Moody S31 — análise, ficha técnica e anúncios

Bill Dixon·1994 – 1998·~145 hulls·Moody Yachts (A. H. Moody & Sons)
Desenho aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · quilhas de balanço
Aparelho
Sloop à testa do mastro
LOA
31.76' · 9.68 m
Desloc.
10.617 lbs · 4.816 kg
Primeiro ano
1994

O Moody S31 chegou em junho de 1994 como um projeto de Bill Dixon construído pela Marine Projects (Plymouth) Limited, com a produção a terminar em fevereiro de 1998 após 145 cascos. Com 31,76 pés de comprimento total e 10,83 pés de boca, é um cruzeiro compacto de grande boca que possui um camarote de popa com a boca total do barco, algo invulgar para este tamanho.

Medidas

Dimensões 01

Comprimento total (LOA)
31,76 ft
Comprimento no convés
Comprimento na linha de água (LWL)
26,51 ft
Boca
10,83 ft
Calado
3,75 ft
Pé-direito máximo
Calado aéreo

Construção e casco 02

Construção
Fibra de vidro
Tipo de casco
Monocasco
Tipo de quilha
Quilhas de balanço
Leme
1× Sobre skeg
Lastro
3.650 lbs (Ferro)
Deslocamento
10.617 lbs
Capacidade de água
48 gal
Capacidade de combustível
24 gal

Aparelho e velas 03

Tipo de aparelho
Sloop à testa do mastro
Gratil da vela grande
34,25 ft
Pujame da vela grande
11,48 ft
Altura do triângulo de proa
39,99 ft
Base do triângulo de proa
11,25 ft
Comprimento do estai (estimado)
41,54 ft
Área vélica
422 sqft

Cálculos 04

Relação área vélica-deslocamento
13,98
Relação lastro-deslocamento
34,38
Relação deslocamento-comprimento
254,4
Coeficiente de conforto
24,47
Coeficiente de capotagem
1,97
Velocidade de casco
6,9 kn

Design e Construção

O S31 foi construído pela Marine Projects com um casco de fibra de vidro maciça e convés em sanduíche de balsa típicos daquela época, quilhas de balanço e um leme sobre skeg. O seu deslocamento de 10 617 libras e o lastro de ferro de 3 650 libras proporcionam uma relação lastro-deslocamento de 34,38, colocando-o no grupo dos veleiros de cruzeiro de lastro moderado. Uma relação deslocamento-comprimento de 254,4 revela um design orientado para o volume.

Acomodações

O enorme camarote de popa estende-se por toda a largura do barco e, mesmo com o seu beliche duplo de tamanho completo, ainda há muito espaço. Esse camarote tem a sua própria escotilha para o poço. O camarote de proa acomoda duas pessoas e os sofás do salão oferecem mais dois beliches, totalizando seis lugares. (1)

Aparelho e Manobrabilidade

O S31 é um sloop com aparelho à testa do mastro e uma área vélica de 422 pés quadrados. O seu motor interior a diesel Volvo Penta MD2020 de 19 cavalos utiliza um saildrive. Relatórios de teste da época publicados na Yachting Monthly, Yachting World e Yachts & Equipment em 1994 documentaram o comportamento do barco aquando do seu lançamento. A secção central do espelho de popa dobrável desce para formar degraus de acesso à água. (1)

Problemas Conhecidos

O veio do saildrive no MD2020 é uma unidade subaquática selada, cuja capa de borracha e o vedante do veio são os pontos de desgaste a compreender neste projeto.

Propriedade

Os degraus do espelho de popa dobráveis são um elemento sujeito a desgaste com utilização frequente para nadar, mas de manutenção simples. Com 145 unidades construídas, a frota é reduzida.

O Veredicto

O Moody S31 é um cruzeiro compacto que troca a esportividade por uma cabine de popa com boca total e uma disposição prática, ideal para casais ou pequenas famílias que valorizam o volume e a flexibilidade de uma quilha de balanço.

Prós

  • Cabine de popa com toda a largura do barco, com escotilha para o poço e amplo espaço
  • Disposição de seis beliches com sofás na cabine de proa e no salão
  • Casco sólido com convés em sanduíche de balsa
  • Degraus dobráveis no espelho de popa para o banho

Contras

  • O saildrive requer atenção ao vedante e à capa
  • A frota reduzida limita as opções
  • O lastro moderado favorece o conforto em detrimento da velocidade

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