Najad 440-2 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Le disposizioni con tre cabine armatoriali sono quelle più comuni, anche se entrambi i tipi di layout sono disponibili e gli esemplari ex-charter sono frequenti. Sottocoperta, il modello con pozzetto centrale offre una cuccetta a V a prua e una doppia sulla linea di mezzeria a poppa dietro il motore, con due grandi cabine doppie ciascuna dotata di bagno privato e doccia separata. La cucina si trova a sinistra ai piedi del tambuccio, la stazione di carteggio è opposta a dritta e la dinette rimane luminosa grazie a numerosi oblò e a un grande boccaporto. Il pagliolato della cabina è interamente a un solo livello senza stipetti, il che rende la vita agevole durante le traversate.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

I 440-2 usati presentano comunemente un solido inventario per la navigazione d'altura. L'attrezzatura di sicurezza e navigazione include tipicamente una zattera di salvataggio, EPIRB, AIS, radar e cartografico, mentre l'elica di prua e i winch elettrici sono comunemente installati per facilitare le manovre. I sistemi di energia mostrano frequentemente un inverter e riscaldamento, con una randa avvolgibile e spesso uno spinnaker o un gennaker per garantire flessibilità al piano velico. Elementi di comfort come coperte in teak, plancetta di poppa, acqua calda, doccia in pozzetto e persino una lavatrice si trovano su molte barche. Un parabrezza fisso a cui si aggancia il capottina e un'elica di prua retrattile nel proprio gavone a prua erano di serie, quindi verificate che siano integri.

Cosa ispezionare

La perizia periodica descrive un robusto telaio a anello che sostiene la mastra dell'albero e le basi delle sartie, quindi confermare che questa struttura non presenti crepe o movimenti all'ancoraggio delle lande. La cima del fiocco avvolgibile è tenuta libera da una coppia di ganci vicino al tambuccio della draglia; verificare che tali accessori e il rinvio dell'avvolgimento siano in buono stato. Con le coperte in teak comunemente installate, esaminare il comento e eventuali punti morbidi, e controllare il gavone del'elica di prua retrattile per verificare l'eventuale presenza di infiltrazioni d'acqua. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I mercati tipici per queste barche sono l'Italia e i Paesi Bassi. Per un acquirente, la lista di controllo è semplice: confermare che il layout con pozzetto centrale o a poppa corrisponda ai propri piani, verificare che il pagliolato a livello e le cabine interne non siano state modificate, ispezionare l'area del telaio e delle lande, e confermare che l'attrezzatura standard installata — elica di prua, winch elettrici, randa avvolgibile ed elettronica di navigazione — sia presente e manutenuta.