Maxi 1100 à vendre et aperçu du marché

Pelle Petterson·1999 – 2005·Maxi Yachts
Plan approximatif

Survole une mesure pour voir sa valeur

Type de coque
Monocoque · bulbe
Gréement
Sloop fractionné
LOA
36.65' · 11.17 m
Dépl.
13 448 lbs · 6 100 kg
Première année
1999

Le Maxi 1100 est apparu à la fin des années 1990 dans le prolongement du développement du Maxi 34 par Pelle Petterson, qui luimême succédait au Maxi 33 et au Maxi 999, et sa construction s'est achevée en 2005. Seules quelques unités ont été construites, et Yachting Monthly note que la série a été assez courte, ce qui fait de ce plan un modèle relativement rare. Avec ses 36,65 pieds de longueur horstout (LHT), il porte les caractéristiques marquantes d'un croiseurrégatier Petterson : un rouf bas, des passavants larges et une quille à bulbe en plomb associée à un gréement fractionné.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
99 112 €
Demandé, pas vendu · 21 annonces
Annonces récentes · 90 j
4
21 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
+0.6%
vs. médiane 12 mois
Pays avec annonces
1
Royaume-Uni (100.0%)

Annonces récentes

16 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Maxi 1100

Chercher sur le marché de l'occasion un Maxi 1100 revient à rechercher un croiseur suédois rare : le développement du Maxi 34 par Pelle Petterson à la fin des années 1990, construit en petite série jusqu'en 2005. Cette production limitée rend les exemplaires rares sur le marché ; les acheteurs doivent donc bien comprendre ce que représente ce bateau et savoir quoi vérifier avant de s'engager.

Aménagements sur le marché de l'occasion

Les aménagements à quatre cabines de type charter sont plus courants sur le marché de l'occasion, bien que les deux configurations soient présentes, et les bateaux ex-charter sont fréquents. Dans tous les cas, l'intérieur se compose d'une cabine arrière Petterson avec finition en acajou, d'un coffre à cirés à l'arrière des WC et d'un placement des réservoirs à l'arrière ; le rouf bas est séduisant mais peut légèrement réduire la hauteur sous barrots, tandis que la surface vitrée et le capot central permettent de conserver une excellente luminosité.

Équipement et améliorations courantes

La plupart des bateaux proposés sur le marché de l'occasion sont équipés en standard d'un traceur de cartes, d'un pilote automatique, d'un chauffage, de ponts en teck, d'un AIS et d'un spinnaker. Les ajouts fréquents comprennent un spi asymétrique, une capote de descente, une douche de cockpit, un radar, des winches électriques et un radeau de survie. Pour l'acheteur, le groupe confort et énergie (chauffage, pilote automatique) ainsi que le groupe manœuvre (spi asymétrique, winches électriques) sont les plus importants : le chauffage prolonge la saison de navigation dans le Royaume-Uni, tandis que les winches électriques et le spi asymétrique facilitent la navigation en équipage réduit. Un Code Zero ou un gennaker apparaît moins souvent comme une amélioration typique des propriétaires.

Ce qu'il faut inspecter

Le Volvo Penta MD2030 est un Saildrive sur une base Perkins ; les conseils des experts de Yachting Monthly recommandent de confirmer que le joint d'étanchéité en caoutchouc du puits de jaumière a été renouvelé à l'heure prévue, environ tous les sept ans. Les fixations de la quille en plomb doivent avoir leur couple vérifié tous les quinze ans, et les fixations de la structure de l'embout arrière en inox nécessitent un examen périodique. Sur le pont en sandwich, recherchez attentivement tout élément de fixation desserré, et n'oubliez pas que la coque est en tissu de verre tricoté avec une âme en PVC — généralement fiable mais qui mérite une expertise pour détecter d'éventuelles infiltrations d'eau. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Le marché typique pour ces bateaux est le Royaume-Uni. Pour un acheteur, la liste de contrôle est courte mais précise :

  • Vérifier l'historique d'entretien du joint de saildrive
  • Contrôler les registres de couple des boulons de quille
  • Inspecter l'âme du pont au niveau des fixations
  • Confirmer que les boulons de chaise de l'embout de vague avant sont sains
  • S'attendre à ce que les bateaux à quatre cabines issus de flottes de location dominent les annonces

Où ils sont listés

Les annonces Maxi 1100 couvrent 1 pays. Royaume-Uni arrive en tête avec 21 annonces.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

21 annonces · 1 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
Royaume-Uni99 142 €214100.0%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

4 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
C&C 11036.33'$ 79 000281
Nimbus 100033.46'$ 47 4552511
Maxi 1100Tu es ici$ 115 413214
Maxi 130041.67'$ 267 80671

Questions fréquentes

01Combien coûte un Maxi 1100 d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Maxi 1100 d'occasion sur les 12 derniers mois est 99 112 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Maxi 1100 sont à vendre ?+
4 annonces Maxi 1100 ont été publiées sur les 90 derniers jours, et 21 ont été suivis sur les 12 derniers mois.
03Les prix des Maxi 1100 montent-ils ou baissent-ils ?+
Le prix demandé médian du Maxi 1100 a augmenté de 0.6% sur les 3 derniers mois par rapport à la médiane sur 12 mois.
04Où les voiliers Maxi 1100 sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Maxi 1100 d'occasion sur les 12 derniers mois sont Royaume-Uni (100.0%).
05Les annonces Maxi 1100 baissent-elles de prix ?+
Environ 100% des annonces Maxi 1100 ont eu une baisse de prix, avec une remise moyenne de 8.3% sur le prix demandé initial. Une annonce restée plus de 90 jours sur le marché sans baisse indique souvent que le vendeur n'est pas motivé.
06Que regarder à la place d'un Maxi 1100 ?+
Les modèles comparables incluent C&C 110, Nimbus 1000, Maxi 1300. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.