Veleiros Nicholson 32 à venda

Disposições no Mercado de Usados

Os primeiros Nicholson 32 apresentam grandes vigias do salão e um interior com dois sofás-beliche e um beliche de guarda exterior, enquanto os barcos mais recentes reduziram o tamanho das vigias laterais, mas adicionaram vidros na parte frontal da casaria para manter a cabine luminosa. No final dos anos 1960, o salão passou a ter um único sofá-beliche com uma mesa de refeições oposta que se converte num segundo beliche duplo. O MkX de 1972 trouxe três polegadas extra de borda livre e um casco de 33 pés com convés aerodinâmico; o Mark XI de 1977 adicionou uma moldagem interna em fibra de vidro sobre as cabeceiras dos beliches. Todas as versões colocam os depósitos de água e combustível no porão.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os barcos no mercado vêm habitualmente equipados de série com um ploter cartográfico, piloto automático, balsa salva-vidas e aquecimento interior para cruzeiro. As adições mais frequentes incluem uma capota, radar, painéis solares e um spinnaker. A opção de governo de roda surgiu nos barcos MkXI a partir de 1977 e representa uma melhoria significativa no leme quando presente. O AIS surge com menos frequência como uma adição do proprietário. Para um comprador, o ploter cartográfico e o piloto automático demonstram a preparação para grandes travessias, enquanto os painéis solares e o aquecimento aumentam a autonomia confortável para viver a bordo; o spinnaker e a capota são mais valiosos como extras do que como elementos essenciais.

O que inspecionar

O único problema documentado a ser procurado numa vistoria é a osmose nos primeiros cascos, um produto da construção massivamente espessa em camada de fibra cortada utilizada antes que os refinamentos posteriores do molde se consolidassem. Um perito deve testar o casco abaixo da linha de água e analisar qualquer historial de tratamento de bolhas. Os modelos mais recentes com moldagens internas e conveses aerodinâmicos não são considerados como apresentando o mesmo risco, mas uma vistoria pré-compra continua a ser essencial em qualquer exemplar. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

Os mercados típicos para o Nicholson 32 incluem o Reino Unido, Espanha, Panamá, Irlanda e Austrália. Para um potencial comprador, a lista de verificação é simples: confirme a marca e o respetivo bordo livre ou comprimento de casco; verifique o tipo de governo e se existe um leme de roda num MkXI; inspecione os primeiros cascos especificamente quanto a bolhas osmóticas; e avalie a época das vidraças e da disposição interior em relação às suas necessidades de vida a bordo. Trata-se de um cruzeiro estruturalmente conservador, cujos riscos associados à idade são limitados e inspecionáveis.