Veleiros Malö 45 Classic à venda

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O Malö 45 Classic é um veleiro de cruzeiro oceânico construído para travessias de longa distância, e ostenta a autoridade discreta de um veleiro sueco destinado a ser habitado a bordo tanto como navegado em altomar. Leif Ängermark associouse à Malö Yachts no projeto, e o 45 inserese numa linhagem que inclui os Malö 36, 40 e 42. O barco foi descrito nas críticas editoriais da época como uma embarcação de construção de alta qualidade e excelente desempenho à vela, com um interior espaçoso preparado para uma vida confortável no mar.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 312.463
Preço pedido · 3 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
0
3 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
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Países com anúncios
2
Países Baixos (66.7%) · Estados Unidos (33.3%)

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Guia do comprador do Malö 45 Classic

Procurar no mercado de usados um Malö 45 Classic significa analisar um veleiro de cruzeiro oceânico desenhado por Leif Ängermark e construído pela Malö Yachts, um estaleiro que laminava os cascos com alma de balsa aos seus conveses como uma única unidade e moldava o interior com uma grelha estrutural de anteparas. O 45 foi feito para a vida no mar, e o stock disponível reflete essa intenção em vez de um barco de regata de fim de semana despido de conforto.

Disposições no Mercado de Usados

As disposições de três camarotes do proprietário são mais comuns no mercado de usados, mas surgem tanto as versões de dois como de três camarotes, sendo comuns os exemplares provenientes de frotas de charter. O historial de análise da época descreve o barco padrão como tendo dois camarotes e quatro beliches com duas casas de banho, uma cozinha a bombordo e uma mesa de cartas a estibordo — pelo que um comprador que compare um raro casco de dois camarotes com um barco de três camarotes ex-charter mais frequente deve verificar qual o interior que o anúncio apresenta antes de assumir o número de beliches.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os 45 bem equipados no mercado vêm habitualmente com uma balsa salva-vidas, plotter cartográfico, piloto automático, AIS e radar como eletrónica de viagem básica, geralmente apoiada por um inversor, painéis solares e aquecimento para viver autónomamente longe da costa. As melhorias mecânicas e de manuseamento de velas também são frequentemente instaladas: convés de teca, água quente, molinetes elétricos, hélice de proa, congelador e máquina de lavar roupa aparecem em muitos barcos, com equipamento para spinnaker ou gennaker e um EPIRB a completar o inventário de cruzeiro. Um dessalinizador é habitualmente instalado em vez de ser um acessório raro. Para um comprador, isso significa que um exemplar típico já suporta um cruzeiro independente prolongado, embora a presença de uma hélice de proa e molinetes elétricos exija a verificação da capacidade das baterias e da idade do cablagem.

O que Inspecionar

A análise editorial que elogia o barco também assinala que ele pode necessitar de ajuda do motor com ventos fracos ao fundear, um ponto que vale a pena ponderar se o motor e a transmissão do barco em questão não forem verificados. Caso contrário, o casco em sanduíche com alma de balsa e um convés colado ao casco como uma única peça apontam para uma análise minuciosa de quaisquer sinais de convés mole ou humidade na alma do casco, uma vez que uma ligação unificada deixa pouca tolerância para infiltrações de água negligenciadas. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Os mercados típicos para o Malö 45 Classic são os Países Baixos e os Estados Unidos. Para um potencial comprador, a mensagem é simples: confirme o número de camarotes em relação ao historial de charter ou de propriedade, verifique se os sistemas comuns acima estão operacionais e inspecione cuidadosamente a ligação do casco em sanduíche com o convés. Uma pequena lista de verificação — confirmação da disposição de três ou dois camarotes, cablagem do molinete elétrico e da hélice de proa em bom estado, junta casco-convés seca, nota sobre a assistência do motor com vento fraco — mantém o foco no que separa um bom 45 de um barco com manutenção negligenciada.

Onde estão anunciados

Os anúncios de Malö 45 Classic aparecem em 2 países. Países Baixos tem o maior número de anúncios, com 2 (66.7%), seguido de Estados Unidos.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

3 anúncios · 2 países
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Países Baixos€ 313.7312066.7%
Estados Unidos€ 251.9181033.3%

Modelos comparáveis

Comprimento, deslocamento e época semelhantes. Abra uma linha para comparar a página de mercado desse modelo.

Barcos semelhantes para comparar

11 projetos semelhantes
ModeloLOAPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 d
Robertson and Caine 45 (1997-2004)45'$ 484.741467118
Performance Sun Odyssey 4545.01'$ 167.75010130
Hallberg-Rassy 4546.33'$ 215.074293
Sweden Yachts 4546.42'$ 318.811234
X-Yachts XC 4545.47'$ 501.236163
Island Packet 4545.25'$ 135.000166
Vindö 4533.73'$ 61.000122
Dufour Classic 4545.92'$ 106.611100
Contest 45 CS44.95'$ 458.48091
Oyster 4544.33'$ 288.58140
Malö 45 ClassicEstá aqui$ 358.45730

Perguntas frequentes

01Quanto custa um Malö 45 Classic usado?+
O preço pedido mediano de um Malö 45 Classic usado nos últimos 12 meses é € 312.463. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Malö 45 Classic estão à venda?+
3 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Onde estão à venda os veleiros Malö 45 Classic?+
Os principais mercados para anúncios Malö 45 Classic usados nos últimos 12 meses são Países Baixos (66.7%), Estados Unidos (33.3%).
04O que devo ver em vez de um Malö 45 Classic?+
Modelos comparáveis incluem Robertson and Caine 45 (1997-2004), Performance Sun Odyssey 45, Hallberg-Rassy 45. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.