Design e costruzione
L'Arrow 31 è un monoscafo con chiglia a pinna, timone sospeso e costruzione in vetroresina piena, una formula strutturale semplice per una barca di queste dimensioni e dell'epoca. La forma dello scafo firmata da Mark Leonard presenta un pescaggio massimo di 5 piedi, che i registri progettuali attribuiscono al buon comportamento in mare e all'accessibilità nei porti turistici grazie a un pescaggio ridotto nei passaggi stretti. Con un peso di 6.200 libbre e un baglio di 10 piedi, è abbastanza leggera da risultare reattiva, ma sufficientemente solida per la navigazione costiera; inoltre, la produzione relativamente limitata fa sì che ogni esemplare conservi una storia quasi personalizzata, legata a Freedom Yachts Ltd. o ad occasionali lavori su misura altrove, come a Rockford, Illinois. (1)
Armo e piano velico
La barca è armata a sloop in testa d'albero e i dati delle vele delineano un inventario versatile. La randa misura circa 185 piedi quadrati su una luff di 32,5 piedi, mentre un fiocco standard ha una superficie di circa 220 piedi quadrati e un fiocco da lavoro al 115 % si estende fino a quasi 247 piedi quadrati. Un genoa al 150 % aggiunge circa 341 piedi quadrati e, per le andature portanti, il progetto prevede una vela asimmetrica vicina ai 562 piedi quadrati e uno spinnaker di circa 695 piedi quadrati. Combinato con un rapporto superficie velica/dislocamento di 20,05, l'armo conferisce all'Arrow 31 la potenza necessaria per superare le aspettative in termini di prestazioni; inoltre, la barca è iscritta nel database PHRF in varie regioni per le regate di club. (1)
Manovrabilità e prestazioni
Il programma di progettazione enfatizza l'agilità e le prestazioni con vento leggero o moderato, con spazi interni ragionevoli per la crociera costiera o le regate di circolo, e i numeri confermano questa intenzione. Un rapporto dislocamento/lunghezza (D/L) di 166,93 e un indice di capovolgimento di 2,18 la collocano saldamente nella categoria dei moderni racer-cruiser leggeri, mentre un indice di comfort di 16,43 conferma che è costruita per la navigazione giornaliera e i passaggi costieri piuttosto che per il movimento pesante in altura. Gli armatori e i recensori descrivono una barca equilibrata, rapida a rispondere e facile da ormeggiare grazie al suo pescaggio ridotto.
Accommodations and Intended Use
L'Arrow 31 è stato concepito come barca da regata-crociera a doppio scopo, e le "ragionevoli sistemazioni" indicate nella descrizione del progetto indicano una cabina pensata per brevi uscite costiere piuttosto che per un uso prolungato a bordo. Lo scafo di 31 piedi e il baglio massimo di 10 piedi offrono abbastanza spazio per una piccola equipaggio durante la crociera, ma il vero carattere della barca risiede nella sua flessibilità: può presentarsi a una regata del sabato con genoa e spinnaker o accomodarsi in un porticciolo tranquillo sotto randa e fiocco. Non esiste un'associazione di classe di grande rilievo, quindi le regate sono informali e locali, piuttosto che appartenere a un circuito monotipo.
Rarezza e considerazioni sulla proprietà
Con solo circa sette scafi costruiti e una produzione dispersa tra Freedom Yachts Ltd. e possibili cantieri custom, l'Arrow 31 è un modello relativamente raro con numeri di produzione bassi. Un acquirente o un armatore dovrebbe aspettarsi di dover reperire pezzi di ricambio e conoscenze a pezzi, poiché il varo dello scafo #007 nel 1989 mostra che la serie si è protratta per almeno cinque anni oltre l'inizio della metà degli anni '80. L'assenza di un'organizzazione di classe significa che il supporto comunitario è scarso, ma lo scafo semplice in vetroresina e il timone sospeso sono facili da manutenere per qualsiasi cantiere competente.
Il verdetto
Il Pierce Arrow 31 è una barca da regata-crociera piccola, rara e sinceramente divertente che premia il velista che desidera qualcosa di diverso rispetto a un 31 piedi di serie. È veloce con aria leggera, facile da manovrare in banchina e si adatta benissimo alle regate costiere o a rilassanti uscite tra gli scogli. Il compromesso è rappresentato dalla produzione molto limitata e dalla mancanza di un'associazione di classe, il che la rende una barca per un armatore che ama l'autosufficienza.
Vantaggi
- Scafo leggero e agile che si comporta bene in rapporto alle dimensioni con vento da leggero a moderato
- Il pescaggio di soli 1,52 metri facilita le manovre e l'accesso ai porti turistici
- Armo versatile a sloop in testa d'albero con opzioni di genoa completo, asimmetrico e spinnaker
- Costruzione semplice in vetroresina piena, facile da mantenere
Svantaggi
- Produzione estremamente limitata (circa sette esemplari costruiti) che ne limita la disponibilità di ricambi e il supporto della comunità
- Nessuna associazione di classe per regate organizzate o scambio di conoscenze
- L'indice di comfort suggerisce un comportamento in mare adatto all'uso costiero, non a impegnative navigazioni d'altura
