Maxi 1100 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Pelle Petterson·1999 – 2005·Maxi Yachts
Ungefähre Zeichnung

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Rumpfart
Einrumpf · bulbkiel
Rigg
7/8-Slup
LOA
36.65' · 11.17 m
Verdr.
13.448 lbs · 6.100 kg
Erstes Baujahr
1999

Die Maxi 1100 erschien Ende der 1990er Jahre als Weiterentwicklung der Maxi 34 von Pelle Petterson, die wiederum auf die Maxi 33 und Maxi 999 folgte, und wurde bis 2005 gebaut. Nur wenige Exemplare wurden fertiggestellt, und Yachting Monthly vermerkt, dass die Produktionseinsatzzeit recht kurz war, was den Entwurf zu einem vergleichsweise seltenen Anblick macht. Mit einer Länge über alles (LOA) von 36,65 Fuß trägt sie die typischen Merkmale einer PettersonCruiserRennerYacht: ein niedriges Kajütdach, breite Seitendecks und ein BleibomberFlossenkiel in Kombination mit einem 7/8Rigg.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
99.727 €
Angebot, nicht Verkauf · 21 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
4
21 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
+0.5%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
1
Vereinigtes Königreich (100.0%)

Aktuelle Inserate

16 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Maxi 1100 Kaufberatung

Der Kauf eines gebrauchten Maxi 1100 auf dem Markt bedeutet, eine seltene schwedische Fahrtenyacht zu suchen: Die Ende der 1990er Jahre von Pelle Petterson entwickelte Version der Maxi 34, die bis 2005 in geringer Stückzahl gebaut wurde. Die kurze Bauzeit sorgt dafür, dass Exemplare auf dem Markt rar sind. Käufer sollten daher genau wissen, was das Boot ist und worauf sie achten müssen, bevor sie sich entscheiden.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Charter-Vier-Kabinen-Layouts sind auf dem Gebrauchtbootmarkt häufiger zu finden, obwohl beide Konfigurationen vorkommen und Ex-Charterboote ein regelmäßiges Bild sind. In jedem Fall ist das Interieur die mit Mahagoni ausgestattete Petterson-Kabine mit einer Feuchtigkeitsschrank achtern der Nasszellen und den Tanks im Heck; das niedrige Kajütdach ist attraktiv, kann aber die Stehhöhe leicht einschränken, während die Fensterflächen und die mittlere Luke für viel Licht sorgen.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die meisten Boote werden heute auf dem Gebrauchtmarkt mit Kartenplotter, Autopilot, Heizung, Teakdeck, AIS und Spinnaker als Standard ausgeliefert. Häufige Zusatzkomponenten sind ein asymmetrischer Spinnaker, eine Sprayhood, eine Cockpitspritzdusche, Radar, elektrische Winschen und eine Rettungsinsel. Für den Käufer sind insbesondere die Energie-Komponenten (Heizung, Autopilot) und die Segelhandling-Komponenten (asymmetrischer Spinnaker, elektrische Winschen) von Bedeutung: Die Heizung verlängert die Nutzbarkeit im Frühjahr und Herbst im Vereinigten Königreich, während elektrische Winschen und ein asymmetrischer Spinnaker das Boot mit kleiner Crew einfacher bedienen lassen. Ein Code Zero oder Gennaker taucht seltener als Upgrade der Eigner auf.

Was zu inspizieren ist

Der Volvo Penta MD2030 ist ein Saildrive auf Perkins-Basis; die Richtlinien des Gutachters von Yachting Monthly raten dringend dazu, zu überprüfen, ob die Gummimanschette des Antriebsstrangs regelmäßig und alle etwa sieben Jahre erneuert wurde. Die Befestigung der Bleikielbolzen sollte alle fünfzehn Jahre nach dem Drehmoment überprüft werden, und die Bolzen der Edelstahl-Bugrolle müssen gelegentlich genau untersucht werden. Bei dem Sandwichdeck sollten Sie sorgfältig nach losen Befestigungen suchen. Denken Sie daran, dass der Rumpf aus gewebten Glasfasern mit einem PVC-Kern besteht – im Allgemeinen sehr zuverlässig, aber dennoch eine Feuchtigkeitsmessung wert. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Der typische Markt für diese Boote ist das Vereinigte Königreich. Für einen Käufer ist die Checkliste kurz, aber präzise:

  • Überprüfen Sie den Wartungshistorie des Saildrives
  • Prüfen Sie die Drehmomentprotokolle der Kielbolzen
  • Inspektionieren Sie den Decksaufbau im Bereich der Befestigungen
  • Stellen Sie sicher, dass die Bolzen des Bugroller-Rahmens intakt sind
  • Rechnen Sie damit, dass Boote aus dem Charterbetrieb mit vier Kabinen die Anzeigen dominieren

Wo sie gelistet sind

Maxi 1100 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Vereinigtes Königreich führt mit 21 Inseraten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

21 Inserate · 1 Land
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigtes Königreich99.704 €214100.0%

Vergleichbare Modelle

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Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Maxi 1100?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Maxi 1100 in den letzten 12 Monaten liegt bei 99.727 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Maxi 1100 Segelboote stehen zum Verkauf?+
4 Maxi 1100 Inserate sind in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 21 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für Maxi 1100?+
Der mediane Angebotspreis für die Maxi 1100 ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median um 0.5% gestiegen.
04Wo stehen Maxi 1100 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Maxi 1100 Inserate der letzten 12 Monate sind Vereinigtes Königreich (100.0%).
05Bekommen Maxi 1100 Inserate Preissenkungen?+
Etwa 100% der Maxi 1100 Inserate hatten eine Preissenkung, mit einem durchschnittlichen Rabatt von 8.2% auf den ursprünglichen Angebotspreis. Ein Inserat, das länger als 90 Tage ohne Senkung am Markt ist, deutet meist auf einen wenig motivierten Verkäufer hin.
06Was sollte ich mir statt einer Maxi 1100 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind C&C 110, Nimbus 1000, Maxi 1300. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.