Veleiros Pawtucket 35 à venda

Disposições no Mercado de Usados

Espere um casco com 34,97 pés de comprimento total (LOA), uma boca de 10,99 pés e uma quilha de aleta com um calado de cerca de 5,91 a 6,21 pés, dependendo da carga, o que o restringe a marinas mais profundas e fundeadouros abertos. A classe é mais espaçosa do que pouco mais de metade dos veleiros comparáveis, pelo que o volume interior é razoável para um casal, mas não é amplo. A experiência do proprietário centra-se no cruzeiro em dupla, em vez de acomodações para tripulação numerosa, e a construção sólida em fibra de vidro em todo o casco e convés é um ponto a confirmar nas visitas.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os compradores encontrarão mais frequentemente um motor diesel Bukh de 20 cv como propulsão padrão. As melhorias orientadas para o cruzeiro observadas em exemplares documentados incluem um frigorífico elétrico associado a um grande banco de baterias e grandes painéis solares montados nos turcos de popa, que juntos sinalizam uma configuração de energia autossuficiente. O equipamento de navegação e segurança num barco bem mantido pode incluir rádios HF e VHF, um medidor de profundidade, um gravador GPS e plotter de rumo, e um piloto automático com uma unidade de reserva independente. Um forno e fogão a gás, uma sanita de bordo de maceração e um anexo rígido de dois cascos completam a imagem de vida a bordo. A substituição do aparelho fixo — tanto o estaiado como os cabos — é um item de refit conhecido, e não um padrão de fábrica a assumir.

O que Inspecionar

Verifique se o casco é de fibra de vidro maciça e se a quilha é do tipo de aleta com lastro de chumbo, e confirme as dimensões especificadas das escotas do aparelho à testa do mastro — a escota da grande em torno de 87 pés e as escotas da buja, genoa e spinnaker próximas dos 35 pés, todas com âncora de 14 mm de diâmetro — uma vez que o aparelho de labor desgastado ou subdimensionado representa um custo elevado de substituição. Verifique se qualquer instalação elétrica de frigorífico e banco de baterias foi feita com cablagem adequada, e inspecione os turcos e o suporte para painéis solares quanto à solidez estrutural. A âncora diesel Bukh de 20 cv deve ser arrancada a frio e verificada quanto ao arrefecimento e integridade do escape, dada a idade do barco. (1)

Disponibilidade e Reflexão do Comprador

A disponibilidade regional neste mercado não é especificada no anúncio, pelo que os interessados devem encarar o Pawtucket 35 como um barco a procurar através de canais gerais de corretagem australiana e de alto-mar, em vez de um modelo concentrado localmente. Para um comprador, a reflexão final resume-se a uma breve lista de verificação: confirme o casco de fibra de vidro maciça e a quilha de aleta com lastro de chumbo; verifique as dimensões do aparelho à testa do mastro e das escotas; confirme o historial de manutenção do motor diesel Bukh; procure um aparelho fixo e de labor substituído; priorize exemplares com um refit de cruzeiro orientado para casais (frigorífico, baterias, painéis solares) já concluído.