Moody S31 — información, reseña y fichas técnicas

Bill Dixon·1994 – 1998·~145 hulls·Moody Yachts (A. H. Moody & Sons)
Dibujo aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · gemela
Aparejo
Sloop a tope de palo
LOA
31.76' · 9.68 m
Despl.
10.617 lbs · 4816 kg
Primer año
1994

El Moody S31 llegó en junio de 1994 como un diseño de Bill Dixon construido por Marine Projects (Plymouth) Limited, con la producción finalizando en febrero de 1998 tras 145 cascos. Con una eslora total de 31,76 pies y una manga de 10,83 pies, es un crucero compacto de gran manga que cuenta con un camarote de popa a toda manga, algo inusual para su eslora.

Medidas

Dimensiones 01

Eslora total
31,76 ft
Eslora en cubierta
Eslora en flotación
26,51 ft
Manga
10,83 ft
Calado
3,75 ft
Altura interior máxima
Altura aérea

Construcción y casco 02

Construcción
Fibra de vidrio
Tipo de casco
Monocasco
Tipo de quilla
Gemela
Timón
1× Sobre skeg
Lastre
3650 lbs (Hierro)
Desplazamiento
10.617 lbs
Capacidad de agua
48 gal
Capacidad de combustible
24 gal

Aparejo y velas 03

Tipo de aparejo
Sloop a tope de palo
Grátil de la mayor
34,25 ft
Pujamen de la mayor
11,48 ft
Altura del triángulo de proa
39,99 ft
Base del triángulo de proa
11,25 ft
Longitud del estay (estimada)
41,54 ft
Superficie vélica
422 sqft

Cálculos 04

Relación superficie vélica-desplazamiento
13,98
Relación lastre-desplazamiento
34,38
Relación desplazamiento/eslora
254,4
Coeficiente de confort
24,47
Coeficiente de vuelco (capsize)
1,97
Velocidad de casco
6,9 kn

Diseño y construcción

El S31 fue construido por Marine Projects con un casco de fibra de vidrio maciza y una cubierta con núcleo de balsa propia de esa época, quillas gemelas y un timón sobre skeg. Su desplazamiento de 10.617 libras y su lastre de hierro de 3.650 libras ofrecen una relación lastre-desplazamiento de 34,38, lo que lo sitúa en el grupo de cruceros de lastre moderado. Una relación eslora-desplazamiento de 254,4 revela un diseño orientado al volumen.

Accommodations

El enorme camarote de popa se extiende a lo ancho del barco y, incluso con su litera doble de tamaño completo, aún queda mucho espacio. Ese camarote tiene su propio tambucho que da a la bañera. El camarote de proa tiene capacidad para dos plazas y los sofás del salón proporcionan otras dos literas, para un total de seis personas. (1)

Aparejo y maniobra

El S31 es un sloop a tope de palo con 422 pies cuadrados de superficie vélica. Su motor diésel Volvo Penta MD2020 de 19 caballos de fuerza utiliza un Saildrive. Los informes de pruebas de la época de Yachting Monthly, Yachting World y Yachts & Equipment en 1994 documentaron su comportamiento al botarse. La sección central del espejo de popa plegable se baja para formar escalones de acceso al agua. (1)

Problemas conocidos

La pata del Saildrive en el MD2020 es una unidad sumergida estanca cuya funda de goma y el sello del eje son los puntos de desgaste clave que hay que conocer en este diseño.

Propiedad

Los escalones del espejo de popa plegable son un elemento de desgaste en el caso de un uso frecuente para nadar, pero sencillo de mantener. Con 145 unidades construidas, la flota es reducida.

El veredicto

El Moody S31 es un crucero compacto que sacrifica la deportividad a cambio de un camarote de popa a toda manga y una distribución práctica, ideal para parejas o familias pequeñas que valoran el volumen y la flexibilidad de las quillas gemelas.

Pros

  • Cabina de popa a toda manga con escotilla a la bañera y amplio espacio
  • Distribución de seis plazas con litera en proa y sofás-litera en el salón
  • Casco sólido con cubierta con núcleo de balsa
  • Escalones plegables en el espejo de popa para acceder al agua

Cons

  • El Saildrive requiere atención en los sellos y la funda
  • La flota reducida limita las opciones
  • El lastre moderado favorece el confort sobre la velocidad

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