Veleiros Najad 440-2 à venda

Judel/Vrolijk·2005 – 2015·Najad Yachts
Najad 440-2 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · bolbo
Aparelho
Sloop à testa do mastro
LOA
44.29' · 13.5 m
Desloc.
30.864 lbs · 14.000 kg
Primeiro ano
2005

O Najad 4402 destacase como um veleiro de cruzeiro oceânico com poço central, nascido da colaboração entre Judel/Vrolijk & Co. e a construtora sueca que remodelou a sua gama em meados dos anos 2000. Com 44 pés e 3 polegadas de comprimento total (LOA), uma linha de água de 39 pés e 7 polegadas e uma boca de 13 pés e 2 polegadas, apresenta um deslocamento de 27 720 libras e um calado de 6 pés e 9 polegadas através de uma quilha mais profunda e estreita do que a dos modelos Najad anteriores. O resultado é um veleiro que a Cruising World considerou extremamente agradável, tanto no detalhe como na construção.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 386.312
Preço pedido · 8 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
1
8 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
-8.2%
face à mediana de 12 m
Países com anúncios
2
Itália (57.1%) · Países Baixos (42.9%)

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Guia do comprador do Najad 440-2

Procurar no mercado de usados um Najad 440-2 significa analisar um cruzeiro com poço central desenhado por Judel/Vrolijk, construído entre 2005 e 2015, com uma versão irmã com poço à popa também disponível. O casco de 44 pés e 3 polegadas e o deslocamento de 27 720 libras do barco apresentam um calado de 6 pés e 9 polegadas, e a maioria dos exemplares que encontrar serão disposições de três camarotes de ex-charter ou de propriedade privada, ambas frequentes no mercado de corretagem.

Disposições no Mercado de Usados

As versões de três camarotes do proprietário são as mais comuns, embora ambos os tipos de disposição estejam disponíveis, sendo frequentes os exemplares provenientes de frotas de charter. Sob o convés, o modelo com poço central oferece um camarote de proa em V e um camarote duplo na linha de crujamento a popa, atrás do motor, com dois grandes camarotes duplos, cada um com casa de banho privativa e duche separado. A cozinha situa-se a bombordo, ao pé do tambucho, a mesa de cartas fica em sentido oposto, a estibordo, e o salão permanece luminoso graças aos muitos vigias e a uma grande escotilha. O soalho dos camarotes é todo a um nível, sem quinas ou limiares, o que facilita a vida durante as travessias.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os 440-2 usados apresentam habitualmente um inventário robusto para navegação em alto-mar. O equipamento de segurança e navegação inclui tipicamente uma balsa salva-vidas, EPIRB, AIS, radar e ploter cartográfico, enquanto uma hélice de proa e molinetes elétricos são frequentemente instalados para facilitar o manuseamento. Os sistemas de energia e propulsão apresentam frequentemente um inversor e aquecimento, com uma vela grande enrolável e, muitas vezes, um spinnaker ou gennaker para flexibilidade no plano de velas. Elementos de conforto como convés de teca, plataforma de banho, água quente, duche no poço e até uma máquina de lavar roupa aparecem em muitos barcos. Um para-brisas fixo ao qual se acopla a capota de chuva e uma hélice de proa retrátil no seu próprio cofre de proa eram de série, pelo que verifique se estão intactos.

O que inspecionar

A revisão periódica descreve uma estrutura de anel substancial que suporta as enora do mastro e as bases dos brandais, por isso confirme se essa estrutura não apresenta fissuras ou movimento na zona dos cadenotes. O cabo do enrolador da buja é mantido livre por um par de ganchos junto ao portão da guarda-mancebos; verifique se esses acessórios e o cabo de enrolamento estão em bom estado. Com os conveses de teca frequentemente instalados, examine o calafetamento e quaisquer zonas moles, e verifique o cofre da hélice de proa retrátil para detetar infiltrações de água. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Os mercados típicos para estes barcos são a Itália e os Países Baixos. Para um comprador, a lista de verificação é simples: confirme se a disposição com poço central ou poço a popa corresponde aos seus planos, verifique se o soalho nivelado e os camarotes privativos não foram modificados, inspecione a zona do quadro de reforço e dos cadenotes, e confirme que o equipamento padrão instalado — hélice de proa, molinetes elétricos, vela grande enrolável e eletrónica de navegação — está presente e com manutenção realizada.

Onde estão anunciados

Os anúncios de Najad 440-2 aparecem em 2 países. Itália tem o maior número de anúncios, com 4 (57.1%), seguido de Países Baixos.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

7 anúncios · 2 países
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Itália€ 375.0004057.1%
Países Baixos€ 389.5003042.9%

Modelos comparáveis

Comprimento, deslocamento e época semelhantes. Abra uma linha para comparar a página de mercado desse modelo.

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Najad 440-2Está aqui$ 446.92481

Perguntas frequentes

01Quanto custa um Najad 440-2 usado?+
O preço pedido mediano de um Najad 440-2 usado nos últimos 12 meses é € 386.312. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Najad 440-2 estão à venda?+
1 anúncio Najad 440-2 foi publicado nos últimos 90 dias e 8 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Os preços dos Najad 440-2 estão a subir ou a descer?+
O preço pedido mediano do Najad 440-2 desceu 8.2% nos últimos 3 meses face à mediana de 12 meses.
04Onde estão à venda os veleiros Najad 440-2?+
Os principais mercados para anúncios Najad 440-2 usados nos últimos 12 meses são Itália (57.1%), Países Baixos (42.9%).
05O que devo ver em vez de um Najad 440-2?+
Modelos comparáveis incluem Morgan Morgan 440, Najad 390, Island Packet 440. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.