Diseño y construcción
El 425 cuenta con un casco de fibra de vidrio maciza reforzado con varengas y mamparos, cuya forma de pantoque redondeado se prolonga en lanzamientos moderados en ambos extremos. La cubierta también está moldeada en fibra de vidrio pero utiliza un sándwich de balsa para la rigidez y el aislamiento, laminada en una sola pieza con una regala integrada y regalas elevadas para mayor seguridad, y distribuida de forma ancha y plana con abundantes pasamanos y cornamusas. Con 41,67 pies de eslora total, una manga de 13,33 pies y un desplazamiento de 21.220 libras compensado por 8.400 libras de lastre de plomo, el velero se sitúa firmemente en la clase de cruceros de desplazamiento moderado; una quilla de aleta con un calado de seis pies y un timón sobre skeg completan la obra viva. Un espejo de popa tipo "sugar scoop" facilita la maniobra de embarque y el baño, y la espaciosa bañera tiene capacidad para seis personas cómodamente, con un gran cofre, mesa plegable y una escotilla de acceso al camarote de popa.
Aparejo y distribución de cubierta
La vela mayor enrollable en mástil y la vela de proa enrollable eran estándar, una configuración que se adapta a una pareja o tripulación reducida que valora la sencillez por encima del ajuste de regata. El pozo de anclas se sitúa a proa junto con un molinete eléctrico y un rollo de proa, manteniendo el manejo del equipo de fondeo fuera de la cubierta de proa. La cubierta ancha y plana y los púlpitos elevados permiten moverse con seguridad hacia proa, mientras que la posición de bañera central coloca el puesto de mando al alcance de la mano del tambucho y de la escotilla del camarote de popa.
Accommodations
Una de las principales atracciones del Moody 425 es su generosa distribución interior que puede ofrecer hasta ocho plazas para dormir distribuidas en tres camarotes independientes, dos aseos, un gran salón, una mesa de cartas y una cocina. El camarote principal ocupa la popa con una litera doble en la línea de crujía, dos armarios roperos, cajones y estantes, además de un aseo privado con ducha, lavabo y WC marino. De forma inusual, a ese aseo de popa también se puede acceder desde la cocina, lo que proporciona dos entradas al camarote de popa y mantiene la suite principal práctica sin sacrificar la privacidad. El camarote de proa ofrece una litera doble en V y su propia puerta que da acceso a un aseo compartido con el de popa, equipado con ducha, lavabo y WC marino. Un tercer camarote a estribor, junto a la mesa de cartas, alberga dos literas individuales en litera. El salón es espacioso y luminoso, con cuatro grandes ventanas y cuatro escotillas practicables; un sofá en U a estribor tiene capacidad para seis personas alrededor de una mesa plegable que se despliega para formar otra litera doble, mientras que otro sofá a estribor sirve como litera individual. Los acabados en teca y los tapizados azules caldean el interior. La mesa de cartas, situada frente a la cocina en L a babor, soporta una gran mesa de cartas con almacenamiento y un panel de instrumentos; la cocina propiamente dicha cuenta con un fregadero doble de acero inoxidable, un fogón de gas de tres quemadores con horno, frigorífico de carga superior y congelador de carga frontal. (1)
El veredicto
El Moody 425 es un crucero de bañera central bien resuelto cuya estirpe directa del 422 se refleja en su planificación pragmática y orientada a la familia. El aseo de popa de doble acceso, la capacidad total para dormir en tres camarotes y la amplia cubierta segura lo convierten en un convincente candidato para vivir a bordo o para la navegación de altura sin excesos teatrales.
Pros
- Casco de fibra de vidrio maciza con refuerzo de varengas y mamparos
- Tres camarotes y dos aseos, con capacidad para hasta ocho plazas mediante el acceso doble a los camarotes de popa
- Enrollador de mástil y foque estándar para crucero con tripulación reducida
- Cubierta ancha y plana con púlpitos elevados y regala integrado para mayor seguridad
Cons
- La cubierta con núcleo de balsa exige vigilancia contra filtraciones y humedad
- El diseño de bañera central con camarote de popa limita las líneas de visión directas desde la rueda de gobierno hacia la cubierta de proa
