Design e Construção
O 425 possui um casco de fibra de vidro maciça reforçado com cavernas longitudinais e anteparas, apresentando uma forma de quina arredondada que se estende até lançamentos moderados em ambas as extremidades. O convés também é moldado em fibra de vidro, mas utiliza sanduíche de balsa para rigidez e isolamento, laminado de uma só peça com uma regala integrada e braçolas elevadas para segurança, apresentando uma disposição larga e plana com abundantes passa-mãos e cunhos. Com 41,67 pés de comprimento total (LOA), uma boca de 13,33 pés e um deslocamento de 21.220 libras equilibrado por 8.400 libras de lastro de chumbo, o veleiro situa-se firmemente na classe de cruzeiros de deslocamento moderado; uma quilha de aleta com seis pés de calado e um leme sobre skeg completam as obras vivas. Um espelho de popa em "sugar scoop" facilita a entrada a bordo e a natação, e o poço espaçoso acomoda confortavelmente seis pessoas, dispondo de um grande armário, mesa rebatível e uma escotilha de acesso à cabine de popa.
Aparelho e Disposição do Convés
A vela grande enrolável no mastro e a vela de proa enrolável eram de série, uma configuração que se adequa a um casal ou tripulação reduzida que valoriza a simplicidade em detrimento de ajustes de regata. O poço da âncora situa-se a proa, com um molinete de âncora elétrico e um rolo de proa, mantendo o manuseamento do equipamento de fundear fora do convés de proa. O convés largo e plano e os braçolas elevados proporcionam movimentos seguros para a proa, enquanto a posição de poço central coloca o leme ao alcance fácil do tambucho e da escotilha do camarote de popa.
Acomodações
Uma das principais atracções do Moody 425 é a sua generosa disposição de acomodações, que oferece até oito lugares para dormir distribuídos por três camarotes independentes, duas casas de banho, um salão amplo, uma mesa de cartas e uma cozinha. O camarote do armador ocupa a popa com um beliche duplo na linha de crujamento, dois armários suspensos, gavetas e prateleiras, além de uma casa de banho privativa com duche, lavatório e sanita química. De forma invulgar, a casa de banho de popa também pode ser acedida a partir da cozinha, proporcionando dois acessos ao camarote de popa e mantendo o camarote principal prático sem sacrificar a privacidade. O camarote de proa oferece um beliche duplo em V e a sua própria porta para uma casa de banho partilhada com o camarote de proa, equipada com o mesmo conjunto completo de duche, lavatório e sanita química. Um terceiro camarote a estibordo, junto à mesa de cartas, possui dois beliches individuais em cama de beliche. O salão é espaçoso e luminoso, com quatro grandes vigias e quatro escotilhas de abrir; um sofá em U a estibordo acomoda seis pessoas em redor de uma mesa dobrável que se desce para formar outro beliche duplo, enquanto um segundo sofá a estibordo serve como beliche individual. Os acabamentos em madeira de teca e os estofos azuis aquecem o interior. A mesa de cartas, oposta à cozinha em L a bombordo, aloja uma grande mesa de cartas com arrumação e um painel de instrumentos; a própria cozinha dispõe de um lava-loiça duplo em aço inoxidável, um fogão a gás de três bicos com forno, um frigorífico de carga superior e um congelador de carga frontal. (1)
O Veredicto
O Moody 425 é um cruzeiro de poço central bem resolvido, cuja linhagem direta do 422 se reflete na sua disposição prática e orientada para a família. A casa de banho de acesso duplo à popa, a capacidade total de dormir em três camarotes e o convés largo e seguro tornam-no um candidato convincente para viver a bordo ou para navegação de alto-mar, sem exageros teatrais.
Prós
- Casco de fibra de vidro sólida com reforço de cavernas e anteparas
- Três camarotes e duas casas de banho, até oito lugares para dormir com acesso duplo ao camarote de popa
- Enrolador de vela de proa e mastro padrão para cruzeiro com tripulação reduzida
- Convés largo e plano com braçolas elevadas e regala integrada para maior segurança
Contras
- O convés com alma de balsa exige vigilância contra infiltrações e humidade
- O poço central com camarote de popa limita as linhas de visão diretas do convés de proa a partir do posto de governo
