Veleiros Nicholson 31 à venda

Raymond Wall·1976 – 1980·~119 hulls·Camper & Nicholson Ltd.
Nicholson 31 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · longa
Aparelho
Sloop à testa do mastro
LOA
30.54' · 9.31 m
Desloc.
13.005 lbs · 5.899 kg
Primeiro ano
1976

Raymond Wall acompanhou o Nicholson 31 desde a sua conceção em 1975, passando pelo design e desenvolvimento como sucessor do longevo Nicholson 32, e a Camper & Nicholson apresentou o cruzeiro puro resultante no Earls Court Boat Show de 1976. O caderno de encargos do projeto exigia um pequeno veleiro de cruzeiro capaz de realizar travessias em quaisquer condições que uma tripulação pudesse encontrar em cruzeiros costeiros ou em águas profundas, com deslocamento suficiente para transportar equipamento e mantimentos para viagens prolongadas e para fornecer as acomodações necessárias. A produção foi supervisionada pelo falecido Jeremy Lines, e apenas cerca de 120 unidades foram construídas; a Nicholson 31 Association foi formada em 2004, vinte e oito anos após o primeiro lançamento.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 25.000
Preço pedido · 9 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
2
9 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
+22.6%
face à mediana de 12 m
Países com anúncios
6
Reino Unido (22.2%) · Irlanda (22.2%) · Países Baixos (22.2%)

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Guia do comprador do Nicholson 31

O Nicholson 31 é um veleiro de cruzeiro construído pela Camper & Nicholson, desenhado por Raymond Wall como sucessor do Nicholson 32, com cerca de 120 unidades concluídas. É um sério cruzeiro de longa distância e não um barco para passeios diários em marinas; os compradores que pesquisem no mercado de usados encontrarão um sloop à testa do mastro tradicional e de construção robusta, com 30 pés e 7 polegadas de mastro, quilha corrida e leme pendurado no espelho de popa.

Disposições no Mercado de Usados

Os Nicholson 31 usados seguem a disposição tradicional padrão: um salão com sofás-beliche na linha central recolhidos para o interior para arrumação, um beliche de guarda à bombordo, um beliche de popa a ré de uma mesa de cartas com antepara, uma cozinha a bombordo e uma casa de banho entre o salão e o camarote de proa, com um beliche em V a proa. Oferece até seis lugares para dormir e um excelente pé-direito, sendo descrito pelos críticos como muito mais espaçoso no interior do que o antigo 32, graças a um pé extra de boca e ao bordo livre mais alto. A acomodação é totalmente tradicional, o que se adequa a viagens de longo curso, mas parece datada face aos interiores modernos dos barcos de produção atual.

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados, os pilotos automáticos e os ploters cartográficos são frequentemente instalados, formando a base de navegação que a maioria dos compradores espera. As melhorias mais comuns incluem energia solar, hélices de proa, água quente, AIS e balsas salva-vidas — conjuntos que refletem independência energética, manobrabilidade em águas restritas e preparação para o alto-mar, em vez de acessórios estéticos. Um sistema de governo hidrodinâmico Hydrovane era uma opção de fábrica e muitos barcos possuem este equipamento, um ponto que vale a pena verificar em qualquer candidato sério a cruzeiro.

O que inspecionar

O Nicholson 31 é construído com conveses em sanduíche de balsa e casaria em fibra de vidro laminada manualmente, pelo que qualquer vistoria deve procurar atentamente por humidade que possa desenvolver-se onde as fixações ou acessórios penetram. O interior é composto maioritariamente por módulos moldados colados ao casco aliados a vaus longitudinais e cavernas, e a Yachtsnet salientou que a qualidade dos moldes e do acabamento era excecionalmente elevada, pelo que compare qualquer candidato a este padrão de referência. O depósito de água de 65 galões faz parte do molde da quilha e o depósito de combustível de 17 galões situa-se sob o soalho do poço, colocando-os fora de vista fácil e merecendo testes de pressão para verificar a sua integridade. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

Os mercados típicos para o Nicholson 31 incluem os Estados Unidos, Países Baixos, Irlanda, Reino Unido, Grécia e Austrália. Para um comprador, a seleção deve focar-se em: confirmar o estado do convés e da casaria com núcleo de balsa; verificar a integridade do depósito de água moldado na quilha e do depósito de combustível sob o soalho; inspecionar se existem sistemas de auto-governo e equipamentos de alto-mar, como AIS e balsa salva-vidas; avaliar a habitabilidade tradicional face às suas necessidades de vida a bordo; e prever um desempenho modesto à vela com ventos fracos, dada a configuração de velas subaparelhada.

Onde estão anunciados

Os anúncios de Nicholson 31 aparecem em 6 países. Reino Unido tem o maior número de anúncios, com 2 (22.2%), seguido de Irlanda e Países Baixos.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

9 anúncios · 6 países
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Reino Unido€ 27.0432122.2%
Irlanda€ 24.5002022.2%
Países Baixos€ 26.2902022.2%
Austrália€ 23.8641011.1%
Grécia€ 33.5001111.1%
Estados Unidos€ 8.2121011.1%

Modelos comparáveis

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Nicholson 31 usado?+
O preço pedido mediano de um Nicholson 31 usado nos últimos 12 meses é € 25.000. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Nicholson 31 estão à venda?+
2 anúncios Nicholson 31 foram publicados nos últimos 90 dias e 9 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Os preços dos Nicholson 31 estão a subir ou a descer?+
O preço pedido mediano do Nicholson 31 subiu 22.6% nos últimos 3 meses face à mediana de 12 meses.
04Onde estão à venda os veleiros Nicholson 31?+
Os principais mercados para anúncios Nicholson 31 usados nos últimos 12 meses são Reino Unido (22.2%), Irlanda (22.2%), Países Baixos (22.2%).
05O que devo ver em vez de um Nicholson 31?+
Modelos comparáveis incluem Nicholson 32, Westerly Berwick 31, Rustler 31. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.