Veleiros Maine Cat 41 à venda

Disposições no Mercado de Usados

As disposições de três camarotes do armador são as mais comuns no mercado de usados, mas ambas estão disponíveis; os exemplares provenientes de frotas de charter são frequentes. O plano padrão dispõe uma cama de casal e casa de banho em cada casco, além de um beliche individual a proa, a bombordo e a estibordo, com a cozinha a popa, no casco de bombordo. O pé-direito atinge os 6 pés e 9 polegadas, e 15 vigias e escotilhas mantêm os interiores luminosos. A plataforma de ligação está protegida por um hardtop permanente e pode ser fechada com cortinas acrílicas, embora o salão aberto continue a ganhar muito vento com mau tempo, mesmo quando fechado.

Equipamento e Melhorias Comuns

O equipamento habitualmente instalado em barcos usados inclui um dessalinizador, painéis solares, baterias de lítio, inversor, molinetes elétricos, congelador, piloto automático, ploter cartográfico, configuração para tripulação reduzida, ar condicionado, vela grande enrolável, hardtop, spinnaker assimétrico e trampolim. Para um comprador, a potência e a energia são o mais importante: sistemas solares com lítio e um inversor apoiam estadias autónomas, enquanto os molinetes elétricos e uma vela grande enrolável tornam realista a navegação com tripulação reduzida. Os elementos de lona e de manobra centralizam-se no hardtop, na vela grande enrolável e no spinnaker assimétrico para garantir conforto no poço abrigado e maior alcance à popa. Os itens de navegação e conforto — ploter cartográfico, piloto automático e ar condicionado — revelam como o veleiro foi utilizado em cruzeiro, em vez da sua capacidade puramente básica.

O que Inspecionar

Vários proprietários relatam que o molinete de âncora Lewmar pode encravar na amarra devido ao peso da corrente, pelo que deve testar o sistema de fundeio sob carga, uma vez que a corrente tende a bloquear o molinete. Alguns proprietários salientam que o tambor do enrolador do screecher é demasiado pequeno, e pelo menos um proprietário constatou que os parafusos das vigias do casco tinham soltado. Os trincos dos armários do poço têm-se afrouxado com o tempo e necessitam de nova fixação. Um proprietário observou fissuras no gelcoat na cabine principal associadas a um método antigo de ligação casco-antepara; confirme se os barcos mais recentes utilizam Plexus nessa junta. A refrigeração gerou queixas de condensação excessiva e a necessidade de maior isolamento sobre a caixa. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes barcos surgem tipicamente nos Estados Unidos e no Panamá. Para um Maine Cat 41 usado, uma lista de verificação prática inclui: verificar o método de ligação casco-antepara, testar o molinete de âncora com corrente, inspecionar os fixadores das vigias e as fechaduras dos armários, avaliar o isolamento do frigorífico e confirmar que os caixões das bolinas de sabre estão intactos. Opte por exemplares com as melhorias de manobra de velas e motorização habitualmente instaladas.