Nicholson 31: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Los Nicholson 31 de segunda mano siguen la distribución tradicional estándar: un salón con sofás-litera en la línea de crujía retraídos hacia el interior para estiba, una litera de guardia a babor, una litera de popa a popa de una mesa de cartas con mamparo, una cocina a babor y un aseo entre el salón y el camarote de proa con una litera en V a proa. Ofrece hasta seis plazas para dormir y una altura libre interior excelente; los críticos describen que es mucho más espacioso bajo cubierta que el antiguo 32 gracias a un pie más de manga y un francobordo más alto. El alojamiento es totalmente tradicional, lo que se adapta a las travesías pero resulta anticuado frente a los interiores de producción modernos.

Equipamiento y mejoras habituales

En el mercado de ocasión, es habitual encontrar pilotos automáticos y plotter cartográfico instalados, que forman la base de navegación que la mayoría de los compradores esperan. Las mejoras más comunes incluyen energía solar, hélices de proa, agua caliente, AIS y balsas salvavidas; conjuntos que reflejan independencia energética, maniobrabilidad en espacios reducidos y preparación para la navegación de altura, más que añadidos estéticos. El sistema de gobierno hidrodinámico Hydrovane era una opción de fábrica y muchos barcos disponen de este equipo, un punto que vale la pena comprobar en cualquier candidato serio para crucero.

Qué inspeccionar

El Nicholson 31 está construido con cubiertas de sándwich de balsa y carroza de PRFV laminado a mano, por lo que cualquier inspección debe buscar minuciosamente la humedad que puede desarrollarse en los puntos donde penetran los fijaciones o los herrajes. El interior está compuesto en gran parte por módulos moldeados unidos al casco junto con varengas y cuadernas, y Yachtsnet señaló que la calidad de los moldes y el acabado era de un nivel excepcionalmente alto, por lo que conviene comparar cualquier candidato con ese estándar de referencia. El depósito de agua de 65 galones forma parte del molde de la quilla y el depósito de combustible de 17 galones se encuentra bajo el plan de la bañera, lo que los sitúa fuera de la vista directa y justifica realizar pruebas de presión para verificar su integridad. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Los mercados típicos para el Nicholson 31 incluyen Estados Unidos, Países Bajos, Irlanda, Reino Unido, Grecia y Australia. Para un comprador, la selección debe centrarse en: confirmar el estado de la cubierta con núcleo de balsa y del techo de la carroza; verificar la integridad del depósito de agua moldeado en la quilla y del depósito de combustible bajo el plan; comprobar la presencia de piloto automático y equipos de navegación de altura como el AIS y la balsa salvavidas; evaluar la distribución tradicional frente a sus necesidades de vida a bordo; y presupuestar un rendimiento modesto con vientos flojos debido a su plano de velas inframoldeado.