Pegasus 50 zeilboten te koop en marktoverzicht

Marko Pas·2020·Pegasus Yachts
Pegasus 50 drawingTekening van de werf
Romptype
Monohull · tandem
Tuigage
Fractioneel getuigd
LOA
49.15' · 14.98 m
Waterverpl.
27.117 lbs · 12.300 kg
Eerste jaar
2020

De Pegasus 50 is een 49voets, in Slovenië gebouwde blauwwaterzeiler die de gebruikelijke indeling van een monohull volledig op zijn kop zet. Ontworpen door Marko Paš – Marine Designs en voor het eerst te water gelaten als romp nummer 1 in 2020, is dit een snelle toerzeiler voor een kleine bemanning waarbij de doorslaggevende keuze werd gemaakt om de kuip, de salon en de kombuis het grootste deel van het volume van de boot te geven, en alle slaapplaatsen voor het schot van de salon te plaatsen. Het resultaat is een schip dat is gecertificeerd voor CEcategorie A voor oceaanreizen, gebouwd van carbongeïnjecteerd composiet en bewezen zeewaardig: de eigenaar van de derde romp zeilde ermee solo naar een overwinning in de OSTAR, waarna hij alleen in de verkeerde richting rond Afrika voer.

Marktmomentopname

Mediane vraagprijs · 12 mnd
€ 830.122
Vraagprijs, niet verkocht · 9 advertenties
Recente advertenties · 90 d
2
9 gevolgd · 12 mnd
Prijsontwikkeling 3 maanden
+0.1%
t.o.v. mediaan 12 mnd
Landen met advertenties
Wereldmarkt

Recente advertenties

9 te koop · 10 nieuwste bekeken

Pegasus 50 kopersgids

Het zoeken op de tweedehandsmarkt naar een Pegasus 50 betekent dat u een boot begrijpt die in 2020 te water is gelaten en vanaf het begin is gebouwd als een blauwwaterzeiler voor een kleine bemanning met een omgekeerde indeling. De Sloveense werf Pegasus Yachts produceerde deze boot met alle slaapplaatsen voorin en de kuip, salon en kombuis met het grootste deel van het volume. De tweedehands exemplaren die u tegenkomt zijn daardoor een heel bijzondere klasse onder de 50-voets monohulls.

Indelingen op de tweedehandsmarkt

De indeling met drie hutten is op de tweedehandsmarkt het meest voorkomend, maar beide zijn verkrijgbaar; ex-charterexemplaren zijn algemeen. De driehuttenversie biedt een eigenaarshut voorin met slaapplaatsen op rails die als tweepersoonskooi of als aparte eenpersoonskooien kunnen worden gecombineerd, terwijl de versie met twee hutten een centrale eigenaarshut over de volle breedte vervangt door een grote douchecabine. In elke indeling bevinden de slaapplaatsen zich vóór het salonrif, waardoor er, in tegenstelling tot de meeste toerjachten, geen achterhutten zijn. De salon zelf herbergt een kantelbare bank die kan draaien om bewegingen te dempen, en er ligt een zeekooi aan bakboord. De stahoogte in de voorhutten bedraagt ongeveer 6 voet 1 inch, en de gang voorin is laag en nauw, maar biedt nog steeds ruime opbergruimte.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

De standaardboot komt al zeer uitgerust aan, wat bepaalt waar u op moet letten. Stroom en energie zijn de belangrijkste zaken: een generator, lithiumaccu's en zonnepanelen zijn standaard meestal aanwezig, evenals een watermaker en omvormer op de meeste boten. Veel boten zijn ook uitgerust met een boegschroef en elektrische lieren. Voor het grootzeil en de zeilen zijn een hardtop en bimini gebruikelijk, samen met een kuipdouche en zwemplateau; sommige boten hebben een rolgrootzeil of een zelfkerende fok als vaak voorkomend detail voor de tuigage. De navigatie wordt verzorgd door een standaard geïnstalleerde kaartplotter, radar, AIS en stuurautomaat. Comfortvoorzieningen die vaak aanwezig zijn, zijn airconditioning, een vriezer en warm water, waarbij verwarming en een wasmachine ook regelmatig aanwezig zijn. Een davitsysteem voor de bijboot is vaak te zien voor wie met een bijboot vaart.

Wat te inspecteren

Het bekende constructieonderdeel dat het controleren waard is, is de composietbouw met een vinylester romp en PVC-kern, waarbij de buitenlaag bestaat uit glasvezel over een carbonstructuur; keur eventuele reparaties van botsingen zorgvuldig na gezien de gemengde laminaatvoering. De garage is van de technische bakskisten gescheiden door een waterdicht schot, dus controleer de integriteit van dat schot bij boten waarvan de bijboot herhaaldelijk is gelanceerd. Controleer of de veiligheidslade van de verzonken kajuittrap correct functioneert, aangezien deze is gespecificeerd voor zeilen onder helling. De bakskisten in de kuip bevatten de elektra aan stuurboord en de sanitaire installatie aan bakboord; controleer op eventuele vroegere lekkage bij die scheiding. (1)

Beschikbaarheid en kopersadvies

De typische markten voor de Pegasus 50 zijn Turkije, de Verenigde Staten en Italië. Voor een potentiële koper is de controlelijst eenvoudig: bevestig welke indeling van de hutten aan boord is en of het om een ex-charterromp gaat; controleer of de generator, lithiumaccubank, watermaker en zonnepanelen operationeel zijn; inspecteer het waterdichte schot van de garagedeur en het slot van de kajuittrap; en bekijk de romp met mix van polyester en hout op eventuele gerepareerde schade. Het is een complete oceaanzeiler voor een kleine bemanning, waarvan de waarde als tweedehands ligt in die volledigheid en niet in enorme achterhutten.

Veelgestelde vragen

01Hoeveel kost een gebruikte Pegasus 50?+
De mediane vraagprijs voor een gebruikte Pegasus 50 over de afgelopen 12 maanden is € 830.122. Prijzen verschillen per staat, jaar, uitrusting en locatie.
02Hoeveel Pegasus 50 zeilboten staan er te koop?+
2 Pegasus 50 advertenties zijn in de afgelopen 90 dagen live gegaan, en 9 zijn in de afgelopen 12 maanden gevolgd.
03Stijgen of dalen de prijzen van de Pegasus 50?+
De mediane vraagprijs voor de Pegasus 50 is de afgelopen 3 maanden met 0.1% gestegen ten opzichte van de mediaan over 12 maanden.
04Krijgen Pegasus 50 advertenties prijsverlagingen?+
Ongeveer 100% van de Pegasus 50 advertenties heeft een prijsverlaging gehad, met gemiddeld 2.1% korting op de oorspronkelijke vraagprijs. Een advertentie die langer dan 90 dagen op de markt staat zonder verlaging wijst meestal op een verkoper die nog niet erg gemotiveerd is.