Najad 420: veleros en venta y panorama del mercado

Najad·1991 – 1996·Najad Yachts (SWE)
Najad 420 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparejo
Sloop a tope de palo
LOA
42.65' · 13 m
Despl.
28.660 lbs · 13.000 kg
Primer año
1991

El Najad 420 es un crucero de altura de 42 pies y 7 pulgadas que Najad Yachts produjo desde 1991 hasta 1996. Se trata de un monocasco de fibra de vidrio maciza con un desplazamiento de 28.660 libras para una eslora en flotación de 34 pies y 2 pulgadas. Diseñado internamente por Najad y construido en Suecia, se sitúa en el extremo más pesado del espectro de cruceros para su eslora: una relación desplazamiento/eslora de 320 lo sitúa entre los cruceros pesados, y su relación de lastre del 37 % refleja un lastre de plomo de 10.580 libras integrado en una quilla de aleta con un calado de poco más de seis pies. Este es un barco concebido para travesías con gran carga de equipo más que para el ritmo de las regatas, y las cifras cuentan esa historia sin necesidad de adornos.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
169.193 €
De salida, no de venta · 6 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
0
6 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
Datos insuficientes
Países con anuncios
1
Reino Unido (100.0%)

Anuncios recientes

1 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Najad 420

Buscar en el mercado de ocasión un Najad 420 significa analizar un crucero sueco de 42 pies producido entre 1991 y 1996, un sloop a tope de palo de fibra de vidrio maciza con quilla de aleta y timón sobre skeg. Se trata de barcos pesados para navegación de altura —desplazamiento de 28.660 libras, 10.580 libras de lastre de plomo, y una manga de más de 12 pies y medio—, y los ejemplares de segunda mano reflejan esa herencia de navegación de altura tanto en su equipamiento como en sus puntos de desgaste.

Distribuciones en el mercado de ocasión

El Najad 420 se construyó como una única configuración de crucero con bañera de popa durante su periodo de producción. Su capacidad de agua de 132 galones y combustible de 79 galones apunta a un barco preparado para cruceros independientes prolongados más que para navegar de costa en costa, y el casco de gran manga con una relación eslora-manga de 3,40 habría sido dispuesto en consecuencia.

Equipamiento y mejoras habituales

Los ejemplares bien mantenidos que se encuentran en el mercado suelen llevar una potabilizadora, calefacción de cabina, paneles solares, un inversor y una hélice de proa, además de equipos de spinnaker, winches eléctricos, radar, AIS y un plotter cartográfico; todo un conjunto que indica un barco preparado para pasar tiempo serio lejos de la costa. Las adiciones más habituales incluyen un gennaker o spinnaker asimétrico, una capota antirrociones, pescantes para el auxiliar y cubiertas de teca. Para un comprador, la presencia de una hélice de proa y winches eléctricos reduce el esfuerzo físico del amarre en el Mediterráneo y de la maniobra de velas en un barco de 28 000 libras, mientras que una potabilizadora y un conjunto de paneles solares hablan de autosuficiencia que resulta costoso de instalar a posteriori.

Qué inspeccionar

El casco y la cubierta de fibra de vidrio maciza del Najad 420 evitan el deterioro de las estructuras con núcleo que afecta a algunos barcos contemporáneos, pero su amplia superficie mojada y su calado de más de 1,80 metros implican que los daños por varada en la quilla de aleta y en el timón sobre skeg deben revisarse con cuidado: busque fisuras capilares en el gelcoat en la limera de la quilla y cualquier reparación en las uniones del skeg del meñique. Dado que el barco cala entre 1,90 y 2,00 metros según la carga, confirme el calado declarado frente a la configuración visible de la quilla y pregunte si la inmersión indicada coincide con su capacidad actual de depósitos y equipo. Su coeficiente de inmersión de 267 kg/cm significa que se asienta profundamente cuando va completamente abastecido; inspeccione la unión casco-cubierta y las zonas de los cadenotes en busca de marcas de fatiga que puedan revelar un historial de travesías con gran carga. (1)

Disponibilidad y consejo para el comprador

El Reino Unido es el mercado típico donde se pueden encontrar estos barcos. Para una visita, revise esta selección corta:

  • Confirmar el estado de la quilla y del timón tras un encallamiento o impacto.
  • Verificar el calado en función de la carga y el tipo de quilla.
  • Revisar el encaste casco-cubierta y los cadenotes para detectar esfuerzos por carga.
  • Probar la hélice de proa y los winches eléctricos si están instalados.
  • Confirmar que el potabilizadora y la calefacción estén operativos.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Najad 420 abarcan 1 país. Reino Unido encabeza con 5 anuncios.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

5 anuncios · 1 país
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Reino Unido169.193 €50100.0%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

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Najad 420Estás aquí$ 197.02660

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Najad 420 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Najad 420 de ocasión en los últimos 12 meses es 169.193 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Najad 420 hay en venta?+
se han rastreado 6 en los últimos 12 meses.
03¿Dónde se venden los veleros Najad 420?+
Los principales mercados de anuncios de Najad 420 de ocasión en los últimos 12 meses son Reino Unido (100.0%).
04¿Qué debería mirar en lugar de un Najad 420?+
Modelos comparables son Najad 34, Najad 390, Island Packet 420. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.