Guia do comprador do Sweden 45
O Sweden Yachts 45 é um veleiro de cruzeiro de alta performance com 46 pés, construído pela Sweden Yachts a partir de 2000, com 74 cascos documentados. No mercado de usados, apresenta-se mais frequentemente com disposições de três camarotes do proprietário, embora existam tanto arranjos padrão como alternativos, sendo comuns os exemplares provenientes de frotas de charter. Um comprador que esteja a avaliar hoje em dia está perante um barco certificado CE Classe A para navegação oceânica, com aparelho de carbono e quilha de aleta ou quilha de asas com lastro de chumbo — um cruzeiro sério, não um veleiro para fins de semana casuais.
Disposições no Mercado de Usados
As versões de três camarotes do proprietário dominam o que está anunciado, combinando três beliches duplos com duas casas de banho e duchas, uma cozinha generosa e uma mesa de cartas; a abordagem semipersonalizada do estaleiro significa que qualquer disposição podia ser alterada, pelo que alguns barcos apresentam mudanças personalizadas. Os cascos ex-charter são uma visão frequente e tendem a estar mais desgastados, mas equipados de forma convencional. O plano padrão é prático e espaçoso em mogno, com depósitos de água de 115 galões (438 litros), diesel de 75 galões (285 litros) e dois depósitos de águas negras — uma disposição que se adequa a uma família ou a um casal em cruzeiro com tripulação sem compromissos.
Equipamento e Melhorias Comuns
Os itens comummente instalados nos Sweden Yachts 45 usados incluem radar, buja auto-virante, hélice de proa, molinetes elétricos, convés de teca, piloto automático e balsa salva-vidas — a buja auto-virante faz parte do plano de velas original e é uma verdadeira vantagem à bolina. São frequentemente vistos também um inversor, plotter cartográfico e plataforma de banho, indicando barcos preparados para a vida no Mediterrâneo ou em águas costeiras. Menos frequentemente, como atualizações dos proprietários, surgem aquecimento, AIS, dessalinizador, baterias de lítio, vela grande enrolável, água quente e duche no poço — o comprador deve encarar estes equipamentos como extras e não como requisitos mínimos. Os conjuntos de energia e propulsão (inversor, lítio) são mais importantes para cruzeiros autónomos; os sistemas de cobertura e manobra de velas (vela grande enrolável, molinetes elétricos) reduzem a carga da tripulação; a navegação (radar, plotter cartográfico, AIS) e o conforto (aquecimento, dessalinizador) distinguem um barco preparado de um barco despojado.
O que Inspecionar
As alternativas de quilha e o saildrive merecem atenção. Uma fonte indica que a quilha de aleta mais profunda afunda cerca de 1,80 a 1,88 metros sob carga, o que restringe a entrada em marinas de grande porte; confirme, portanto, qual a quilha instalada e como isso afeta os seus planos de amarração. O saildrive Volvo Penta com arrefecimento por água doce deve ser verificado quanto ao estado das vedações e ao desgaste da transmissão, assim como o depósito de combustível e os depósitos de aço inoxidável para detetar corrosão nas ferragens. Os conveses de teca, frequentemente visíveis, devem ser inspecionados quanto à humidade no núcleo onde as fixações falharam. (1)
Disponibilidade e Reflexões para o Comprador
O 45 é tipicamente encontrado na Grécia, Reino Unido, Portugal, Estados Unidos, Suécia e Dinamarca. Para um comprador, a lista de verificação é breve: confirme o tipo de quilha e o calado em relação às suas zonas de navegação; verifique a integridade do saildrive e dos depósitos; prefira uma disposição de três camarotes se não aceitar o desgaste típico de um barco de charter; e encare o aquecimento, o dessalinizador ou o sistema de baterias de lítio como melhorias, e não como expectativas. Um exemplar bem mantido continua a ser um cruzeiro oceânico rígido, bem certificado e com um interior semicustom raro.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Sweden 45. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 9 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| ago. de 25 | 1 | € 145.150 | — |
| set. de 25 | 2 | € 295.000 | +103.2% |
| jan. de 26 | 2 | € 223.183 | -24.3% |
| fev. de 26 | 1 | € 276.841 | +24.0% |
| abr. de 26 | 8 | € 278.007 | +0.4% |
| mai. de 26 | 4 | € 243.000 | -12.6% |
| jul. de 26 | 4 | € 257.560 | +6.0% |
| ago. de 26 | 2 | € 282.559 | +9.7% |
| set. de 26 | 1 | € 243.000 | -14.0% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Sweden 45 aparecem em 6 países. Grécia tem o maior número de anúncios, com 12 (63.2%), seguido de Dinamarca e Reino Unido.
Vista por País
19 anúncios · 6 países| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Grécia | € 243.000 | 12 | 3 | 63.2% |
| Dinamarca | € 368.500 | 2 | 1 | 10.5% |
| Reino Unido | € 283.319 | 2 | 1 | 10.5% |
| Portugal | € 220.000 | 1 | 0 | 5.3% |
| Suécia | € 277.653 | 1 | 1 | 5.3% |
| Estados Unidos | € 145.150 | 1 | 0 | 5.3% |
Modelos comparáveis
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| Swan 45 | 45.37' | $ 312.714 | 15 | 1 |
| Moody 45 Classic | 46.03' | $ 426.428 | 9 | 2 |
| Dufour Classic 45 | 45.92' | $ 105.118 | 9 | 1 |
| Shearwater 45 | 51.42' | $ 179.900 | 8 | 2 |
| J-Boats J/45 | 45.46' | $ 905.373 | 8 | 6 |
| Sweden Yachts 41 | 41' | $ 67.147 | 5 | 2 |