Design i konstrukcja
Model 425 posiada kadłub z litego laminatu poliestrowo-szklanego wzmocniony wzdłużnikami i grodziami, którego obły kształt przechodzi w umiarkowane nawisy na obu końcach. Pokład również jest formowany z laminatu, ale wykorzystuje przekładkę balsa dla sztywności i izolacji, ułożoną jako jedną całość z integralną listwą odbojową i podwyższonymi kosztatkami dla bezpieczeństwa. Jest on szeroki i płaski, wyposażony w liczne handrelingi i knagi. Przy długości całkowitej (LOA) wynoszącej 41,67 stopy, szerokości 13,33 stopy oraz wyporności 21 220 funtów zrównoważonej przez balast ołowiany o masie 8400 funtów, jacht plasuje się mocno w klasie jachtów turystycznych o umiarkowanej wyporności; podwodną część kadłuba dopełnia finkil o zanurzeniu sześciu stóp oraz ster na skegu. Ujemna pawęż ułatwia wchodzenie na pokład i pływanie, a przestronny kokpit pomieści wygodnie sześć osób, oferując dużą komorę bagażową, składany stół oraz luk prowadzący do kabiny rufowej.
Takielunek i układ pokładu
Standardem były grot rolowany w maszcie oraz fok rolowany – konfiguracja ta idealnie pasuje do pary lub nielicznej załogi, która ceni prostotę ponad regatowe wygody. Kotwica znajduje się w części dziobowej wraz z elektryczną windą kotwiczną i rolką kotwiczną, co pozwala uniknąć przemieszczania się po pokładzie dziobowym podczas obsługi osprzętu kotwicznego. Szeroki, płaski pokład i podniesione kosze balastowe zapewniają bezpieczny ruch na dziób, natomiast umiejscowienie kokpitu centralnego sprawia, że stanowisko sterowe jest łatwo dostępne przy zejściówce i lukach kabiny rufowej.
Warunki mieszkalne
Jedną z głównych zalet Moody 425 jest przestronny układ wnętrza, który oferuje miejsca do spania dla maksymalnie ośmiu osób w trzech osobnych kabinach, dwóch toaletach, dużej mesie, stanowisku nawigacyjnym i kambuzie. Kabina armatorska znajduje się na rufie i oferuje podwójną koję w osi symetrii, dwie szafy, szuflady i półki, a także prywatną toaletę wyposażoną w prysznic, umywalkę i toaletę morską. Niezwykle praktycznie, ta rufowa toaleta jest również dostępna z kambuza, co daje dwa wejścia do kabiny rufowej i pozwala utrzymać apartament armatora w pełni funkcjonalnym bez rezygnacji z prywatności. Kabina dziobowa oferuje podwójną koję w kształcie litery V oraz własne drzwi prowadzące do wspólnej toalety dziobowej wyposażonej w prysznic, umywalkę i toaletę morską. Trzecia kabina na prawej burcie obok stanowiska nawigacyjnego mieści dwie pojedyncze koje piętrowe. Salon jest przestronny i jasny, z czterema dużymi oknami i czterema otwieranymi lukami; kanapa w kształcie litery U na prawej burcie pomieści sześć osób wokół składanego stołu, który po opuszczeniu tworzy kolejną podwójną koję, natomiast kolejna kanapa na prawej burcie służy jako pojedyncza koja. Wykończenie w teku i niebieskie tapicerki dodają wnętrzu przytulności. Stanowisko nawigacyjne naprzeciwko kambuza na lewej burcie w kształcie litery L mieści duży stół nawigacyjny z miejscem na akcesoria oraz panel instrumentów; sam kambuz wyposażony jest w podwójną zlew ze stali nierdzewnej, trzypalnikową kuchenkę gazową z piekarnikiem, lodówkę z górnej komory i zamrażarkę z przedniej komory. (1)
Werdykt
Moody 425 to dobrze przemyślany jacht turystyczny z centralnym kokpitem, którego bezpośrednie odwołanie do modelu 422 widać w jego praktycznym, nastawionym na rodzinę układzie wnętrza. Dwie drogi dostępu do rufowej toalety, pełna trzykabynowa liczba miejsc do spania oraz bezpieczny, szeroki pokład czynią go przekonującym kandydatem do mieszkania na pokładzie lub żeglugi oceanicznej bez zbędnych przepychów.
Zalety
- Solidny kadłub z laminatu poliestrowo-szklanego z wzmocnieniami wzdłużnikami i grodziami
- Trzy kabiny i dwie toalety, miejsca do spania dla maksymalnie ośmiu osób dzięki podwójnemu dostępowi do kabin rufowych
- Standardowe rolowanie przedniego żagla i masztu ułatwiające żeglugę w małej załodze
- Szeroki, płaski pokład z podwyższonymi nadbudówkami i wbudowaną listwą stopową zapewniającą bezpieczeństwo
Wady
- Pokład z rdzeniem balsowym wymaga stałej czujności w celu zapobiegania podciekaniu i zawilgoceniu
- Kokpit centralny z kabiną rufową ogranicza bezpośredni widok z pokładu dziobowego ze stanowiska sterowania
