Maxi 1200 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Model 1200 był sprzedawany w układach dwu- lub trzykabinowych, z pierwszym wewnętrzem projektu Castro poza serią Peterson Maxi – z białymi panelami, wykończeniem tekowym i drewnianymi wręgami. Konfiguracja z odchylanym stołem nawigacyjnym oraz dwuskrzydłową lodówką występuje w obu układach, podobnie jak doskonała wentylacja wbudowana w drzwi, panele i poduszki foteli. Kupujący decydujący się między tymi wersjami powinni zważyć prywatność trzeciej kabiny przeciwko większej mesie i większej przestrzeni ładunkowej wersji dwukabinowej.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Większość spotykanych jachtów posiada już powszechnie montowane wyposażenie: klimatyzację, falownik, kabestany elektryczne, pokład tekowy, autopilota, tratwę ratunkową, ster strumieniowy dziobowy, ciepłą wodę, AIS oraz ploter map. Dla kupującego kluczowe obszary to zasilanie i energia – falownik oraz klimatyzacja zużywają standardowe zasoby zbiornika wody o pojemności 260 litrów oraz zbiornika oleju napędowego o pojemności 150 litrów, dlatego należy sprawdzić stan akumulatorów bytowych – oraz nawigacja i bezpieczeństwo, gdzie obecność AIS i plotera map jest standardem, a nie dodatkowym luksusem. Standardowy chowany ster strumieniowy dziobowy oraz kabestany regatowe pozostają niezwykle ważnym elementem tej klasy jednostek; brak windy kotwicznej to znana fabryczna opomenięta konfiguracja, a nie wada, więc należy zaplanować jej zakup, jeśli jej nie ma.

Co sprawdzić

Odwracalny elektryczny kabestan, który zwalnia szot tylko pod obciążeniem, może powodować drgania żagla podczas gwałtownych przyspieszeń i hamowań na kotwicy – przetestuj go pod obciążeniem i nasłuchaj charakterystycznego szarpnięcia. Przy inspekcji upewnij się, że wzmocnienia węglowe wokół kratownicy kilu i takielunku oraz wokół ramy steru są nienaruszone, ponieważ przenoszą one główne obciążenia konstrukcyjne. Sprawdź przekładnię Saildrive oraz wąskie płetwy sterowe pod kątem zużycia spowodowanego uderzeniami fal o śrubę, a także zweryfikuj laminat kadłuba z rdzeniem PVC i pokładu w technologii winyloestrowej pod kątem oznak osmozy lub delaminacji w okolicach przejść burtowych. (1)

Dostępność i rekomendacje dla kupującego

Włochy to typowe miejsce do poszukiwań Maxi 1200. Dla kupującego krótka lista kontrolna wygląda następująco: potwierdź, czy układ dwu- lub trzykabinowy odpowiada Twoim potrzebom; sprawdź, czy powszechnie montowane elektroniki i zestaw energetyczny są sprawne; zaplanuj budżet na windę kotwiczną, jeśli nie jest ona już zamontowana; oraz dokładnie skontroluj działanie kabestanów, przekładni Saildrive i wzmocnionego włóknem węglowym rusztu pokładowego. Uprzątnięty, zgodnie ze specyfikacją egzemplarz to spójny jacht turystyczno-regatowy z linii Petterson, charakteryzujący się rzetelną dyscypliną konstrukcyjną.