Veleiros Maxi 1200 à venda

Disposições no Mercado de Usados

O 1200 foi vendido em disposições de duas ou três camarotes, apresentando o primeiro interior de Castro que não era um Peterson Maxi — painéis brancos, acabamentos em teca e cavernas de madeira maciça. A configuração do banco da mesa de cartas rebatível e do frigorífico de dupla abertura é comum a ambas as disposições, assim como a ventilação profunda integrada nas portas, painéis e costas dos estofos. Os compradores que escolham entre as duas opções devem ponderar a privacidade do terceiro camarote face ao salão maior e à arrumação da versão de dois camarotes.

Equipamento e Melhorias Comuns

A maioria dos barcos que encontrar já possui o equipamento de série habitual: ar condicionado, inversor, molinetes elétricos, convés de teca, piloto automático, balsa salva-vidas, hélice de proa, água quente, AIS e ploter cartográfico. Para um comprador, os pontos críticos são a energia e o consumo — o inversor e o ar condicionado consomem parte das margens padrão de 260 litros de água e 150 litros de diesel, pelo que é necessário verificar o banco de baterias de serviço — e a navegação e segurança, onde o AIS e o ploter cartográfico são expectáveis e não um bónus. A hélice de proa retrátil padrão e os molinetes de competição continuam a ser elementos definidores do veleiro; a ausência de um molinete de âncora é uma omissão de fábrica conhecida, não um defeito, portanto planeie o seu orçamento caso esteja ausente.

O que Inspecionar

O molinete elétrico reversível que liberta a escota apenas sob carga é conhecido por desvirar a vela através de acelerações e desacelerações bruscas ao fundear — teste-o sob carga e preste atenção a picos agressivos no motor. Confirme se os reforços de carbono em redor da grelha da quilha e do aparelho, bem como na estrutura do leme, estão intactos na vistoria, uma vez que suportam as principais cargas estruturais. Verifique o saildrive e a pala do leme estreita quanto a desgaste relacionado com o efeito do hélice, e confirme se o laminado do casco e do convés em vinilester com alma de PVC apresenta sinais de osmose ou delaminação nas passagens de casco. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

A Itália é o local típico para encontrar um Maxi 120. Para o comprador, a breve lista de verificação é a seguinte: confirme se o ajuste entre duas ou três cabines se adequa ao seu uso; verifique se a eletrónica e o kit de energia habitualmente instalados estão operacionais; preveja um orçamento para um molinete de âncora caso não esteja instalado; e inspecione atentamente o comportamento do molinete, o saildrive e a grelha reforçada com carbono. Um exemplar arrumado e com especificações corretas é um cruzeiro-regata coerente com linhas de Petterson, apresentando uma verdadeira disciplina estrutural.