Veleiros Najad 420 à venda

Najad·1991 – 1996·Najad Yachts (SWE)
Najad 420 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparelho
Sloop à testa do mastro
LOA
42.65' · 13 m
Desloc.
28.660 lbs · 13.000 kg
Primeiro ano
1991

O Najad 420 é um veleiro de cruzeiro oceânico de 42 pés e 7 polegadas que a Najad Yachts produziu de 1991 a 1996, um monocasco de fibra de vidro maciça com um deslocamento de 28 660 libras numa linha de água de 34 pés e 2 polegadas. Projetado internamente pela Najad e construído na Suécia, situase no extremo mais pesado do espetro de cruzeiros para o seu comprimento: uma relação deslocamentocomprimento de 320 colocao entre os cruzeiros pesados, e a sua relação lastrodeslocamento de 37 % reflete um lastro de chumbo de 10 580 libras fixado numa quilha de aleta com um calado de pouco mais de seis pés. Este é um barco concebido para travessias que exigem grande capacidade de carga, em vez de um ritmo de regata, e os números contam essa história sem adornos.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 169.534
Preço pedido · 6 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
0
6 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
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Reino Unido (100.0%)

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Guia do comprador do Najad 420

Procurar no mercado de usados um Najad 420 significa analisar um veleiro de cruzeiro sueco de 42 pés produzido entre 1991 e 1996, um sloop com aparelho à testa do mastro em fibra de vidro maciça, com quilha de aleta e leme sobre skeg. São barcos pesados para navegação oceânica — deslocamento de 28 660 libras, lastro de chumbo de 10 580 libras, e uma boca superior a 12 pés e meio — e os exemplares usados refletem essa herança de navegação de longo curso tanto no seu equipamento como nos seus pontos de desgaste.

Disposições no Mercado de Usados

O Najad 420 foi construído como uma única configuração de cruzeiro com poço à popa durante o seu período de produção. A sua capacidade de água de 132 galões e de combustível de 79 galões aponta para um barco preparado para cruzeiros prolongados e independentes, em vez de navegações costeiras rápidas, e o casco de grande boca com uma relação comprimento-boca de 3,40 teria sido disposto em conformidade.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os exemplares bem mantidos no mercado vêm frequentemente equipados com um dessalinizador, aquecimento de cabine, painéis solares, um inversor e uma hélice de proa, além de equipamento para spinnaker, molinetes elétricos, radar, AIS e um ploter cartográfico — o tipo de equipamento que sinaliza um barco preparado para passar tempo a sério longe da costa. Adições frequentes incluem um gennaker ou spinnaker assimétrico, uma capota, turcos para o anexo e convés de teca. Para um comprador, a presença de uma hélice de proa e de molinetes elétricos reduz o esforço físico do amarração no Mediterrâneo e do manuseamento de velas num barco de 12.700 kg, enquanto um dessalinizador e painéis solares demonstram uma autonomia que é dispendiosa de instalar posteriormente.

O que Inspecionar

O casco e o convés de fibra de vidro maciça do Najad 420 evitam a deterioração da estrutura em sanduíche que afeta alguns concorrentes da mesma época, mas a ampla superfície molhada e o calado superior a 1,80 m significam que os danos por encalhe na quilha de aleta e no leme sobre skeg devem ser verificados com cuidado — procure fissuras capilares no gelcoat na zona do poço da quilha e em quaisquer juntas reparadas do skeg da madre do leme. Como o barco tem um calado de 1,90 m a 1,96 m dependendo da carga, confirme o calado declarado em relação à configuração visível da quilha e pergunte se a imersão declarada corresponde aos seus depósitos e equipamento atuais. A taxa de imersão de 267 kg/cm significa que o barco assenta muito fundo quando totalmente abastecido; inspecione a ligação casco-convés e as zonas dos cadenotes para detetar marcas de fadiga que uma história de navegação com cargas pesadas possa revelar. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

O Reino Unido é o mercado típico onde estes barcos são encontrados. Para uma visita, analise esta breve seleção:

  • Confirmar se a quilha e o leme necessitam de reparação por encalhe ou impacto
  • Verificar o calado em relação à carga e ao tipo de quilha
  • Inspecionar a ligação casco-convés e os cadenotes para detetar fadiga por carga
  • Testar a hélice de proa e os molinetes elétricos, se estiverem instalados
  • Confirmar o estado operacional do dessalinizador e do aquecimento

Onde estão anunciados

Os anúncios de Najad 420 aparecem em 1 país. Reino Unido tem o maior número de anúncios, com 5.

Pedido mediano por país
EUR
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Vista por País

5 anúncios · 1 país
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Reino Unido€ 169.53450100.0%

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Najad 420 usado?+
O preço pedido mediano de um Najad 420 usado nos últimos 12 meses é € 169.534. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Najad 420 estão à venda?+
6 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Onde estão à venda os veleiros Najad 420?+
Os principais mercados para anúncios Najad 420 usados nos últimos 12 meses são Reino Unido (100.0%).
04O que devo ver em vez de um Najad 420?+
Modelos comparáveis incluem Najad 34, Najad 390, Island Packet 420. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.