Veleiros Maxi 1100 à venda

Pelle Petterson·1999 – 2005·Maxi Yachts
Desenho aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · bolbo
Aparelho
Sloop fracionado
LOA
36.65' · 11.17 m
Desloc.
13.448 lbs · 6.100 kg
Primeiro ano
1999

O Maxi 1100 chegou no final dos anos 90 como o desenvolvimento de Pelle Petterson do Maxi 34, que por sua vez se seguiu ao Maxi 33 e ao Maxi 999, sendo construído até 2005. Apenas alguns foram concluídos, e a revista Yachting Monthly refere que a produção foi bastante curta, o que torna este design uma visão comparativamente rara. Com 36,65 pés de comprimento total (LOA), ostenta as características marcantes de um cruzeiroregata da Petterson: uma casaria baixa, conveses laterais largos e uma quilha de aleta com bolbo de chumbo combinada com um aparelho fracionado.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 99.401
Preço pedido · 21 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
7
21 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
+0.6%
face à mediana de 12 m
Países com anúncios
1
Reino Unido (100.0%)

Anúncios recentes

14 à venda · a mostrar os 10 mais recentes

Guia do comprador do Maxi 1100

Procurar no mercado de usados um Maxi 1100 significa perseguir um veleiro de cruzeiro sueco escasso: o desenvolvimento do Maxi 34 por Pelle Petterson no final dos anos 90, construído em pequenas séries até 2005. A produção curta mantém os exemplares raros, pelo que os compradores devem saber o que é este barco e o que verificar antes de se comprometerem.

Disposições no Mercado de Usados

As disposições de quatro camarotes charter são as mais comuns no mercado de usados, embora ambas as configurações apareçam e os barcos ex-charter sejam uma visão frequente. De qualquer forma, o interior é o camarote Petterson com acabamento em mogno, com um armário para equipamentos húmidos a popa das casas de banho e depósitos posicionados a popa; a casaria baixa é atrativa mas pode reduzir ligeiramente o pé-direito, e a área das vigias e a escotilha central mantêm-no arejado.

Equipamento e Melhorias Comuns

A maioria dos barcos possui atualmente ploter cartográfico, piloto automático, aquecimento, convés de teca, AIS e spinnaker como equipamento de série no mercado de usados. As adições mais frequentes incluem um spinnaker assimétrico, capota, duche no poço, radar, molinetes elétricos e balsa salva-vidas. Para o comprador, o conjunto de energia e potência (aquecimento, piloto automático) e o conjunto de manobra de velas (spinnaker assimétrico, molinetes elétricos) são os mais importantes: o aquecimento prolonga a utilização na época de transição no Reino Unido, enquanto os molinetes elétricos e um spinnaker assimétrico tornam o barco mais fácil de manobrar com tripulação reduzida. Um Code Zero ou Gennaker surge menos frequentemente como uma melhoria do proprietário.

O que inspecionar

O Volvo Penta MD2030 é um saildrive sobre uma base Perkins; as orientações do perito da revista Yachting Monthly incentivam a confirmação de que o vedante de borracha do veio do saildrive foi renovado conforme o calendário, cerca de cada sete anos. As fixações da quilha de chumbo devem ter o seu binário verificado num ciclo de quinze anos, e as fixações da estrutura de roleta de proa em aço inoxidável necessitam de uma análise ocasional. No convés em sanduíche, procure atentamente por quaisquer fixações folgadas e lembre-se de que o casco é feito de fibras tecidas com um núcleo de PVC — geralmente fiável, mas que merece uma vistoria à humidade. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

O mercado típico para estes barcos é o Reino Unido. Para um comprador, a lista de verificação é curta mas específica:

  • Verifique o historial de manutenção da vedação do saildrive
  • Consulte os registos de binário dos parafusos da quilha
  • Inspecione o núcleo do convés nas fixações
  • Confirme que os parafusos da estrutura da roleta de proa estão em bom estado
  • Conte com a predominância de anúncios de barcos de quatro camarotes provenientes de frotas de charter

Onde estão anunciados

Os anúncios de Maxi 1100 aparecem em 1 país. Reino Unido tem o maior número de anúncios, com 21.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

21 anúncios · 1 país
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Reino Unido€ 99.401217100.0%

Modelos comparáveis

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Maxi 1100 usado?+
O preço pedido mediano de um Maxi 1100 usado nos últimos 12 meses é € 99.401. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Maxi 1100 estão à venda?+
7 anúncios Maxi 1100 foram publicados nos últimos 90 dias e 21 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Os preços dos Maxi 1100 estão a subir ou a descer?+
O preço pedido mediano do Maxi 1100 subiu 0.6% nos últimos 3 meses face à mediana de 12 meses.
04Onde estão à venda os veleiros Maxi 1100?+
Os principais mercados para anúncios Maxi 1100 usados nos últimos 12 meses são Reino Unido (100.0%).
05Os anúncios Maxi 1100 têm descidas de preço?+
Cerca de 100% dos anúncios Maxi 1100 tiveram uma descida de preço, com um desconto médio de 8.7% face ao preço pedido inicial. Se um anúncio está no mercado há mais de 90 dias sem um corte, o vendedor pode não ter pressa.
06O que devo ver em vez de um Maxi 1100?+
Modelos comparáveis incluem C&C 110, Nimbus 1000, Maxi 1300. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.