiente para uma tripulação reduzida fazer cruzeiro, mas o verdadeiro caráter do barco é a sua flexibilidade: pode apresentar-se a uma regata de sábado com uma genoa e spinnaker ou estabelecer-se num porto tranquilo sob a vela grande e a buja. Não existe uma grande associação de classe, pelo que as regatas são informais e locais, em vez de competições em circuitos monotipos.
Rareza e Considerações de Propriedade
Com apenas cerca de sete cascos construídos e a produção dispersa entre a Freedom Yachts Ltd. e possíveis estaleiros personalizados, o Arrow 31 é um modelo relativamente raro com baixos números de produção. Um comprador ou proprietário deve contar encontrar peças e conhecimentos de forma fragmentada, uma vez que o lançamento do casco #007 em 1989 mostra que a série se estendeu pelo menos cinco anos além do início em meados da década de 1980. A ausência de uma organização de classe significa que o apoio comunitário é escasso, mas o casco simples de fibra de vidro e o leme de pala são fáceis de manter por qualquer estaleiro competente.
O Veredicto
O Pierce Arrow 31 é um veleiro de cruzeiro-regata pequeno, escasso e genuinamente divertido que recompensa o velejador que procura algo diferente de um modelo de 31 pés produzido em massa. É rápido com vento fraco, fácil de manobrar no cais e muito adequado para regatas costeiras ou navegação descontraída em águas pouco profundas. A contrapartida é a produção muito reduzida e a falta de apoio de uma classe, o que o torna num barco para um proprietário autónomo.
Prós
- Casco leve e ágil que se comporta bem acima do seu tamanho com vento fraco a moderado
- O calado de 1,52 m facilita as manobras e o acesso às marinas
- Aparelho sloop à testa do mastro versátil com opções de genoa completa, assimétrica e spinnaker
- Construção simples em fibra de vidro maciça, fácil de manter
Contras
- Produção extremamente baixa (cerca de sete construídos) limita as peças e o apoio da comunidade
- Sem associação de classe para regatas organizadas ou partilha de conhecimentos
- O coeficiente de conforto sugere um movimento adequado para navegação costeira, não para trabalho pesado em alto-mar
