Veleiros Pearson 39 à venda

William Shaw·1970 – 1978·Pearson Yachts
Pearson 39 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · bolina
Aparelho
Sloop à testa do mastro
LOA
39.25' · 11.96 m
Desloc.
17.000 lbs · 7.711 kg
Primeiro ano
1970

O Pearson 39 destacase como um dos cruzeirosregata mais ambiciosos de Bill Shaw da fase final dos anos 1960 e início dos anos 1970 da Pearson Yachts, um sloop de bolina (ou yawl opcional) de 39 pés construído para ser rápido e habitável. Produzido de 1970 a 1977 segundo os registos próprios do estaleiro, com uma fonte paralela a situar a produção até 1978 no estaleiro de Portsmouth, Rhode Island, estimando cerca de 150 cascos, o design reflete a intenção de Shaw de construir um barco de alta performance em vez de um lento ancla para navegação costeira. A sua silhueta baixa e linhas limpas e desimpedidas constituem uma visão memorável, quer esteja fundeado numa lagoa das Caraíbas ou a navegar ao largo das costas do Atlântico, Pacífico ou Golfo.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 4.969
Preço pedido · 2 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
1
2 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
-14.0%
face à mediana de 12 m
Países com anúncios
1
Estados Unidos (100.0%)

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Guia do comprador do Pearson 39

Procurar um Pearson 39 no mercado de usados significa procurar um dos cerca de 150 veleiros de cruzeiro com bolina desenhados por Bill Shaw e construídos entre 1970 e 1978, dos quais uma dúzia têm aparelho de yawl. Estes são barcos de 39 pés focados na performance da era da Pearson Yachts em Portsmouth, e o comprador inteligente olha para além das linhas limpas até à mecânica da bolina e à base elétrica dos anos 70 antes de assinar.

Disposições no Mercado de Usados

O Pearson 39 acomoda sete pessoas e foi oferecido de fábrica com duas disposições principais para a cabine, pelo que os barcos usados variarão na disposição do sofá e da mesa, partilhando a cabine do armador à proa com acesso privativo à casa de banho, a cozinha em L a estibordo e o centro de navegação a bombordo com beliche de popa. O poço espaçoso de 9 pés e 3 polegadas possui armários a bombordo e a estibordo e uma lazarete, e o posto de governo situa-se invulgarmente a proa no poço. Os compradores devem notar que o soalho de fábrica era apenas um revestimento antiderrapante sem soalho de madeira acabado, um alvo comum para melhorias estéticas.

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados, são frequentemente instalados sistemas solares e inversores, refletindo as origens básicas do barco em corrente contínua de 12 volts e o desejo de energia silenciosa no fundeadouro. Os turcos para o anexo também são vistos com frequência, práticos dadas as passarelas largas e o convés de proa desimpedido para manobrar uma embarcação auxiliar. Além destes, a maioria dos outros equipamentos tende a ser instalado pelo proprietário e deve ser avaliado pelo seu estado de conservação em vez de se assumir como padrão. (1)

O que Inspecionar

A bolina é um laminado de fibra de vidro que pivota num perno de bronze no patilhão da quilha e é subida por um conjunto duplo de molinete e tambor, pelo que deve inspecionar o perno, o caixão da bolina e o funcionamento dos molinetes para detetar infiltrações de água ou bloqueios. A ligação casco-convés é uma flange interna aparafusada e laminada com uma regala de teca aparafusada; verifique se existe podridão na teca ou separação na ligação. O skeg do leme é moldado no casco com uma carcaça de bronze, um ponto que vale a pena examinar quanto ao folga. Como o convés tem alma de balsa de grão de ponta, teste se existem zonas moles que indiquem saturação da alma. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Os Pearson 39 surgem tipicamente no mercado dos Estados Unidos. Para um comprador, a lista de verificação é curta e baseia-se em evidências práticas:

  • Verifique o funcionamento do perno de bronze da bolina e do molinete do tambor.
  • Teste o convés com alma de balsa para detetar zonas moles.
  • Confirme a integridade da ligação casco-convés e da regala de teca.
  • Avalie o motor a gás Universal de 30 cv e o sistema de 12 volts, antecipando melhorias com painéis solares e inversor.
  • Decida sobre o soalho interior em contraplacado: aceite-o ou reserve orçamento para acabamentos.

Onde estão anunciados

Os anúncios de Pearson 39 aparecem em 1 país. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 2.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

2 anúncios · 1 país
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Estados Unidos€ 4.96921100.0%

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Pearson 39 usado?+
O preço pedido mediano de um Pearson 39 usado nos últimos 12 meses é € 4.969. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Pearson 39 estão à venda?+
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03Os preços dos Pearson 39 estão a subir ou a descer?+
O preço pedido mediano do Pearson 39 desceu 14.0% nos últimos 3 meses face à mediana de 12 meses.
04Onde estão à venda os veleiros Pearson 39?+
Os principais mercados para anúncios Pearson 39 usados nos últimos 12 meses são Estados Unidos (100.0%).
05O que devo ver em vez de um Pearson 39?+
Modelos comparáveis incluem Dufour F39, Pearson 33, Moody 39. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.